SportSport.ba

Peter Solberg je na 5.mjestu, ima 53 boda, prvi je Loeb sa 108, dok je Kimi na 10.mjestu sa 14 bodova

nije lose za solberga, pametan potez je napravio kad je napustio subaru.

Kimi 10., zasad drži 1 bod

Kimija Raikkonena reli neće i neće. Drugu relijašku sezonu bivši vozač F1 započeo je neslavno spektakularno izletivši u Meksiku prije četiri mjeseca. Do ljetne stanke triput zaredom našao se u osvajačima bodova i napokon se činilo da se snašao na sljunčanim stazama. No, Finac nas je ponovo podsjetio da je prvenstveno pilot Formule 1, a tek onda relijaš. U petak, prvog dana premijernog izdanja u Bugarskoj, završio je na krovu tik pred ciljem. U tom trenutku je držao odlično četvrto mjesto. U vodstvu nakon prvog dana je naravno Sebastian Loeb

rodjen baksuz.. ustvari, smijesno je govoriti da je baksuz kad ima tolike milione i milione, ali fkt. lik nema srece u utrkama.. neka, bolje da se vrati u F1

Mini ulazi u WRC,kakva ce to atrakcija da bude kada oni krenu da voze,ima da pocnem za njih da navijam.Od vozaca za sada je poznato da ce jedan vozac biti Mads OStberg.

Tri tjedna nakon vožnje bugarskim asfaltom vrijeme je za osmu postaju u kalendaru Svjetskog reli prvenstva. Vozači putuju na sjever, u dom saune, šuma i Djeda Mraza. Vrijeme je za Finsku...

Za razliku od ostalih relija koji se obično voze po tri dana, ovogodišnje finsko natjecanje donosi nešto sasvim novo. Ovogodišnja vožnja finskim šumama trajat će samo dva dana. Takav novi format u potpunosti će testirati izdržljivost, kako automobila, tako i vozača. A njima nikako neće biti lako, s obzirom da ih za vikend čeka dupla smjena na poslu. Naime, predviđa se da bi vozači na i oko brzinaca mogli provesti i do 14 sati.

Za razliku od Bugarske, finski je reli makadamski, a vozi se u šumi, pa će greške u bilješkama morati biti svedene na minimum ukoliko vozači žele svoje limene igračke u jednom komadu dovesti do kraja brzinca.

Nakon lošeg nastupa u Bugarskoj, ovo je idealno natjecanje da Fordovi puleni, osim izgubljenog samopouzdanja, vrate i nešto prosutih bodova. S druge strane, iz Citroëna će učiniti sve kako bi Fincima pokvarili veselje, a i pokazali da nisu samo materijal za asfaltne trke.

Ipak, oči javnosti najviše će biti uperene u jedno ime - Kimija Räikkönena. Nakon neuspješnog debija prošle sezone, Iceman će ponovno na finsku stazu, no ovoga puta daleko od epizodne uloge. Bivši f1 prvak odradio je i dvodnevno testiranje po stazama u okolici Jyväskyläe kako bi se što bolje pripremio za natjecanje, a uz godinu dana više iskustva, prošlogodišnji rezultat mogao bi ostati spremljen duboko u nekoj prašnjavoj ladici.

Jari-Matti Latvala vodeći je nakon prvog dana natjecanja na domaćem mu terenu u Finskoj. Drugo mjesto drži Petter Solberg, a na trećoj poziciji nalazi se Sébastien Ogier. Ipak, unatoč vodstvu Latvale, nije sve tako ružičasto za Fordovu momčad. Njihova prva strijela, Mikko Hirvonen zajedno sa suvozačem kraj prvog dana dočekao je u bolnici...

Odlična, prije svega, popodnevna vožnja donijela je Jariju-Mattiju Latvali vodstvo nakon prvog dana domaćeg relija. Tri pobjede i četiri druga mjesta donijela su mladom Fincu nešto manje od desetak sekundi prednosti nad Petterom Solbergom u privatnom Citroenu.

Još jedno Citroënovo dijete našlo je svoje mjesto na postolju. Riječ je o Sébastienu Ogieru koji za Latvalom zaostaje nešto više od dvadesetak sekundi. S obzirom na treću poziciju i već relativno čistu stazu nakon Latvale i Solberga, Ogier će možda i profitirati svojom pozicijom.

Isto vrijedi i za momčadskog mu kolegu Sébastiena Loeba. Taktiziranje ili loš dan, znat ćemo sutra, no Francuz nakon prvog dana ima 32 sekunde zaostatka za Latvalom. Da je bilo koji drugi vozač u pitanju, odavno bi ga prekrižili s popisa potencijalnih pobjednika, no šesterostruki svjetski prvak nadoknađivao je i veće zaostatke.

Finski reli vrlo često je prilika za neke vozače koji više ne sudjeluju u kolotečini Svjetskog prvenstva da osjete koliko su još u igri, a jedan od takvih je i Juha Kankkunen. Četverostruki svjetski prvak nakon 11 brzinaca drži vrlo dobro sedmo mjesto, a može se, barem nakratko pohvaliti da je uspješniji od Kimija Räikkönena. Formulaš u reliju drži osmo mjesto, i nada se boljem drugom danu.

Za kraj riječ-dvije o Mikku Hirvonenu i njegovom neuspješnom danu. Prva violina Forda se na četvrtom brzincu, pri vodstvu pet puta izvrtio na stazi, te pri brzini od 140 km/h razbio svog Focusa. I Hirvonen i suvozač Jarmo Lehtinen preventivno su odmah odvezeni u bolnicu, no srećom, obojica su se izvukli bez ozljeda.

reli Finska, poredak nakon prvog dana:
1. J.M. Latvala (FIN/Ford) 1:10:30,7 sati
2. P. Solberg (NOR/Citroën) + 9,1 sek
3. S. Ogier (FRA/Citroën) + 21,8 sek
4. S. Loeb (FRA/Citroën) + 32,0 sek
5. D. Sordo (ŠPA/Citroën) + 43,7 sek
6. M. Wilson (VB/Ford) + 2:35,3 min
7. J. Kankkunen (FIN/Ford) + 3:10,7 min
8. K. Räikkönen (FIN/Citroën) + 3:18,2 min
9. J. Hanninen (FIN/Škoda) + 3:44,3 min
10. M. Rantanen (FIN/Škoda) + 4:25,4 min

Zanimljivo da je Hirvonen izleteo na svojoj omiljenoj krivini koliko sam video danas u reportazi na TV-u.

ajmo Kimi.. rodjen za automobile.. stavi hamiltona, pa taj ne bi ni 2 utrke zavrsio do kraja..

Kimi je još jednom pokazao da je najveći pehist u auto sportu

Jari-Matti Latvala uspješno je odolio suparničkim napadima te došao do svoje prve pobjede na domaćem terenu. Iza sebe je ostavio dva Citroënova vozača, Sébastiena Ogiera, i imenjaka mu Loeba...

Novo pravilo od samo dva dana vožnje čini se ne predstavlja veći problem za Jarija-Mattija Latvalu. Fordov pulen uspješno je obranio desetak sekundi prednosti i ostvario životnu želju došavši do pobjede na domaćem terenu, četvrte u karijeri. Latvala je tako, nakon što je prošle godine u Švedskoj postao najmlađi pobjednik u Svjetskom reli prvenstvu, danas postao i najmlađi pobjednik finskog natjecanja, čime je još jednom potvrdio pravilo kako Finci teško prepuštaju pobjede u Finskoj.

Tek treći put u Finskoj a već ima upisanu drugu poziciju bio bi skraćeni rezime karijere Sébastiena Ogiera. Francuz nije krio oduševljenje vikendom na sjeveru Europe, a zasigurno je zadovoljan i činjenicom da je momčadskog kolegu i sunarodnjaka Sébastiena Loeba ostavio da mu gleda u leđa.

Najveći gubitnik drugog dana zasigurno je Petter Solberg. Bivši svjetski prvak ne samo da boljom startnom pozicijom nije uspio nadoknaditi zaostatak i preteći Latvalu, već je na kraju dana pao na četvrto mjesto. Opravdanje je našao u nedovoljnoj brzini svog privatnog Citroëna kazavši kako se s tvorničkim automobilima ipak ne može nositi.

Veteran relija, Juha Kankkunen u prvom kompletnom natjecanju od 2002. godine došao je do odličnog osmog mjesta. Finac se tokom cijelog dana držao između osme i devete pozicije, tek je u posljednjem brzincu malko usporio kako bi sigurno došao do cilja. Sunarodnjak mu Kimi Räikkönen nije uspio održati jučerašnju osmu poziciju. Zbog problema s autom pao je u poretku, i drugi nastup na domaćem natjecanju završio na 25. mjestu.

Reli Finska, konačni poredak:
1. J.M. Latvala (FIN/Ford) 2:31:29,6 sati
2. S. Ogier (FRA/Citroën) + 10,1 sek
3. S. Loeb (FRA/Citroën) + 26,0 sek
4. P. Solberg (NOR/Citroën) + 30,7
5. D. Sordo (ŠPA/Citroën) + 1:45,0 min
6. M. Wilson (VB/Ford) + 5:43,7 min
7. M. Ostberg (NOR/Subaru) + 5:50,8 min
8. J. Kankkunen (FIN/Ford) + 7:49,0 min
9. J. Hanninen (FIN/Škoda) + 9:05,0 min
10. P.G Andersson (ŠVE/Škoda) + 10:15,7 min

kimi odličan 8. nakon prvog dana Njemačke

Ted Mosby je napisao/la:kimi odličan 8. nakon prvog dana Njemačke

Kao i svaki Relly do sada 7-9 mesto.

Kimi vrlo dobar šesti

prvih 10 nakon 2 dana Japana:

Pos No Driver Group
Class Stage
Time Penalties Total
Time Diff
Prev Diff
1st
1 11 P. SOLBERG A8 2:28:36.1 10 2:28:46.1 0.0 0.0
2 3 M. HIRVONEN M A8 2:28:49.8 0 2:28:49.8 +3.7 +3.7
3 2 S. OGIER M A8 2:28:51.5 0 2:28:51.5 +1.7 +5.4
4 7 D. SORDO M A8 2:29:01.4 0 2:29:01.4 +9.9 +15.3
5 4 J. LATVALA M A8 2:29:16.8 0 2:29:16.8 +15.4 +30.7
6 1 S. LOEB M A8 2:29:24.0 0 2:29:24.0 +7.2 +37.9
7 6 H. SOLBERG M A8 2:30:53.3 0 2:30:53.3 +1:29.3 +2:07.2
8 8 K. RAIKKONEN M A8 2:35:47.4 0 2:35:47.4 +4:54.1 +7:01.3
9 9 F. VILLAGRA M A8 2:36:28.2 0 2:36:28.2 +40.8 +7:42.1
10 29 J. KETOMAA S N4 2:40:19.4 0 2:40:19.4 +3:51.2 +11:33.3

POBJEDOM na Francuskom reliju u svom rodnom mjestu Haguenauu, 36-godišnji Francuz Sebastien Loeb osvojio je sedmi uzastopni naslov svjetskog prvaka.

Loeb je na Francuskom reliju, 11. postaji ovogodišnjeg Svjetskog prvenstva, ostvario jubilarnu, 60. pobjedu karijere, te osvojio rekordni sedmi, i to uzastopni naslov prvaka svijeta. Do kraja Svjetskog prvenstva ostala su još dva relija, u Španjolskoj od 22. do 24. listopada, odnosno u Walesu od 11. do 14. studenog, ali na vrhu ukupnog promjena više ne može biti promjena.

Loeb je šestom pobjedom ove sezone stigao do učinka od 226 bodova, a prati ga sunarodnjak i klupski kolega iz Citroëna C4 Sebastien Ogier sa 166 bodova.

Loeb je nakon drugog dana Francuskog relija imao gotovo 43 sekunde prednosti pred Španjolcem Danijem Sordom iz Citroën Junior Teama , a u nedjelju je rutinski i oprezno odradio preostale četiri etape, te je na kraju imao 35.7 sekundi bolje vrijeme od Sorda. Treće mjesto osvojio je Norvežanin Petter Solberg sa zaostatkom od minute i 16 sekundi.

- Ovo je fenomenalno, osvojiti sedmi uzastopni naslov svjetskog prvaka u mom mjestu pred ovako velikim brojem navijača. Nisam ih očekivao tako puno - ushićeno je komentirao Loeb, koji je, tako, izjednačio uspjehe Nijemca Michaela Schumachera u Formuli 1, odnosno Talijana Valentina Rossija u kraljevskoj klasi Moto GP prvenstva (osvajao je još po jedan naslov u niže dvije klase), ali Loeb je jedini od njih spojio sedam naslova u nizu!

Dodajmo još da je Loeb s ovom pobjedom donio Citroënu šestu pobjedu u poretku konstruktora, budući da francuska momčad ima 388, odnosno nedostižu prednost pred Fordom sa 277 bodova.

Bivši svjetski prvak u Formuli 1, Finac Kimi Räikkönen, okarakterizirao je svoju premijernu sezonu u reliju kao vrlo zahtjevan posao...

Nakon što je u Velikoj Britaniji zauzeo osmo mjesto, Kimi Räikkönen osvrnuo se na 2010. godinu, koju je po odlasku iz Formule 1 proveo u reliju.

"Zadovoljan sam što sam na kraju sezone osvojio bodove, a reli je definitivno bio najveći izazov moje karijere. Pritom je ovaj u Velikoj Britaniji bio jedan od najtežih", rekao je hladnokrvni finski vozač.

"Ceste su bile skliske i trebalo je dosta truda kako bih se prilagodio na njih. Sve mi je oko relija bilo novo, ali uglavnom se godina razvijala u skladu s očekivanjima", nastavio je.

Pritom je zahvalio Citroenu i Red Bullu na ukazanom povjerenju: "Hvala im što su mi pružili priliku u kojoj sam uživao. Napravio sam neke pogreške, ali sam mnogo toga naučio. Zadovoljan sam svojim napretkom".

Kimi Räikkönen je nakon demantiranja informacija da pregovara s Renaultom o povratku o Formulu 1 bio izjavio da se zasad ne planira vraćati.

POLJSKI vozač F1 momčadi Renaulta Robert Kubica (26) potvrdio je da će nastupiti sljedećeg mjeseca na reliju u Monte Carlu, pridruživši se tako brojnim uglednim imenima iz svijeta autosporta.

Zasad jedino nije poznato u kojem će autu Kubica u Monte Carlu nastupiti, Renault Cliu S1600 ili Cliu R3. Podsjećamo, Kubica je i ove godine nastupio na slavnom reliju, ali je tada motor njegovog automobila zakazao tijekom prologa same utrke.

Kažimo da pobjednici iz posljednja dva izdanja relija u Monte Carlu, Sebastien Ogier i Mikko Hirvonen, početkom sljedeće godine neće nastupiti na utrci.

FINSKI vozač Kimi Räikkönen, svjetski prvak u Formuli 1 iz 2007., i u ovoj će godini će braniti Citroënove boje u Svjetskom prvenstvu u reliju (WRC), potvrdio je u ponedjeljak francuski proizvođač automobila.

Ponovno će Räikkönenu momčadski kolega biti sunarodnjak Kaj Lindstrom.

U svojoj debitantskoj sezoni na svjetskom prvenstvu relijaša Räikkönen je osvojio ukupno deseto mjesto, sakupivši 25 bodova u dvanaest nastupa. Najbolji plasman ostvario je u Turskoj gdje je u travnju prošle godine osvojio peto mjesto.

Nova sezona u WRC-u broji trinaest utrka, a otvara se 10. veljače u Švedskoj.

Danas krece akcija zvana "Skidanje Loeba sa trona" vikendom u Svedskoj.Bice zanimljivo propratiti i ovu sezonu WRC-a.