Avijacija u Bosni i Hercegovini

[VensanKasel]

Lumiwings kreće sa linijom Tuzla - Istanbul od 5 marta , dani letova su utorak i petak .

Iz Tuzle avion polijeće u 09:50h , a slijeće u Istanbul u13:50h .
Iz Istanbula polijeće u 14:40h , a slijeće u Tuzlu u 14:40h .

Početna cijena karata je 91 euro .

Letovi će se obavljati sa avionom Boeing 737-700 .

[MortemHz]

Broj putnika, podaci za januar:

Sarajevo - 77.545
Banja Luka - 20.482
Tuzla - 19.171
Mostar - (?)

[MortemHz]

Sarajevski aerodrom je zabilježio je najprometniji januar u historiji sa 77.545 putnika, što predstavlja povećanje od 26,8% ili 16.386 putnika više u odnosu na isti mjesec prošle godine .

Dobro je krenulo , još da se februar pregrmi i od marta kreće laganica , a od aprila kada hodža odsvira kraj kreće ludilo .

Kakav rast, bravo
Sa +2 sam i ja sudjelovao

Đe si to išao nesrećo ?

Đe nam je @Robust , znaš li ti ?

Prokleti WizzAir još nije objavio gdje će letjeti iz Sarajeva , a AbuDhabi će izgleda smanjiti sa 7 na 5 puta sedmično . London ostaje jer su dobili subvencije . Trebalo bi ovih dana da se saznaju rezultati za nove linije zadnjeg tendera . Ne bude li uspostavljena linija za Kopenhagen biće belaja

AirSerbia još nije objavila ljetni red letenja , ostaje nada da će uvesti i nocni let kao Croatia , to bi top bilo .

Šuti, ne pitaj bit će još ove godine par + indirektno, idemo po rekord.
Ne znam gdje je @Robust, posljednji put sam se čuo sa njim prije par mjeseci nekad.
Zar nisu rekli Rim/Venecija što se tiče WizzAira?

[VensanKasel]

Kakav rast, bravo
Sa +2 sam i ja sudjelovao

Đe si to išao nesrećo ?

Đe nam je @Robust , znaš li ti ?

Prokleti WizzAir još nije objavio gdje će letjeti iz Sarajeva , a AbuDhabi će izgleda smanjiti sa 7 na 5 puta sedmično . London ostaje jer su dobili subvencije . Trebalo bi ovih dana da se saznaju rezultati za nove linije zadnjeg tendera . Ne bude li uspostavljena linija za Kopenhagen biće belaja

AirSerbia još nije objavila ljetni red letenja , ostaje nada da će uvesti i nocni let kao Croatia , to bi top bilo .

Šuti, ne pitaj bit će još ove godine par + indirektno, idemo po rekord.
Ne znam gdje je @Robust, posljednji put sam se čuo sa njim prije par mjeseci nekad.
Zar nisu rekli Rim/Venecija što se tiče WizzAira?

I ja ću pomoći rekordu , planiram Aegenom do Skopja i Ryanairom do Soluna , a vjerovatno i Beograd kada AirSerbia pusti akcije

Prokleti WizzAir ništa nije potvrdio , još nije objavio ljetni red letenja , imaju problema sa motorima aviona tako i da objave tu liniju ja im ne vjerujem , sigurno ne bih letio sa njima .

Čekamo i ovaj zadnji tender , da vidimo jesu li šta nafatali . Kopenhagen/Malme i Eindhoven/Amsterdam

[MortemHz]

Đe si to išao nesrećo ?

Đe nam je @Robust , znaš li ti ?

Prokleti WizzAir još nije objavio gdje će letjeti iz Sarajeva , a AbuDhabi će izgleda smanjiti sa 7 na 5 puta sedmično . London ostaje jer su dobili subvencije . Trebalo bi ovih dana da se saznaju rezultati za nove linije zadnjeg tendera . Ne bude li uspostavljena linija za Kopenhagen biće belaja

AirSerbia još nije objavila ljetni red letenja , ostaje nada da će uvesti i nocni let kao Croatia , to bi top bilo .

Šuti, ne pitaj bit će još ove godine par + indirektno, idemo po rekord.
Ne znam gdje je @Robust, posljednji put sam se čuo sa njim prije par mjeseci nekad.
Zar nisu rekli Rim/Venecija što se tiče WizzAira?

I ja ću pomoći rekordu , planiram Aegenom do Skopja i Ryanairom do Soluna , a vjerovatno i Beograd kada AirSerbia pusti akcije

Prokleti WizzAir ništa nije potvrdio , još nije objavio ljetni red letenja , imaju problema sa motorima aviona tako i da objave tu liniju ja im ne vjerujem , sigurno ne bih letio sa njima .

Čekamo i ovaj zadnji tender , da vidimo jesu li šta nafatali . Kopenhagen/Malme i Eindhoven/Amsterdam

Top, ja ću vidjeti da odradim London x2, Bergamo i možda ta Venecija ili Rim ako bude preko WizzAira. Skandinaviju neću sigurno kakvu god liniju da otvore, barem ove godine.

[Jabroni]

Prokleti WizzAir ništa nije potvrdio , još nije objavio ljetni red letenja , imaju problema sa motorima aviona tako i da objave tu liniju ja im ne vjerujem , sigurno ne bih letio sa njima .

Ne vjeruješ na nivou otkazivanja ili sigurnosti leta

[VensanKasel]

Prokleti WizzAir ništa nije potvrdio , još nije objavio ljetni red letenja , imaju problema sa motorima aviona tako i da objave tu liniju ja im ne vjerujem , sigurno ne bih letio sa njima .

Ne vjeruješ na nivou otkazivanja ili sigurnosti leta

Ma otkazivanja , boli ih briga za putnike . Haj ako se desi u Sarajevu , ali zamisli kad se trebaš vratiti i otkažu let , zaboli ih qrac za tebe ... Čega sam se sve nagledao na aerodromu kada su otkazivali letove , ljudi nervne slomove doživljavali , ma fuj ...


Ma sigurnost im je dobra , noviji su avioni , evo sad zbog tih problema sa motorima imaju prizemljeno 60 aviona , gube ogroman ali sigurnost je najvažnija .

[RollingPaper]

Šuti, ne pitaj bit će još ove godine par + indirektno, idemo po rekord.
Ne znam gdje je @Robust, posljednji put sam se čuo sa njim prije par mjeseci nekad.
Zar nisu rekli Rim/Venecija što se tiče WizzAira?

I ja ću pomoći rekordu , planiram Aegenom do Skopja i Ryanairom do Soluna , a vjerovatno i Beograd kada AirSerbia pusti akcije

Prokleti WizzAir ništa nije potvrdio , još nije objavio ljetni red letenja , imaju problema sa motorima aviona tako i da objave tu liniju ja im ne vjerujem , sigurno ne bih letio sa njima .

Čekamo i ovaj zadnji tender , da vidimo jesu li šta nafatali . Kopenhagen/Malme i Eindhoven/Amsterdam

Top, ja ću vidjeti da odradim London x2, Bergamo i možda ta Venecija ili Rim ako bude preko WizzAira. Skandinaviju neću sigurno kakvu god liniju da otvore, barem ove godine.

Jel teska procedura dobit vizu za Englesku?

[MortemHz]

I ja ću pomoći rekordu , planiram Aegenom do Skopja i Ryanairom do Soluna , a vjerovatno i Beograd kada AirSerbia pusti akcije

Prokleti WizzAir ništa nije potvrdio , još nije objavio ljetni red letenja , imaju problema sa motorima aviona tako i da objave tu liniju ja im ne vjerujem , sigurno ne bih letio sa njima .

Čekamo i ovaj zadnji tender , da vidimo jesu li šta nafatali . Kopenhagen/Malme i Eindhoven/Amsterdam

Top, ja ću vidjeti da odradim London x2, Bergamo i možda ta Venecija ili Rim ako bude preko WizzAira. Skandinaviju neću sigurno kakvu god liniju da otvore, barem ove godine.

Jel teska procedura dobit vizu za Englesku?

Moraš im jasno dokazati da nemaš namjeru tamo da živiš i da ćeš se vratiti ovdje, traže dosta od toga. Moraš im pokazati platnu listu, da je svaki mjesec sve uredno i da možeš sam sebe finansirati preko toga. To je najbitnije što se tiče mog nekog iskustva. Kao što rekoh, imaš ti naravno i more dodatnih stvari koje traže od tebe i nekih pitanja ali ako je sve uredno sa ovim prvim što sam naveo onda ne bi trebalo biti problema.
Ako planiraš neki odmor tamo računaj da ćeš čekati odgovor za vizu određen period tako da ne bi preporučio kupovinu karata prije toga.

[rio_Ferdy88]

Top, ja ću vidjeti da odradim London x2, Bergamo i možda ta Venecija ili Rim ako bude preko WizzAira. Skandinaviju neću sigurno kakvu god liniju da otvore, barem ove godine.

Jel teska procedura dobit vizu za Englesku?

Moraš im jasno dokazati da nemaš namjeru tamo da živiš i da ćeš se vratiti ovdje, traže dosta od toga. Moraš im pokazati platnu listu, da je svaki mjesec sve uredno i da možeš sam sebe finansirati preko toga. To je najbitnije što se tiče mog nekog iskustva. Kao što rekoh, imaš ti naravno i more dodatnih stvari koje traže od tebe i nekih pitanja ali ako je sve uredno sa ovim prvim što sam naveo onda ne bi trebalo biti problema.
Ako planiraš neki odmor tamo računaj da ćeš čekati odgovor za vizu određen period tako da ne bi preporučio kupovinu karata prije toga.

Ne vrijedi iskreno proći sve to i platiti, zarad 6 mjeseci vize, da je to 10 god kao USA pa hajd

Čista diskriminacija i debilizam, možemo u čitavu Evropu normalno samo kod njih ne možemo, a izigravaju neke prijatelje

[Wanderson]

Prijatelj koji ima firmu sa 60 kamiona u međunarodnom transportu u 2022 firma profitirala 2 miliona KM odbijen za vizu za UK.

[MortemHz]

Jel teska procedura dobit vizu za Englesku?

Moraš im jasno dokazati da nemaš namjeru tamo da živiš i da ćeš se vratiti ovdje, traže dosta od toga. Moraš im pokazati platnu listu, da je svaki mjesec sve uredno i da možeš sam sebe finansirati preko toga. To je najbitnije što se tiče mog nekog iskustva. Kao što rekoh, imaš ti naravno i more dodatnih stvari koje traže od tebe i nekih pitanja ali ako je sve uredno sa ovim prvim što sam naveo onda ne bi trebalo biti problema.
Ako planiraš neki odmor tamo računaj da ćeš čekati odgovor za vizu određen period tako da ne bi preporučio kupovinu karata prije toga.

Ne vrijedi iskreno proći sve to i platiti, zarad 6 mjeseci vize, da je to 10 god kao USA pa hajd

Čista diskriminacija i debilizam, možemo u čitavu Evropu normalno samo kod njih ne možemo, a izigravaju neke prijatelje

100% se slažem, da je na neki duži period od par godina pa hajde. Eto ne mora 10 k'o Amerika ali barem 3-5 bi bilo prihvatljivo, 6 mjeseci je smiješno za takav proces. Još fakat moraš paziti na sve i polako to popunjavati da ne bi slučajno nešto fulio ili pogriješio.

[MortemHz]

U opciji SunExpressa ne mora ići samo Antalija i Izmir već preko Antalije imamo i druge konekcije za destinaciju u Tursku. Imamo destinacije i za Uzbekistan i Azerbejdžan", zaključio je Marković.

Kaže Premijer Kantona Sarajevo da će sljedeći mjesec biti poznate nove destinacije. Ne znam je li to WizzAir ili su ipak završili par gradova po Skandinaviji.

[VensanKasel]

U opciji SunExpressa ne mora ići samo Antalija i Izmir već preko Antalije imamo i druge konekcije za destinaciju u Tursku. Imamo destinacije i za Uzbekistan i Azerbejdžan", zaključio je Marković.

Kaže Premijer Kantona Sarajevo da će sljedeći mjesec biti poznate nove destinacije. Ne znam je li to WizzAir ili su ipak završili par gradova po Skandinaviji.

Link ?

[VensanKasel]

Od 5-og marta krece linija Tuzla-Istanbul. Cijena karte u jednom smjeru 51 euro.

Šta se dešava buraz u Tuzli ? Ne mogu se karte kupiti preko Lumiwingsa , za sve destinacije piše rasprodano

[DamirT]

Od 5-og marta krece linija Tuzla-Istanbul. Cijena karte u jednom smjeru 51 euro.

Šta se dešava buraz u Tuzli ? Ne mogu se karte kupiti preko Lumiwingsa , za sve destinacije piše rasprodano

Nemam pojma, sad i ja provjerio. Mozda je fakat rasprodato sve. Jedino ne znam da li ljudi idu bas u tolikoj mjeri u Istanbul.

[VensanKasel]

Od 5-og marta krece linija Tuzla-Istanbul. Cijena karte u jednom smjeru 51 euro.

Šta se dešava buraz u Tuzli ? Ne mogu se karte kupiti preko Lumiwingsa , za sve destinacije piše rasprodano

Nemam pojma, sad i ja provjerio. Mozda je fakat rasprodato sve. Jedino ne znam da li ljudi idu bas u tolikoj mjeri u Istanbul.

Ma nemoguće da su sve rasprodali , jer iz dosta izvora sam čuo da je popunjenost na njihovim letovima vrlo loša ... Nemaju ni ljetni red letenja još , a nema rezultata za tender koji su za njih namjestili . Ako ode Lumiwings , Tuzla upada u ogromne probleme jer će ostati na samo 8 sedmičnih letova WizzAir-a , a i to će biti upitno ...

[DamirT]

Šta se dešava buraz u Tuzli ? Ne mogu se karte kupiti preko Lumiwingsa , za sve destinacije piše rasprodano

Nemam pojma, sad i ja provjerio. Mozda je fakat rasprodato sve. Jedino ne znam da li ljudi idu bas u tolikoj mjeri u Istanbul.

Ma nemoguće da su sve rasprodali , jer iz dosta izvora sam čuo da je popunjenost na njihovim letovima vrlo loša ... Nemaju ni ljetni red letenja još , a nema rezultata za tender koji su za njih namjestili . Ako ode Lumiwings , Tuzla upada u ogromne probleme jer će ostati na samo 8 sedmičnih letova WizzAir-a , a i to će biti upitno ...

Ko ce znat sta mute. Ne bi me cudilo da to za Istanbul ni ne bude istinito.

[VensanKasel]

Malo van teme , Embraer E195 Marathon Airlinesa (OY-GDC) koji leti za i u bojama Air Serbie prilikom polijetanja prema Dusseldorfu (JU324) udario je u svjetla uzletno-sletne piste, iako postoji mogućnost da je avion udario i u objekte, te antene piste 12R. Pretpostavlja se da je pilot pogriješio i poletio sa pogrešnog mjesta (sa D5 umjesto sa D6). Ovo je već drugi ovakav incident na Beogradu (prvi incident je bio flydubaia, prije točno godinu dana) i mora se postaviti pitanje kako je to moguće.

Avion je odmah objavio da se želi vratiti na Beograd, što je i napravio za 20 minuta. Avion je izuzetno jako oštećen i ima više velikih rupa u trupu. Avion je oštetio rep, desno krilo i trup. Avion se vratio na poziciju C2 gdje je počelo curiti gorivo, a vatrogasna brigada je brzom intervencijom spriječila veći incident. Popravak aviona će trajati vrlo dugo, a to znači da će Air Serbia biti bez jednog aviona. Avion se taman vratio sa servisa u Ateni. Na letu nije bilo ozlijeđenih putnika. Zbog istoga je polijetanje i slijetanje na Aerodrom Beograd bilo suspendirano sat vremena.

Već su se počele spominjati kritike kako se ovako nešto desilo jer je Marathon mala i nepoznata, te prilično neiskusna kompanija (stara tek 6 godina), koju je angažirala Air Serbia i radi koje je kompanija povećala flotu za 100% za što nije imala ni kapacitete ni iskustva, a radi čega je zaposlila velik broj novih pilota. Kritičari naglašavaju da je Air Serbia u posljednje vrijeme angažirala značajan broj mladih i neiskusnih kompanija sa majušnim flotama za wet lease, te da je bilo pitanje dana kada će se neki ozbiljan incident dogoditi.

Evo i slika





[url=https://postimg.cc/py6j51tL][/url

Saopštenje AirSerbie da putnicima nije ugrožena bezbjednost ni u jednom trenutku je za zatvora

[Sveti]

U ybt, kad skontas da je letio ovakav 20 min