Automobili, motori...

[Sveti]

Pa ak zadovoljava tvoj cjenovni rang onda ok, govorim uopce o gradskim autima manje kubikaze.

Imas dva motora 1.2 (od 8 i 16 ventila), znaci benzinci, koji se neznatno razlikuju u potrosnji, samo sto ovaj od 16V ima vise konja.

Ovaj od 8V je jednostavan, otporan (cak i pri pucanju zupcastog) samo et malo tromiji od druge izvedbe tj. 16 ventila.

hvala kume, zivio

[VelaHavle]

Asteriks, majstore da te pitam.

Golf 4 i 5 sa 1.4 motorom, valja l to šta? Benzinac naravno.

Bmw 3, benzinac isto, 2002-03 godište. Na šta treba pripazit kad se gleda auto? Vjerovatno nekad u oktobru uzimam auto. Je l za tog Bmw-a puno preko 200.000 pređenih kilometara?

Hvala

[R32]

Evo da ti se malo ja ubacim
Za vw bolje idi na 1.6, ovi sa manjom kubikazom od 1.4 se i nisu bas proslavili.
Mislim nije los 1.4 u golfu 4 jer sam imao, i bio je fin primjerak i nije bilo problema s motorom. Sa odnosom ulozeno dobijeno ja sam bio sasvim zadovoljan s tim motorom, fino radio. Mala potrosnja.

U ponudi je on uvijek bio najjeftiniji, pa kad nema para za jaci model onda daj jeftiniji, a isto tako i sa odrzavanjem. Vlasnici zapuste, krpe, gledaju jeftinije da prođu sa nizerazrednim majstorima. Pa se problemi samo nadovezuju i tesko poslije dovesti u top stanje.
1,6 su izdrzljiviji i manje osjetljivi.
Mislim da je slicna situacija i u Golfu 5.

Eh sto se tice bembare, bio nam je 1.9 benzinac.
Tu ti je jos gora stvar sto se tice odrzavanja, jer je poprilicno skuplji za odrzavat.
A na nasem podrucju neki vlasnik je morao biti s kockastom glavom
A znamo kako su oni njezni sa istim vozilom
Bilo je problema sa sondom, crijevima, klimom, boca od rashladne tekucine eksplodirala u toku voznje, komplet izduv (400 eura), podizaci stakala, bobina, variranje obrtaja...
Ali zato kad ga drzis između 6-7k obrtaja, turiras umjestu on se ljulja kao na jednoj sceni Fast&Furiousu ( sta da ti kazem taj cejf nema cijenu, fap fap )



Kod nas je bila serija prije facelifta, cini mi se da ti navodis facelift verziju, sto je dobar izbor. I ukoliko je pouzdan vlasnik, auto u dobrom stanju dobar izbor, ali ga moras i nastavitti odrzavati po PS-u da nee bi imao kakvih nus pojava

I da ti napomenem da su neki dijelovi peterostruko skuplji kod e46 u odnosu na G4.
Meni su ta 2 auta jedna od najdrazih, od kako su izasla. I do 10k ja ne gledam druga auta.

[Asteriks]

Odakle da podjem, tezina auta je negdje oko 1170 kg a 75 KS sa problemima oko bobine te cesto ranijim intervalima velikog servisa od predvidjenih a razlog - habanje i brzo trosenje zupcastog, je veliki problem. Onda imas problema sa gasom, pa sonda podje srat pa potrosnja skoci,...

Ak vec oces bas benzinca, a 1.6 je svakako bolji izbor. Neko ce ti reci uu pa trosi preko 10 gradske, sto naravno nije tacno jer imam dva benzinca u porodici (drugi je polo 1.6). Samo na vrijeme rijesis svjecice, mali servis i tjt. Robustan motor ali najbolji izbor za prosjecnog korisnika je dizelas 1.9 SDI (samo sto je taj opet trom na gasu).

Imas ti i legendarni 1.9 TDI, ali to sve kosta pa ces uci dosta veci cjenovni rang.

BMW je generalno zvijer a ta 3 serije E klasa ima i prednosti i mana, dosta izbora, samo sto odrzavanje zahtjeva mnogo dublji dzep.

Na sta trebas pazit, pa pri kupovini takvog modela gledas istorijat servisa. Pritisak u gumistucnama, temperaturu te kompletnu rashladnu tecnost i ponasanje na nizim brzinama. Provjeris, ovjes tj. kucaknje i kak se ponasa u krivinama itd.

Da povlacis neku paralelu BMW- 3 i Golfa 4, pa tu je racunica jasna - jedan porodicni auto za prosjecnog korisnika a drugi za brzine, snagu, ali i vecu potrosnju te pomnenuto odrzavanje. Jos nesto, desavalo se da u ovoj seriji BMW-a na odredjenim modelima benzinaca cak i dizelasa ode glava od pritiska il pregrijavanja pa tu trebas stroziju kontrolu.

[R32]

.

Jesi upoznat sa Bmw-om 520i 2008?
Cini mi se kao najbolji omjer ulozeno dobijeno u toj seriji, i s obzirom da je facelift, jos benzin. Ispala je dobra ponuda...
Interesuju me servisi i sl. stvari, cijene kako se krecu. Na Piku ne nadjoh ni jednog primjerka..

[BosnianKingdom]

Asterisk, a sta misliš o Leonu mk1, benzinski i dizelski, nebitno. Možda bi radije išao na benzinca jer godišnje prelazim do 10k km jer imam i službeno. Koja je razlika između seata i golfa npr ili škode. Sta mi ti preporučujes?

[VelaHavle]

E hvala drugovi. Najvjerovatnije ću ići da kupim Golfa 5, 1.6 motor, benzinac. Auto mi treba za grada, većinom. Takav primjerak ovako izgleda:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... Radius=100

Živim u DE, preselio se 2015 pa evo sad tražim autić.

[R32]

E hvala drugovi. Najvjerovatnije ću ići da kupim Golfa 5, 1.6 motor, benzinac. Auto mi treba za grada, većinom. Takav primjerak ovako izgleda:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... Radius=100

Živim u DE, preselio se 2015 pa evo sad tražim autić.

Mogao sam ti prodat Puga 407 3000 eura.
Full sto moze bit, bež vani bež unutra.

[Asteriks]

PostPostao/la R32 » 27 jun 2017, 13:02

Koliko se sjecam da je taj 520i benzinac nema problema sa ubrizgavanjem za razliku od drugih modela. Gledas osnovno tj. instrument tablu kada ga mal vise gasas u ljetnim uvjetima.

To je N43 motor sa 4 cilindra koji je zamjenio bas taj model sa motorm od 6 cilindara. 170 konja vise neg dovoljni, piezo ubrizgavanje itd.

Odrzavanje ti je jasno, kao i osjetljivost nekih elemenata koji se predvide na malom servisu al generalno dobar izbor ko oce bas pomenuto.

PostPostao/la BosnianKingdom » 27 jun 2017, 13:03

Taj MK1 Leon ti je platforma od Golfa cetvroke, Bore, Oktavije itd. Zna se da je 1.9 TDI legendarni VW-ov motor. Ista ti je i elektronika te sasija kao u cetvroke. Ima tu ovih il onih razlika, kao ovjes, al generalno sve se svodi na ocuvanost i cijenu.

[BosnianKingdom]

Dakle to je većinom isto, što znači da je sa majstorima lahko, a i dijelovi su poprilično povoljni sto je dobro.

[Bosniacum Lilium]

Jedan selen na BMW 3 ko komplet prednji trap na G4. Jedan je život, sta ja znam

[R32]

Kugla za E46 150 KM
A za golf 4 15KM
Al tu je to, koja nula gore dole

[Bosniacum Lilium]

Kugla za E46 150 KM
A za golf 4 15KM
Al tu je to, koja nula gore dole

Ma radio sam u prodaji autodijelova dok nisam odlučio da upišem fakultet, znam sve vjeruj mi

I sve sto se prica u raji, to je većinom tacno. Čitam i ja mnoge forume, vidim dosta se blati VAG, a dižu se talijani i francuzi. Čudan neki vakat došao.

Malo je nezgdono jer nam je i gorivo smeće gdje god da sipas.

Sto se tiče francuza, ne bih bježao od onih verzija 1.6 sa 66kw i svaki C5 osim onih sa 1.6 HDI, jer to je preslab motor za takvo auto. Cak je i 2.0 polijen

To sve pričam jer je to meni auto snova, ali zadovoljim se ja i sa Seatom recimo

[Asteriks]

Čudan neki vakat došao

Dosta se dizu, al rekli bi opravdano.

Za talijanske downsizing motore je dosta toga receno, da se ne ponavljam, a PSA grupacija cini cuda na vise nivoa.

Ko je znao da ce Merc koristit motor Renoa (1.5 dci, istina iako doradjena verzija).

Koliko se vec odavno ide u tom posudjivanju i saradnji govore primjeri poput - Volva 240 (2.4) ustvari izveden iz VW-ovog 1.6 dizelasa kao i poznata posudba Audijevog otpada u redovima Volvovih motora.

Volvo S40 - uzeo motor Renoa (1.9), pa onda 1.4, 1.5 i 1.6 (do 110 konja) koriste Ford, Pezo, Citroen, Volvo al pod razlicitim komercijalnim imenima - TDCI, HDI, DDIS itd.

Onda ovaj pomenuti Renoov 1.5, pored Merca koriste Nisan, Infiniti, Dacia,... Pa onda Fiat/GM 2.0 dijele Fiat, Alfa, Lancia, Opel itd. pod imenima JTD, CDTI isl. te jos masa slicnih slucajeva.

Mondeo 2.0 (proslavljeni motor razvio pogodi ko - Pezo)...

Nije to cudan vakat neg saradnja međ gigantima zbog ove il one inovacije (prije svega sistema ubrizgavanja). Fiat je sa common rail ubrizgavanjem napravio revoluciju u auto industriji a ta ista je 2008. istisla legnedarni TDI PD motor iz VW grupacije i to ne samo zbog eko saranja. Ko je mogao zamislit da ce 1.9 biti zamjenjen sa 1.6 CR il bolje receno da ce ovaj drugi na bazi Fiatove zamisli biti izveden iz turbo legende.

Ne trebaju ti neki forumi, imas cist primjer kod majstora koji je specijalizirao Francuze i koji od po muke rijesava Forda, a razlog - fakticki saraf na saraf.

[Bosniacum Lilium]

Mislis da ja to ne znam? Ja samo hoću da temu vratim u domet realnog. Ja bih volio da svi možemo voziti novog golfa sa 1.6 CR motorom, ali znamo svi gdje živimo.

Znas koliko su zadnji ležajevi za Mondea 2005 godište, 2.0? Kineski frljak, najjeftinija varijanta, oko 80 KM je nabavna bila kad sam ja radio. Prije 2 godine. Onda sta ce bošnjaku alfa 156 FL, pored ovako krasnih cesta koje imamo. Zamisli preko tramvajskih sina sa onim preci dole kod Avaza. Gornje i donje lafete x2 + sve ostalo. Meni se i dalje svidja E46 iako je vec zastario, ali nešto mi se ne daje za selen 10x vise od golfovog selena...

Evo recimo moj primjer. Sjedni u Lagunu, pa sjedni u neki VW, isto godište, isti segment. Provozaj, usporedi. Sto je Octavia 2006 godište 10 000 KM, a Laguna 2006 5000 KM. Sve to ima svoje jarane.

I ja sam promijenio razne brendove i segmente. Meni se recimo Ford svidja i ja nikad ne bih bježao od Focusa. Znam da su ovi iznad razvijeni sa PSA, sve ja to znam, ali ne shvatas sta hoću da kažem.

Inace vidim da raja cesto pita za neko prvo auto. Moj savjet Focus cca 2002 godište. 1.8 dizeli vrh auta u svim verzijama od 66 do 85 kW. Ovaj od 66 je jeftiniji za održavati, starija tehnologija je u pitanju. Ko cilja malo novija godišta, preporuke za psa 1.6 66 kW. Ja sam ciljao na neki C4 i Pug 207, Focus, ali samo sa tim motorima. Medjutim, ispala mi je ova Ibiza koja je nenormalno očuvana, a pored toga je FL, unutra i vani. Ne liči na ibizu uopste, a uz to sam dobio neke opasne 16ke (vidjao sam ih na Leonu mk2) i nove gume. Pored toga 4 vrata i solidni PD 1.9 74kW.

Sta hoću da kažem. Bitno je stanje auta kad se već kupuje, ali fakat ja Renoa ne bih ni pogledao u kakvom god stanju bio.

Čisto preporuka momcima jer se ovdje cesto raspituju za auta u tom cjenovnom rangu. I ako je mkguce, kupite od nekog provjernog koga znate ili na neku preporuku. Teška se smeća prodaju po Bosni, to su priče...

[rasavoje]

Meni se recimo Ford svidja

Ka?

Lupo.

[Asteriks]

Neopravdano zaobilazis Renoa, ali svako ima svoj stos. Stanje auto se ovdje uvijek navodi kao prioritet, niko nikog ne savjetuje da kupuje neodrzavani traktor.

Motori su isti, o tome je rijec kao i hronicni kvarovi te generalno neki djelovi. Ovjes se cesto odvaja, finalna obrada kao i oprema. Ne moze ti niko podvalit smece ak se drzis nekih principa. Provjera boje na rori, ulje, takt pod teretom, cirkulacija vode tj. temperatura obje gumistucne (u i iz motora), visoki/niski obrtaji, kuckanja iz ovjesa itd. Ono mos biti peh al sa ovim testovima imas iljadu x bolje izglede.

Ev recemo Fordov 1.8 TDCI je cistokrvni Svabo dok je 1.8 TDDI stariji sistem ubrizgavanja, jeftiniji al prevazidjen. Ljudi oce ugladjeniji auto a tamo mu navodi da se dizne ovog prvog skupe ko djavo plus plivajuci zamajac, al stos je u tome sto ces odrzavan odvest vrlo rijetko u servis zbog navedenog ( na 200k).

Mondeo je skup, logicno i vise puta ovdje naglasavano al 3. generacija je rijesila skoro sve probleme, minimizirala opozive, samo sto taj brend trazi svoju cijenu a opet sve je to lancano uvezano sa najvecim auto otpadima u BiH.

Ja samo hoću da temu vratim u domet realnog

Pa sta je ovdje radim sa preporukom motora male kubikaze.

Onda, milion x navodio kak su npr. Pasat B5 i Skoda Superb fakticki bratska auta kao i stanje zbog kojeg ces izabrat onaj model koji se lakse odrzava.

Nista ovdje nije nerealno samo kad se bolje procita a upravo sam iz tih razloga neke top brendove stavio u drugi plan.

Da se vratim na srz - zbog navedenog se jednostavno ne moze cuditi il blatit Fijatov CR i treba zaobic one predrasude smece itd., jer su ti mitovi davno pali, a taj VW-ov 1.6 CR je cist primjer moci ove tehnologija koja je ranije u 1.3 mjet opasno zazivila i na nasim prostorima i dostupna prosjecnim korisnicima.

Il recemo drugi primjer os vw a srkoz nisko odrzavanje - biras vw-ov amtosferac iako gubis na snazi al opet prohtjevi se razlikuju kao i dubina dzepa.

[bvb09_manijak]

Eto kad ste se raspisali o ovim prosjecnim auticima da vas i ja pitam za savjet... U planu smo da kupimo nesto malo bolje od ove krsine koju sad imamo, i maksimum koji mogu dat je 7000 KM Pa eto, ako ima neko da mu nije tesko nekih 4-5 najboljih opcija u tom cjenovnom rangu da napise Jedini uslovi su da nije benzinac i da nije karavan Unaprijed hvala

[scorpy]

2011 Kia Rio S Auto MY11
1.4 benzinac
Moze li mi netko reci vise o ovom autu.
Sa predjenih 140k km. Je li puno to za taj auto.
Cijena oko 7500KM. Jeftin ili je neki trik pa trebam pripazit na nesto??

[scorpy]

Zapravo 126k km preso.