Automobili, motori...

[VelaHavle]

Mozda je neko imao iskustvo sa Audijem b7 1.8 163 ps? Da l i ovaj motor trosi ulje ili ima neke mane?

Zivjeli! Bleibt gesund

[Papastathopoulos]

Je li moguce da su ovoliko zasrali sa ovim tehnickim ili sam ja pogrijesio sto sam promijenio osiguranje ? prije za 2 sata donesu kljuceve i saobracajnu i tako svake godine, sad cekam sedmicu dana da mi auto prodje tehnicki...pa jbt dvica dizel iz 86 prodje bez problema, a u mene benzinac 2004g euro4 ne moze proci

[StrikeWarzone]

Je li moguce da su ovoliko zasrali sa ovim tehnickim ili sam ja pogrijesio sto sam promijenio osiguranje ? prije za 2 sata donesu kljuceve i saobracajnu i tako svake godine, sad cekam sedmicu dana da mi auto prodje tehnicki...pa jbt dvica dizel iz 86 prodje bez problema, a u mene benzinac 2004g euro4 ne moze proci

Koje osiguranje ?

[dijabola]

Mozda je neko imao iskustvo sa Audijem b7 1.8 163 ps? Da l i ovaj motor trosi ulje ili ima neke mane?

Zivjeli! Bleibt gesund

Do danas, veoma popularan je četvoro cilindrični 1.8 T sa 20 ventila i turbinom, sa 120 KW / 163 KS pri 5700 o/min., 225 Nm pri 1950 – 4770 o/min. Ubrzanje do 100 km/h za 8,6 s, a maksimalna brzina je 228 km/h. Motor obezbeđuje robustan dinamičke karakteristike i energičnu vožnju. Motor je pouzdan, ali zahteva dobru i redovno servisiranje. U slučaju zanemarivanja promenu ulja i produženja intervala promene motornog ulja, usis pumpe za ulje može se začepiti, što dovodi do nižeg pritiska ulja u sistemu za podmazivanje i lošijeg podmazivanja.

Benzinski motori 1,8 litara pati od prekomerne potrošnje motornog ulja.

https://mlfree.com/audi-a4-b7-2004-2008/

I ja sam dosta puta čuo da ovi motori troše puno ulja.

[VelaHavle]

Mozda je neko imao iskustvo sa Audijem b7 1.8 163 ps? Da l i ovaj motor trosi ulje ili ima neke mane?

Zivjeli! Bleibt gesund

Do danas, veoma popularan je četvoro cilindrični 1.8 T sa 20 ventila i turbinom, sa 120 KW / 163 KS pri 5700 o/min., 225 Nm pri 1950 – 4770 o/min. Ubrzanje do 100 km/h za 8,6 s, a maksimalna brzina je 228 km/h. Motor obezbeđuje robustan dinamičke karakteristike i energičnu vožnju. Motor je pouzdan, ali zahteva dobru i redovno servisiranje. U slučaju zanemarivanja promenu ulja i produženja intervala promene motornog ulja, usis pumpe za ulje može se začepiti, što dovodi do nižeg pritiska ulja u sistemu za podmazivanje i lošijeg podmazivanja.

Benzinski motori 1,8 litara pati od prekomerne potrošnje motornog ulja.

https://mlfree.com/audi-a4-b7-2004-2008/

I ja sam dosta puta čuo da ovi motori troše puno ulja.

Moj 2.0 benzinac iz 2003 godine trosi ulje ko lud. Mislio sam da je ovaj 1.8T bolji ali jok.

[Papastathopoulos]

Je li moguce da su ovoliko zasrali sa ovim tehnickim ili sam ja pogrijesio sto sam promijenio osiguranje ? prije za 2 sata donesu kljuceve i saobracajnu i tako svake godine, sad cekam sedmicu dana da mi auto prodje tehnicki...pa jbt dvica dizel iz 86 prodje bez problema, a u mene benzinac 2004g euro4 ne moze proci

Koje osiguranje ?

ASA

[StrikeWarzone]

Je li moguce da su ovoliko zasrali sa ovim tehnickim ili sam ja pogrijesio sto sam promijenio osiguranje ? prije za 2 sata donesu kljuceve i saobracajnu i tako svake godine, sad cekam sedmicu dana da mi auto prodje tehnicki...pa jbt dvica dizel iz 86 prodje bez problema, a u mene benzinac 2004g euro4 ne moze proci

Koje osiguranje ?

ASA

Ja u Central zavrsim za 10 minuta.

[Papastathopoulos]

Ja u Central zavrsim za 10 minuta.

Brate ja sam bio u Adriatic (bivsi BSO) 4 godine i samo dam covjeku kljuc i saobracajnu i zavrseno sve...sad se vade kao poostreni zakoni na tehnickom pa sad benzince jebu...kaze nedavno neki Polo 2012 god benzinac nije mogao proc tehnicki...**** ja te zakone kad dvica dizel moze proc a mladji benzinci ne mogu...dje je tu logika....

[StrikeWarzone]

Ja u Central zavrsim za 10 minuta.

Brate ja sam bio u Adriatic (bivsi BSO) 4 godine i samo dam covjeku kljuc i saobracajnu i zavrseno sve...sad se vade kao poostreni zakoni na tehnickom pa sad benzince jebu...kaze nedavno neki Polo 2012 god benzinac nije mogao proc tehnicki...**** ja te zakone kad dvica dizel moze proc a mladji benzinci ne mogu...dje je tu logika....

Cuj benzince jebu
Daj Bosnji smrdljivi TDi.

[Papastathopoulos]

Ja u Central zavrsim za 10 minuta.

Brate ja sam bio u Adriatic (bivsi BSO) 4 godine i samo dam covjeku kljuc i saobracajnu i zavrseno sve...sad se vade kao poostreni zakoni na tehnickom pa sad benzince jebu...kaze nedavno neki Polo 2012 god benzinac nije mogao proc tehnicki...**** ja te zakone kad dvica dizel moze proc a mladji benzinci ne mogu...dje je tu logika....

Cuj benzince jebu
Daj Bosnji smrdljivi TDi.

Ja otkako znam sjest u auto znam da su benzinci vazda lakse prolazili tehnicki sto se tice onih gasova i tih sranja, jos u mene atmosferac, nema nista osim tockova i karoserije i gledaj ti...kaze katalizator ti los....pa ne moze vise zagadjivat od dizelasa od 30+ godina kako god da probas razumjeti...

[Rosicky]

Ja u Central zavrsim za 10 minuta.

Brate ja sam bio u Adriatic (bivsi BSO) 4 godine i samo dam covjeku kljuc i saobracajnu i zavrseno sve...sad se vade kao poostreni zakoni na tehnickom pa sad benzince jebu...kaze nedavno neki Polo 2012 god benzinac nije mogao proc tehnicki...**** ja te zakone kad dvica dizel moze proc a mladji benzinci ne mogu...dje je tu logika....

Ma lažu.
Adriatic je najbolje osiguranje što se tiče registracije jer oni naime troše određen dio para na brze teh.preglede.Mercedes u raspadnom stanju godista pr.kr. dođe i ide prvi sljedeći i prolazi sve iako nema brave na vratima dok ostali čekaju svoj red ili dok se nakupi 10tak auta za reg onda imaju svoj termin odreden dan kad sve zavrse.

[Asteriks]

Ja otkako znam sjest u auto znam da su benzinci vazda lakse prolazili tehnicki sto se tice onih gasova i tih sranja, jos u mene atmosferac, nema nista osim tockova i karoserije i gledaj ti...kaze katalizator ti los....pa ne moze vise zagadjivat od dizelasa od 30+ godina kako god da probas razumjeti...

Sada vjerovatno prave problem ako se prekorace sljedece vrijednosti....

BEZ-KAT(benzinci koji nemaju katalizator) motori proizvedeni 1986. godine i stariji, smiju ispuštati najviše 4,5% ugljikova monoksida (CO) na brzini vrtnje motora praznog hoda.

BEZ-KAT motori proizvedeni 1987. godine i mlađi, smiju ispuštati najviše 3,5% ugljikova monoksida na brzini vrtnje motora praznog hoda.


REG-KAT (lamba sonda i katalizator), kategorija u koju spada i tvoj automobil.



Obzirom da je, kako kazu los katalizator, onda ne moze efikasnije smanjiti kolicinu C0.

Znamo da rezultati EKO testa nisu uticali na prolaznost do pocetka ove godine ali se isti placao (fol prelazni period ispitivanja izduvnih gasova).

[Centre forward]

@asteriks kolega ili neko drugi

Kakav je i "čiji" je dizel motor 1.6 TDCI 74 KW u Ford Focusu mk2 ?
Znam da su one od 66, 80 i 100 KW dijelili sa PSA grupom, Mazdom i Volvom, dok je onaj 1.8 85 KW izvorno Fordov.

Ovih od 74 KW nema puno, a Focus je te motore dobio u redizajnu druge generacije.

[Asteriks]

Koliko znam taj od 74 kw je benzinac, naziva Sigma koje je Ford preimenovao u Duratec.

Nisam cuo da Focus ima dizelas te snage.

[Centre forward]

Ma ima ih par dizela na piku, upravo te snage. I meni je bilo čudno, ali nema šanse da su svi pogriješili upisivajući podatke.

[Asteriks]

Focus mk2 nema dizelasa date kubikaze od 74 kw. To sto pise par prodavaca po piku, njima na dusu. Msm da je o ovim 1.6 motorima sve receno. Pored tih modela koje si naveo, koristili su ih i Suzuki SX4, Mini itd.

I iduca generacija Focusa nema te snage, vec 70 i 77 kw. Naravno svi su oni rezultat saradnje Forda i PSA grupacije. Bas ovaj od 70kw koristio se u Fiesti tog godista (za kojom Englezi lude).

1.8 TDCI je vrh ali paprene dizne. Zato kad pitas majstore kazu ok ali onaj stariji TDDI je neporediv.

[DuljevinhoHaraldo]

Kod mene focus, karavan 55 kw, 1.8 dizel. Smrt za voziti, vuče ko dedo na inzulinu. Motor solidan, ali kipi bosch pumpa ko slatko iz oblatne.

[Papastathopoulos]

Ma lažu.
Adriatic je najbolje osiguranje što se tiče registracije jer oni naime troše određen dio para na brze teh.preglede.Mercedes u raspadnom stanju godista pr.kr. dođe i ide prvi sljedeći i prolazi sve iako nema brave na vratima dok ostali čekaju svoj red ili dok se nakupi 10tak auta za reg onda imaju svoj termin odreden dan kad sve zavrse.

nisam to znao, al ima logike fakat, njima koje god auto dadnes u ruke, vrate se za 2h s kljucevima i saobracajnom, a ti u medjuvremenu pijes kaficu, ne sekiras se nizasta...

@Asteriks e ne znam brate sta oni sad rade, kakve su zakone uveli, mozda sam ja i prije imao problema s tim gasovima, nemam pojma, samo dadnem kljuc covjeku i sve mi rijesi, al ovo sad sto rade je sranje veliko....i neko mi je rekao neki dan, dal neko iz tehnickog il ovaj sto registrujem kod njeg, mescini rece kako sam ga razumio da mi je taj CO2 mescini 20....valjda to 20% ....

[Asteriks]

Od 2017. u Federaciji placamo 22 i 32 KM (benzinci BEZ-KAT i REG-KAT) te 36 KM (dizeli) za EKO test, ali isti do pocetka ove godine nije uticao na prolaznost, jer se radilo o nekakvom prelaznom periodu.

Novac bacen u vjetar.

[StrikeWarzone]

Jest i kad vozis na plinu opet ti gledaju koliko benzin zagadjuje, ali ti je atest obavezan.
Nasa posla