Automobili, motori...

[Asteriks]

Joj ne da se proci jeftinije hahha, a ja taman mislio da neko napiše neko pozitivno iskustvo. Ma sad je Continental u odlicnom stanju, al de vjeruj kilometrima. Pa da radi preventive pomijenjam sve.

pogledaj ti koliko ce ti ko od majstora dati garanciju, ne vjerujem da ce ti iko dati garanciju na tih 200k KM, pogotovo sto su male sanse da ih predjes u 5 godina koliko je neki rok tog remena jer je to ipak guma, voziti 10g na necemu sto se trosi i sto moze puci sad pa sad nije bas pametno...ako dobijes i na jedan i na drugi garanciju na tipa 90k i 5 godina, isto ti je koji ces uzeti, jer sve preko tih 90k ili koliko ti vec majstor garantuje, vozis na svoj rizik, a i te propisane norme neke od npr. 150-180-200k KM, to ne racuna radne sate motora, ne racuna onu guzvu kad se 2-3KM vozis skoro sat vremena kad ides od stupa do otoke, to je sve neki idealni scenarij na EU autoputevima, kojih mi bas i nemamo na dnevnoj bazi osim ako ne radis kao komercijalista

Deklaracija proizvođača i dobavljača sa kojima sarađuje primjer VW, kaže da preporučena remenja traju onoliko koliko navedu. To znači u idealnim uvjetima pa imaš motore za koje se proizvodi remenje da traje 160k, onda 180k, 200k te čak više. Svako pucanje zupčastog znači havariju motora.

Zbog toga ti renomirani proizvođaći ne žongliraju tek tako brojkama niti postoji veći rizik od puknuća na pola, pa 3/4 radnog vijeka itd. Istina uvijek postoje vanredne situacije ali riječ je o situaciji na veći uzorak.

Koristiti neprovjereni remen ne znači da će on izdurati nekako primjer 90k, pa ono prošlo se u pola cijene na pola puta. Jer, sam materijal i proces izrade istog je nivo ispod onog provjerenog i jedino zbog čega može parirati jeste niža cijena.

Vjeruj da kritički nastrojeni mediji iz ove branše na velikim tržištoma ne štede ni one najveće igrače. Pa imao si članke i prozivke zbog puknuća pogonskog lanca na TSI motorima, onda lošeg kvaliteta proizvođača ostalih dijelova itd. Oni su osnovni razlog za kasnije opozivke i etiketiranje hroničnog problema.

Tako da, u današnjem biznisu autoindustrije moraš nuditi kvalitet ili približno tome, jer na toliko izbora moš lako izgubiti klijente. Naravno, niko ne može dati stopostotnu garanciju na bilo šta.

[JHam]

Joj ne da se proci jeftinije hahha, a ja taman mislio da neko napiše neko pozitivno iskustvo. Ma sad je Continental u odlicnom stanju, al de vjeruj kilometrima. Pa da radi preventive pomijenjam sve.

pogledaj ti koliko ce ti ko od majstora dati garanciju, ne vjerujem da ce ti iko dati garanciju na tih 200k KM, pogotovo sto su male sanse da ih predjes u 5 godina koliko je neki rok tog remena jer je to ipak guma, voziti 10g na necemu sto se trosi i sto moze puci sad pa sad nije bas pametno...ako dobijes i na jedan i na drugi garanciju na tipa 90k i 5 godina, isto ti je koji ces uzeti, jer sve preko tih 90k ili koliko ti vec majstor garantuje, vozis na svoj rizik, a i te propisane norme neke od npr. 150-180-200k KM, to ne racuna radne sate motora, ne racuna onu guzvu kad se 2-3KM vozis skoro sat vremena kad ides od stupa do otoke, to je sve neki idealni scenarij na EU autoputevima, kojih mi bas i nemamo na dnevnoj bazi osim ako ne radis kao komercijalista

Deklaracija proizvođača i dobavljača sa kojima sarađuje primjer VW, kaže da preporučena remenja traju onoliko koliko navedu. To znači u idealnim uvjetima pa imaš motore za koje se proizvodi remenje da traje 160k, onda 180k, 200k te čak više. Svako pucanje zupčastog znači havariju motora.

Zbog toga ti renomirani proizvođaći ne žongliraju tek tako brojkama niti postoji veći rizik od puknuća na pola, pa 3/4 radnog vijeka itd. Istina uvijek postoje vanredne situacije ali riječ je o situaciji na veći uzorak.

Koristiti neprovjereni remen ne znači da će on izdurati nekako primjer 90k, pa ono prošlo se u pola cijene na pola puta. Jer, sam materijal i proces izrade istog je nivo ispod onog provjerenog i jedino zbog čega može parirati jeste niža cijena.

Vjeruj da kritički nastrojeni mediji iz ove branše na velikim tržištoma ne štede ni one najveće igrače. Pa imao si članke i prozivke zbog puknuća pogonskog lanca na TSI motorima, onda lošeg kvaliteta proizvođača ostalih dijelova itd. Oni su osnovni razlog za kasnije opozivke i etiketiranje hroničnog problema.

Tako da, u današnjem biznisu autoindustrije moraš nuditi kvalitet ili približno tome, jer na toliko izbora moš lako izgubiti klijente. Naravno, niko ne može dati stopostotnu garanciju na bilo šta.

tesko da ce ti iko kod nas dati toliku garanciju, cak,i ovlasteni, mozda jedino za auta koja su u garanciji i održavaju se u ovlastenom

[Asteriks]

tesko da ce ti iko kod nas dati toliku garanciju, cak,i ovlasteni, mozda jedino za auta koja su u garanciji i održavaju se u ovlastenom

Radi se o tome da renomirani proizvodjaci proizvode kvalitetno remenje koje traje onoliko, koliko stoji na njihovoj deklaraciji. Bas zbog toga znamo intervale velikog servisa.

Kod Svaba ima tzv. inspekcija prije samog intervala, zbog gore pomenutih vanrednih situacija, ali sustina je msm jasna.

Cijela poenta.

[majestic24]

Jedno pitanje.

Kupio sam golfa 7 110kw u autokuci. Kad sm ga kupovao,vlasnik tr kuce mi je rekao da auto nije imalo komande na volanu i da ih je on naknadno ugradio. Potem mi je rekao da treba doci jos jedan dio da se ubaci tu da bi komande radile. (Donio mi je onaj cijeli dio skupa sa rucicama za brisace i zmigavce).

Danas sam isao u jedan servis (elektrika samo) in on mi je poceo nabrajtai da je tu puno posla,da treba jos neko sra.nje (getaway),ali sumljiv mi je tip skroz.

Zanima ne da li je to bas tako ili ne.

Da napomenem da auto nema tempomat

[VensanKasel]

Jedno pitanje.

Kupio sam golfa 7 110kw u autokuci. Kad sm ga kupovao,vlasnik tr kuce mi je rekao da auto nije imalo komande na volanu i da ih je on naknadno ugradio. Potem mi je rekao da treba doci jos jedan dio da se ubaci tu da bi komande radile. (Donio mi je onaj cijeli dio skupa sa rucicama za brisace i zmigavce).

Danas sam isao u jedan servis (elektrika samo) in on mi je poceo nabrajtai da je tu puno posla,da treba jos neko sra.nje (getaway),ali sumljiv mi je tip skroz.

Zanima ne da li je to bas tako ili ne.

Da napomenem da auto nema tempomat

Koja je godina , je li moguće da nema tempomat ? Volkswagen i oprema

[majestic24]

Jedno pitanje.

Kupio sam golfa 7 110kw u autokuci. Kad sm ga kupovao,vlasnik tr kuce mi je rekao da auto nije imalo komande na volanu i da ih je on naknadno ugradio. Potem mi je rekao da treba doci jos jedan dio da se ubaci tu da bi komande radile. (Donio mi je onaj cijeli dio skupa sa rucicama za brisace i zmigavce).

Danas sam isao u jedan servis (elektrika samo) in on mi je poceo nabrajtai da je tu puno posla,da treba jos neko sra.nje (getaway),ali sumljiv mi je tip skroz.

Zanima ne da li je to bas tako ili ne.

Da napomenem da auto nema tempomat

Koja je godina , je li moguće da nema tempomat ? Volkswagen i oprema

2013

[VivaLaStella]

Jedno pitanje.

Kupio sam golfa 7 110kw u autokuci. Kad sm ga kupovao,vlasnik tr kuce mi je rekao da auto nije imalo komande na volanu i da ih je on naknadno ugradio. Potem mi je rekao da treba doci jos jedan dio da se ubaci tu da bi komande radile. (Donio mi je onaj cijeli dio skupa sa rucicama za brisace i zmigavce).

Danas sam isao u jedan servis (elektrika samo) in on mi je poceo nabrajtai da je tu puno posla,da treba jos neko sra.nje (getaway),ali sumljiv mi je tip skroz.

Zanima ne da li je to bas tako ili ne.

Da napomenem da auto nema tempomat

Koja je godina , je li moguće da nema tempomat ? Volkswagen i oprema

U mene u firmi VW Polo 2023, nema ni Navi, ni tempomat, ni parking senzore..
Al zato virtual cockpit

[Centre forward]

Čuj Volkswagen i oprema. Opremu valjda bira onaj ko kupuje novo auto. Ako je go k'o pištolj, vrlo vjerovatno je bio dio flotne kupovine. Ne mora biti al' većinom jeste.

Ja nikad ne bih kupio auto kojem su radjene ozbiljne modifikacije tipa tog volana i slično. Obično to rade dundjeri i nikad ne završi dobro.

[VensanKasel]

Čuj Volkswagen i oprema. Opremu valjda bira onaj ko kupuje novo auto. Ako je go k'o pištolj, vrlo vjerovatno je bio dio flotne kupovine. Ne mora biti al' većinom jeste.

Ja nikad ne bih kupio auto kojem su radjene ozbiljne modifikacije tipa tog volana i slično. Obično to rade dundjeri i nikad ne završi dobro.

Je li tebi normalno da sada dođeš u salon Volkswagena i izletiš 42 hiljade maraka za yebeni Polo sa 5 brzina koji nema ni yebene parking senzore ? Da ne spominjem tempomat

Šta ismijavaš činjenicu Volkswagen i oprema , zar nisu uvijek najmanje opreme davali od svih proizvođača u početnom paketu ?

[VensanKasel]

Jedno pitanje.

Kupio sam golfa 7 110kw u autokuci. Kad sm ga kupovao,vlasnik tr kuce mi je rekao da auto nije imalo komande na volanu i da ih je on naknadno ugradio. Potem mi je rekao da treba doci jos jedan dio da se ubaci tu da bi komande radile. (Donio mi je onaj cijeli dio skupa sa rucicama za brisace i zmigavce).

Danas sam isao u jedan servis (elektrika samo) in on mi je poceo nabrajtai da je tu puno posla,da treba jos neko sra.nje (getaway),ali sumljiv mi je tip skroz.

Zanima ne da li je to bas tako ili ne.

Da napomenem da auto nema tempomat

Koja je godina , je li moguće da nema tempomat ? Volkswagen i oprema

U mene u firmi VW Polo 2023, nema ni Navi, ni tempomat, ni parking senzore..
Al zato virtual cockpit

Ma znam imamo i mi dva , DSG rođo ima Android auto i Car Play šta hoš više ? Ko to ima parking senzore u početnom paketu opreme , a i šta će ti tempomat bolan malo je to auto za grada nije to za puta

[FoxMulder]

Upalile mi se 3 lampice na autu. Lampica za grijače, motor i auspuh.
Odem na autoput da malo ''pročistim'' auspuh i stisnem papučicu gasa do kraja i auto ne može brže od 100km na sat.

Vozim Golf 5, motor 2.0. Mali servis radio prije dvije sedmice.

Šta bi mogao biti razlog ili pravac kod majstora?

[jelle]

Upalile mi se 3 lampice na autu. Lampica za grijače, motor i auspuh.
Odem na autoput da malo ''pročistim'' auspuh i stisnem papučicu gasa do kraja i auto ne može brže od 100km na sat.

Vozim Golf 5, motor 2.0. Mali servis radio prije dvije sedmice.

Šta bi mogao biti razlog ili pravac kod majstora?

Vjerovatno DPF , a ne moze brze od 100 km na sat zato sto je vjerovatno u safe modu motor ...

[VivaLaStella]

Ta treca lampica je pretpostavljam DPF error

Moraš u servis, vjerovatno ti ne radi regeneraciju filtera kako treba i sad se začepio. Imat ćeš opciju da zamijeniš koji god dio da je otišao, i neće bit baš jeftino.

Druga opcija je da odneseš DPF na čišćenje kod nekog ko se bavi s tim, ali to ti je privremeno rješenje, jer ako imaš problem sa regeneracijom on će se opet začepit u roku 2 3 mjeseca

Treća je da ti električar deaktivira safe mode ili izvadi DPF skroz

[jelle]

Ma samo ukini DPF softverski i fizicki i cao ...sve ostalo ce ti vratiti problem kroz koji mjesec ..

[Asteriks]

[Sheyi]

Vrijedi li Mazda CX 60 tih para, recimo 3,4 godine staro, kakve su analize za to auto?

[Neutral]

Ističe mi registracija za mjesec dana. I razmišljam da uzmem auto, gledao nekoliko, ništa mi se nije svidjelo pa sam registrovao Forda mjesec ranije kao inače, plus dodam policu pomoć na cesti 39KM.

I večeras mi stane Ford na putu, tokom vožnje, samo se ugasi i neće da upali. Nije alternator. Uglavnom, sutra ću vidjeti šta je, ono pozitivno desilo se kraj jednog mehaničara koji je udaljen 50 metara. I zovem ja policu tu za šlepanje, kaže počinje vam 29.3 tek, džabe što sam registrovao ranije, nema veze

Ovo pišem jer sam dao 1240KM na servis, veliki servis, sve filtere, pakne, amontizere, krajnicu. Prošlo je manje od 14 dana od tog servisa i ovo se desi, jesam se ismijao.

Epilog situacije, riješit ću forda, dati ga uveliko ispod cijene i kupit BMW 116d koje sam htio kupiti već nekoliko godina. Forda je solidno služio, u pet godina previše uloženo u auto koje ne vrijedi sa cijenom, pazio sam ga.

2019 sam ga uzeo Odrađen veliki servis tada:

- Dichtung ulja 170KM +ruke
- Redovno mali servis + filteri (100+KM)
- Veliki servis nakon pet godina (1240KM)
- Kočnice i ostalo kada sam ga tek uzeo (600km)
- Jedan dio gdje ide remen (170KM).
- EGR, pumpica ona za gorivo i još jedno čudo zaboravih ime, (200KM).
- Grijači 100KM sa rukama (nije jedan mogao, tri promijenio).

Vjerovatno još nekih sitnica. U pet godina toliko za auto od 4000-5000KM koje mi je služilo od kuće do posla kao gradsko auto. Prešao sam 40.000km s njim i meni je nakon svega ispao krajnje neisplativ. I sada ovo, ko zna šta je otišlo.

Epilog cijeje priče, nisam spavao, sad će sehur a na poslu sam prva. Riješit ovo i kao što sam gore napisao, uzeću BMW keca 2010-2011 godine, koje će nadam se bolje slušati od kuće do posla. Gledam sam i Opel Astra, Skodu Oktaviju, Volvo V60, budžet za auto koje mi služi da dođem do posla je ca.15000KM. Nisam opsjednut autima, treba bi za grada i mislim da je BMW 1 idealan za toga. Gledao sam ga već, veliki servis tek odrađen. Vozit ću ga naravno mehaničaru prvo da sve pregleda.


PS: Radim organizaciju zamjenskih automobila, organizaciju pomoći na cesti, šlepanje, taksi, noćenje itd za Njemačko tržište, tj. 100% renomiran proizvođaća, njih 540.000, radio sam na fordu, kiu, hyundaiu, opelu, citroenu, peugeotu. Tačno znam mane i prednosti auto, dijelove, sve mi je dostupno na dlanu preko vin broja i programa tih proizvođaća.

Ako želite novije auto uzeti a vozilo se po Njemačkoj, pošaljite mi broj šasije i reći ću vam da li je imao udes, da li je šlepan i sl.

Zato kad kažem da je Ford smeće od vozila, moj dobri kolega @Asterix će reći nije, ako je moje auto smeće nisu svi Fordovi smeće a ja doslovno radio za njih. Inače od svih automobila imam sve ugovore kada se novi kupuju, garancije i sl. Također sam upratio da je jedno od najgorih auta koje je Opel Insignia.

Mogu vam ispričati na stotinu slučajeva kroz koje sam prošao. Ljudi plate 100.000+KM auto i nakon 300km crkne motor, upali se "kornjača" na displayu, ne može ići brže od 20 na sati, ne vuče auto. Zanimljivo da kod Citroena "zvukovi" neovisno koji sa vozila nisu zaštićeni čim izađete iz radionice. Da ne duljim, ako nekoga zanima, pošaljite PP:

PS: Elektro auto i hibrid je najveće moguće smeće koje se pojavilo. Velika većina vozila, pogotovo hibridi se kvare kao na traci i konstantno njih obrađujem, a ipak se radi o jako poznatoj kompanije iz Švedske. Neće da puni, zaštekao kabal, ne mogu ga izvući, neće da upali, neće elektronika, neće ventilacija, grijanje. To je opća katastrofa i proći će dosta dugo vremena da to zaista i zaživi u Njemačkoj kad je toliki fail.

[Neutral]

Vrijedi li Mazda CX 60 tih para, recimo 3,4 godine staro, kakve su analize za to auto?

Radimo preko mailova Mazdu, ako imaš broj šasije, pošalji mi da vidim.

[soko]

Ističe mi registracija za mjesec dana. I razmišljam da uzmem auto, gledao nekoliko, ništa mi se nije svidjelo pa sam registrovao Forda mjesec ranije kao inače, plus dodam policu pomoć na cesti 39KM.

I večeras mi stane Ford na putu, tokom vožnje, samo se ugasi i neće da upali. Nije alternator. Uglavnom, sutra ću vidjeti šta je, ono pozitivno desilo se kraj jednog mehaničara koji je udaljen 50 metara. I zovem ja policu tu za šlepanje, kaže počinje vam 29.3 tek, džabe što sam registrovao ranije, nema veze

Ovo pišem jer sam dao 1240KM na servis, veliki servis, sve filtere, pakne, amontizere, krajnicu. Prošlo je manje od 14 dana od tog servisa i ovo se desi, jesam se ismijao.

Epilog situacije, riješit ću forda, dati ga uveliko ispod cijene i kupit BMW 116d koje sam htio kupiti već nekoliko godina. Forda je solidno služio, u pet godina previše uloženo u auto koje ne vrijedi sa cijenom, pazio sam ga.

2019 sam ga uzeo Odrađen veliki servis tada:

- Dichtung ulja 170KM +ruke
- Redovno mali servis + filteri (100+KM)
- Veliki servis nakon pet godina (1240KM)
- Kočnice i ostalo kada sam ga tek uzeo (600km)
- Jedan dio gdje ide remen (170KM).
- EGR, pumpica ona za gorivo i još jedno čudo zaboravih ime, (200KM).
- Grijači 100KM sa rukama (nije jedan mogao, tri promijenio).

Vjerovatno još nekih sitnica. U pet godina toliko za auto od 4000-5000KM koje mi je služilo od kuće do posla kao gradsko auto. Prešao sam 40.000km s njim i meni je nakon svega ispao krajnje neisplativ. I sada ovo, ko zna šta je otišlo.

Epilog cijeje priče, nisam spavao, sad će sehur a na poslu sam prva. Riješit ovo i kao što sam gore napisao, uzeću BMW keca 2010-2011 godine, koje će nadam se bolje slušati od kuće do posla. Gledam sam i Opel Astra, Skodu Oktaviju, Volvo V60, budžet za auto koje mi služi da dođem do posla je ca.15000KM. Nisam opsjednut autima, treba bi za grada i mislim da je BMW 1 idealan za toga. Gledao sam ga već, veliki servis tek odrađen. Vozit ću ga naravno mehaničaru prvo da sve pregleda.


PS: Radim organizaciju zamjenskih automobila, organizaciju pomoći na cesti, šlepanje, taksi, noćenje itd za Njemačko tržište, tj. 100% renomiran proizvođaća, njih 540.000, radio sam na fordu, kiu, hyundaiu, opelu, citroenu, peugeotu. Tačno znam mane i prednosti auto, dijelove, sve mi je dostupno na dlanu preko vin broja i programa tih proizvođaća.

Ako želite novije auto uzeti a vozilo se po Njemačkoj, pošaljite mi broj šasije i reći ću vam da li je imao udes, da li je šlepan i sl.

Zato kad kažem da je Ford smeće od vozila, moj dobri kolega @Asterix će reći nije, ako je moje auto smeće nisu svi Fordovi smeće a ja doslovno radio za njih. Inače od svih automobila imam sve ugovore kada se novi kupuju, garancije i sl. Također sam upratio da je jedno od najgorih auta koje je Opel Insignia.

Mogu vam ispričati na stotinu slučajeva kroz koje sam prošao. Ljudi plate 100.000+KM auto i nakon 300km crkne motor, upali se "kornjača" na displayu, ne može ići brže od 20 na sati, ne vuče auto. Zanimljivo da kod Citroena "zvukovi" neovisno koji sa vozila nisu zaštićeni čim izađete iz radionice. Da ne duljim, ako nekoga zanima, pošaljite PP:

PS: Elektro auto i hibrid je najveće moguće smeće koje se pojavilo. Velika većina vozila, pogotovo hibridi se kvare kao na traci i konstantno njih obrađujem, a ipak se radi o jako poznatoj kompanije iz Švedske. Neće da puni, zaštekao kabal, ne mogu ga izvući, neće da upali, neće elektronika, neće ventilacija, grijanje. To je opća katastrofa i proći će dosta dugo vremena da to zaista i zaživi u Njemačkoj kad je toliki fail.

Bas me interesuje sta je. Jes provjerio bateriju, jel prazna?
Cudi me da nije alternator, mozda neki kabal u tom cirkutu pukao pa ti alternator ne puni bateriju. Ili osigurac?

[RiNo]

Mazda CX60 je plug-in hybrid i proizvodi se tek od 2022. tako da nema neke da je 3-4 godine stara. Inače pratim mazdine forume i uglavnom su ljudi zadovoljni i ostaju godinama vjerni svojim benzincima. Sa problemom se većinom javljaju vlasnici dizela