Automobili, motori...

[jelle]

Uključio bih se u diskusiju, ali ne znam gdje da počnem
Uglavnom, Škoda Rapid se ne može porediti ni sa jednim Golfom svoje, a boga mi i nekih straijih generacija. Škoda Rapid je smeće, ko je vozio barem jednom to auto znai zašto i ona je zajedno sa Škodom Fabijom, koja je puno bolja od nje, ekvivalent VW Polo, dok je VW Golf ekvivalent za Octaviu. A Škoda je sad razvila Superb da bude ekvivalentna Passatu.

Pa normalno da ne moze zato sto je tek 3 u hijerarhiji u wv grupaciji

Al karoserija i sve ostalo im je isto ...isto sto audi a3 bjezi golfu , tako i golf bjezi skodi rapid ... a to su u principu ista auta tj . isti segmet auta s razlicitom zavrsnom obradom...segment hatchbackova ...s tim da imas i produzene verzije ...

Dok je octavia u segmentu limuzina dje je i passat audi a4 itd

[bombaysaphire]

Uključio bih se u diskusiju, ali ne znam gdje da počnem
Uglavnom, Škoda Rapid se ne može porediti ni sa jednim Golfom svoje, a boga mi i nekih straijih generacija. Škoda Rapid je smeće, ko je vozio barem jednom to auto znai zašto i ona je zajedno sa Škodom Fabijom, koja je puno bolja od nje, ekvivalent VW Polo, dok je VW Golf ekvivalent za Octaviu. A Škoda je sad razvila Superb da bude ekvivalentna Passatu.

Pa normalno da ne moze zato sto je tek 3 u hijerarhiji u wv grupaciji

Al karoserija i sve ostalo im je isto ...isto sto audi a3 bjezi golfu , tako i golf bjezi skodi rapid ... a to su u principu ista auta tj . isti segmet auta s razlicitom zavrsnom obradom...segment hatchbackova ...s tim da imas i produzene verzije ...

Dok je octavia u segmentu limuzina dje je i passat audi a4 itd

Momci ne bih da vas razočaram , ali već dvije godine je tu Škoda Scala . Nema Rapida . Znači konkurent Golfu je Škoda Scala . Ako budete u prilici provozajte , nećete vjerovati da je to Škoda .

[rio_Ferdy88]

Scala meni više vuče na A3, dizajnom, al u svakom slučaju fino izgleda.

[Centre forward]

Alu felge zimi. Da ili ne? Je li neko imao iskustva? Mogu za cijenu čeličnih da nabavim Alu varijantu.

Pitanje je samo Brock ili Borbet, odnosno koje su kvalitetnije ?

Trenutno mi je na autu ST varijanta, a nemam srca da ih vozam po mrazu i mećavi.

[Gifron]

Scala je napravljena na istoj platformi kao i Fabija, Polo, Ibiza...
Golf, Octavia, Leon i A3 su ista platforma. Zato ih ljudi i porede.

[SMR187]

Uključio bih se u diskusiju, ali ne znam gdje da počnem
Uglavnom, Škoda Rapid se ne može porediti ni sa jednim Golfom svoje, a boga mi i nekih straijih generacija. Škoda Rapid je smeće, ko je vozio barem jednom to auto znai zašto i ona je zajedno sa Škodom Fabijom, koja je puno bolja od nje, ekvivalent VW Polo, dok je VW Golf ekvivalent za Octaviu. A Škoda je sad razvila Superb da bude ekvivalentna Passatu.

Pa normalno da ne moze zato sto je tek 3 u hijerarhiji u wv grupaciji

Al karoserija i sve ostalo im je isto ...isto sto audi a3 bjezi golfu , tako i golf bjezi skodi rapid ... a to su u principu ista auta tj . isti segmet auta s razlicitom zavrsnom obradom...segment hatchbackova ...s tim da imas i produzene verzije ...

Dok je octavia u segmentu limuzina dje je i passat audi a4 itd

Samo bih ispravio ovaj dio

A Škoda je sad razvila Superb da bude ekvivalentna Passatu.

Skoda je 2004 razvila Superb da bude ekvivalent Passatu

A Rapid je nesto ko Jetta. Bas je bezveze model, ali dobar izbor za firme, kao sluzbeno vozilo

[Centre forward]

Superb nije ekvivalent Passatu. Superb je pozicioniran izmedju Passata i A6.

Grupaciji i jeste cilj zadovoljavanje potreba ama baš svakog potencijalnog kupca, ali sa što manje kanibalizma.

[bombaysaphire]

Superb nije ekvivalent Passatu. Superb je pozicioniran izmedju Passata i A6.

Grupaciji i jeste cilj zadovoljavanje potreba ama baš svakog potencijalnog kupca, ali sa što manje kanibalizma.

Ekvivalent Arteonu ...

[SMR187]

mislio sam na ovo

[R32]

Golf, Audi a3, Octavia, Leon - isto vozilo.
Karoserija, medjuosovinsko rastojanje, paleta motora... To svako zna.

Polo, Fabia, Ibiza, A1... Isto vozilo.

Razlikuju se samo po kvalitetu unutrasnje izrade kao i nekim paletama motora kojih skoda i seat npr nemaju u ponudi ...e tu onda dolazi do razlike u cijenama

Znači po vama Golf i Octavia su istih dimenzija ?
[/quote]


Da, tako je.
Mozda tebe oko vara, ali tako je.
To sto Audi a3 naprave tako da krov pada, ne znaci da je manji od npr Oktavie na koju "dodaju" guzicu i sl.
Svi su hecbek, i u Oktavie gepek ide gore sa sajbom kao kod Golfa, A3 i sl.
I nikad ti Oktavia nece biti nit je cilj da bude ispred golfa, mislis da bi svabe to dopustile?
Uostalom pregledaj detaljno svaku generaciju Oktavie i Golfa i vidjet ces koliko je Oktavia ustvari siromasna, zavrsna obrada losije odradjena. Al obrati paznju na sitnice pa ces vidjet.

[coelho41]

Glavni rival Škode Superb na tržištu je Passat.

[AshburtonG]

Oktavija je po svim parametrima vecih dimenzija od Golfa. U mehanicki dio ne bih da ulazim, ali auto je skoro pola metra duze od golfa i ovdje neko prica o varanju oka.
https://www.ultimatespecs.com/car-compa ... cus-4.html

[Centre forward]

Normalno da je duža kad ima takvu konstrukciju zadnjeg dijela, odnosno gepeka. Octavia je Golf u sedan varijanti, pa sad je momak napis'o. Ona, Golf, Leon i A3 dijele istu motorizaciju, platformu, tehnička rješenja. Razlika je u kozmetici. Audi kao premium i najskuplji u toj družini ima kvalitetniji interijer, kvalitetnije materijale, bogatiji je npr u standardnoj opremi. Njemu su rivali A klasa i BMW serije 1, a ne Golf. Ostatak ekipe planiran je da što je više moguće otme dio kolača od Francuza, Forda i u zadnje vrijeme Koreanaca.

BTW, Britanci oduvijek imaju animozitet prema istoku, a tamo Škoda odlično prolazi. Dosta je recimo zastupljena i kao policijsko vozilo.

Skoro su isporičili 2000 vozila policiji N. Zelanda.

[tuzlak1987]

Ne znam za ove nove Octavie ali ona iz neke 2011. je dosta prostranija od Golfa. Mozda su ove nove osiromasili namjerno jer napucavaju Superba.
Ona stara Octavia je dosta bolja od Golfa sto se tice utegnutosti to tvrdim jer sam vozio. I onda su je nakon toga Njemci namjerno usrali.
Gledao sam neke recenzije i Rapid stvarno i jeste napravljen bio da bude jeftin ali da krade kupce od Golfa ali je to bilo neuspjesno pa su poceli sa Scalom. Scala stvarno i jeste napucano auto ako ga ne uzmes u osnovnoj verziji vec platis 10k vise. Tj. bolji je projekt od Rapida.

Ali u biti sve je to Wagen. Nisam fan.

[Asteriks]

Normalno da je duža kad ima takvu konstrukciju zadnjeg dijela, odnosno gepeka. Octavia je Golf u sedan varijanti, pa sad je momak napis'o. Ona, Golf, Leon i A3 dijele istu motorizaciju, platformu, tehnička rješenja. Razlika je u kozmetici. Audi kao premium i najskuplji u toj družini ima kvalitetniji interijer, kvalitetnije materijale, bogatiji je npr u standardnoj opremi. Njemu su rivali A klasa i BMW serije 1, a ne Golf. Ostatak ekipe planiran je da što je više moguće otme dio kolača od Francuza, Forda i u zadnje vrijeme Koreanaca.

BTW, Britanci oduvijek imaju animozitet prema istoku, a tamo Škoda odlično prolazi. Dosta je recimo zastupljena i kao policijsko vozilo.

Skoro su isporičili 2000 vozila policiji N. Zelanda.

Mnogo puta ponavljana tema ali valja utvrditi stivo. Audi A3 te Golf su braca po platformi pogotov ovoj novijoj modularnoj instalirnoj prije nekih 8 godina. A3 je malo duzi te ima tik vece medjuosovinsko rastojanje. Glede funkcionalosti, egronomije i cega vec, to je, evo svjez primjer - kod Golfa 8 i A3 (8Y) u par deka. Ipak, dok je Golf 8 sve digitalizovao, Audi je ovdje trazio malo vise glamura, ne odbacujuci potpuno klasicni stil, pa su ostavili tipke za jacinu zvuka i klimu (smatram da je to i dalje prakticnije u voznji). U biti A3 poentira u kvalitetu zavrsne obrade i materijalu enterijera, ali ne mnogo.

U sustini od standardne opreme pored onog sto ocekujemo led, navi isl., tu je i komunikacija Car2X itd., a kada sve sumiramo Audi je nesto opremljeniji. U Grupaciji za ova dva modela koriste istu bazu tehnologije koja nosi naziv Modularni infotainment III. Inace smatram da je moderni infotainment rizik za sigurnost voznje i tu treba traziti neka jos jednostavnija rjesenja.

Gledamo li one temelje stvari, valja se osvrnuti na rezultate crash testa, koji pokazali su da je Golf 8 malo sigurnije vozilo od A3. VW ovdje nista nije prepustio slucaju i gurali su najkvalitetnije sigurnosne sisteme u svoj trademark (naravno jednak kvalitet materijala izrade karoserije).

Gledajuci pouzdanost unazad nekoliko godina, jasno da je A3 vodeci u klasi (smjesten je u nizu srednju). Cijeli paket konstruisan je tako da ne budu rivali ali vidimo da je VW sa Golfom napravio jos jedan iskorak. Za onu cjenovnu razliku, Grupacija ipak malo filtrira opci kvalitet tipa instalacija elektro komponenti, proizvodjaca dizni ali i to je kod oba vozila, pogotov u zadnjim generacijama na jednom visokom nivou. Da ne bi isli u detalje itekako opsirna tema, msm dovoljno je pogledati samo ovu sliku dobavljaca dijelova a recemo na Golfu ih je preko 50.

[Centre forward]

Rapid stvarno i jeste napravljen bio da bude jeftin ali da krade kupce od Golfa

Aferim ljudino.

[tuzlak1987]

Forumasi znaju vise od Jure.

Sepet na zadnje dvije stranice podforuma predstavljen kao Lambo.

[VelaHavle]

Ljudima je to gospodar klase.

Kakve komentare neces procitat, nevjerovatno.

[R32]

E cuj, jure im relevantan izvor

Haman pojedini forumasi bolje znaju od vw.
Klasicni Bosnjo, dzaba sto fabrika kaze jedno, on ima svoju teoriju koju brani ko oci u glavi

[bombaysaphire]

E cuj, jure im relevantan izvor

Haman pojedini forumasi bolje znaju od vw.
Klasicni Bosnjo, dzaba sto fabrika kaze jedno, on ima svoju teoriju koju brani ko oci u glavi

A izvini Jure je neki pekar koji u slobodno vrijeme snima klipove o autima ?
I šta je pogrešno rekao u ovom videu o Scali ?