Automobili, motori...

[Asteriks]

Kada na gornjim rubovima sajbe imas rupu, voda se slijeva duz plastike dole ispod patosnica. Na los keder zna i duzinom B stupa ispod sica itd.

Ne vidis na prvu jer se krije ispod plastike, tapacirunga etc.

Pod ne moze biti mokar zbog rose samo da imas malu rupu, vec ako naletis na kakvu lokvu.

Vazno je da skines plastiku koja drzi tapacirnug poda izmedju A i B stupa i mozda ces tu vidjeti trag odakle voda dolazi.

Naravno moras iskljucivati dio po dio. Prvo skines keder vrata vozaceve strane te brzinski provjeris jel dotrajao te ima li kakvih napuknuca. Kada ga vec skines provjeris okvir na koji keder nalijeze. Ako bliknes neku rupu postoji mogucnost da sa krova ide bas kroz nju. Kada iskljucis kedere onda predjes na sajbu. Nju ces testirati tako sto iznutra dobro posusis i zaljepi papir od ruba do ruba. Onda pustis vodu te pratis itd.

Siku namontiras na ovakav pistolj i onda istisnes na neko drvce slicnu stapicu od sladoleda.

[Papastathopoulos]

Legenda si svega mi, cim aBd malo otopli probacu sve ovo sto si naveo, pa cemo vidjeti hoce li biti rezultata

Hvala puno

[Centre forward]

Po prvi put u historiji Dacia na francuskom tržištu nadigrala Citroen u 2022

Juče smo pisali kako je pad prodaje Renaulta na domaćem tržištu bio intenzivniji od opšteg minusa registrovanog u toj zemlji, dok danas imamo lepu vest, posebno za poštovaoce (pošto nismo svesni da ljubitelji iste uopšte i postoje) marke Dacia. Naime, rumunski brend je dobrog zdravlja i u odnosu na 2021. godinu je na francuskom tržištu zabeležio za 4,5% veću realizaciju, usled čega je izbio na treće mesto liste najpopularnijih automobilskih maraka tokom prošle godine.

Shodno tome, francuski mediji duhovito prenose da se Dacia na tržištu ponaša kao NLO (neidentifikovani leteći objekat). Nasleđe koje je automobilska 2022. godina ostavila akterima na tržištu, nikako nije neko koje će se rado pamtiti jer je registrovan pad prodaje od 10,3%, ali je kako rekosmo, Dacia krenula u suprotnom smeru. U zemlji Gala je registrovano 130.855 otprema vozila ove marke, što je doprinelu rastu tržišnog učešća iste na nivo od 8,6%.

Još je jedna važna i lepa posledica ovog pozitivnog trenda. Dacia je zauzela treće mesto, popela se na podijum (figurativno rečeno) u nadmetanju automobilskih brendova na francuskom tržištu, barem kada se priča o prodaje. Doduše, Peugeot i Renault ostaju ispred, ali je Citroen ostao iza Dacije! Po prvi put se ovo dešava u zemlji Citroena.

Predvodnik Dacije je u prodajnom smislu bio model Sandero sa 64.294 novoregistrovanih vozila (na ime fizičkog lica) tokom 2022. Sedmu uzastopnu godinu, ova Dacia opstaje kao najpopularniji automobil u segmentu tražnje individua. Pride, samo je Peugeot 208 s isporukom od 88.812 komada bolje prošao od Sandera, ali zato Renault Clio nije (64.012 primeraka). Iako je ovde razlika mizerna, nestvarno je da je Sandero skinuo s trona višedecenijskog lidera, model Clio. Taj model je dominirao još od svoje premijere koja je upriličena devedesetih godina.

Krosover Duster je takođe lepo doprineo rezultatima marke iz susedstva, a to je zbog 31.648 isporuka, dok je model Spring „broj 1“ u segmentu baterijskih vozila (misli se na plasman fizičkim licima). Isporučen je na 18.326 unutar Francuske. Ni Jogger nije loše primljen iako je na početku tržišne karijere. Privukao je 13.063 kupaca uprkos očajnom rezultatu na testu bezbednosti Euro NCAP. Od toga, 65% njih se opredelilo za verziju pogonjenu LPG-om.

Posebno zapaženu rolu igra rumunski brend u segmentu vozila pokretanih sagorevanjem gasa (LPG), a ističe se i s udelom od 14% koji se tiče električnih vozila. U Francuskoj je prosek ovde na nivou od 13,3%.

Pored Dacije, pozitivne rezultate, one s rastom prodaje uprkos padu tržišta, postigle su sledeće marke: Toyota (3,6%), Alpine (32,1%) i Maserati (37,2%)

[FoxMulder]

Koje su najbolje autokuće u Sarajevu?

[bombaysaphire]

Koje su najbolje autokuće u Sarajevu?

Je li te interesuju nova ili polovna vozila ?

[FoxMulder]

Koje su najbolje autokuće u Sarajevu?

Je li te interesuju nova ili polovna vozila ?

Polovna, ali ne i jeftina.

[Asteriks]

Pickup trucks, dominated this list, with Ford’s F-Series being the best-selling vehicle in the United States last year. The Chevrolet Silverado was second while the Ram pickup was third. All three of those vehicles saw overall sales decline over the past year, with Ford’s pickup showing a 9.9 percent drop. However, the Ram pickup was the hardest hit with a 17.7 percent reduction.

Kod Amera sve po starom, sto znaci da je Ford F-Series ponovo na tronu.

[baboedindzeko09]

Koje su najbolje autokuće u Sarajevu?

Kramar Ilidža

[bombaysaphire]

Koje su najbolje autokuće u Sarajevu?

Kramar Ilidža

Poznati po vraćanju kilometraža preko 250 hiljada i lažnim garancijama

Obavezno zaobići

[Asteriks]

Poznati po vraćanju kilometraža preko 250 hiljada i lažnim garancijama

Obavezno zaobići

A koja to autokuca ne vraca kilometrazu ? Kako ces dokazati toboznje postenje ?

Ukratko, svi vracaju, samo sto se neki otkriju. Ako km nije izbrisana sa nekog od sedam i vise modula gdje je pohranjena (kod novijih vozila) onda je fakticki nemoguce malverzacijama uci u trag.

Najveca svjetska trzista ne mogu rijesiti ovaj problem.

Osnovne stvari kod kupovine polovnjaka - ne treba biti naivan da ti tzv. stanje kilometara diktira kupovinu, zatim detaljniji pregled prije kupovine te veliki servis poslije.

[bombaysaphire]

Poznati po vraćanju kilometraža preko 250 hiljada i lažnim garancijama

Obavezno zaobići

A koja to autokuca ne vraca kilometrazu ? Kako ces dokazati toboznje postenje ?

Ukratko, svi vracaju, samo sto se neki otkriju. Ako km nije izbrisana sa nekog od sedam i vise modula gdje je pohranjena (kod novijih vozila) onda je fakticki nemoguce malverzacijama uci u trag.

Najveca svjetska trzista ne mogu rijesiti ovaj problem.

Osnovne stvari kod kupovine polovnjaka - ne treba biti naivan da ti tzv. stanje kilometara diktira kupovinu, zatim detaljniji pregled prije kupovine te veliki servis poslije.

A gdje ti u mome posti vidiš da ja spominjem druge autokuće ?
Spomenut je Kramar i moj post se odnosi na Kramar , za njih sigurno znam da vraćaju ogromne kilometraže .

Za druge autokuće ne znam , mogu samo pretpostaviti .

[Asteriks]

Poenta je da nema smisla izdvajati neku autokucu jer eto muljaju sa kilometrazom, lopov do lopova. Haman pa sve autokuce i diljem Europe vracaju, a onima koji to lukavije odrade ne mozes stati u kraj.

Ljudi iz nekog razloga i danas stanje kilometara kod polovnjaka uzimaju kao bitan faktor kod kupovine.

Pa u Svabiji koja je najevece trziste EU, prema analizama tamosnjeg autokluba u saradnji sa policijom, imas izvjestaj kako pretpostavljaju da je vracena kod svakog treceg vozila. Drugim rijecima, ma kod svakog.

Jos kada se otkrije da su uvezani i ljudi renomiranih servisa, e onda mozemo pricati o velikim prevarama.

Nepostojanje mehanizma koji omogucava da se otkrije prevara apsolutno svima u ovoj bransi daje odrijesene ruke. Eh sad, kad je novac u pitanju, tu je moral strani pojam.

[Centre forward]

Dobro Asteriks kaže, mulja se prvo na Zapadu, a što se tamo "ne uspije" ovi naši dokrajče ovdje. Čovjek je svagdje sklon prevari, i kod nas i u Njemačkoj, Japanu, Maleziji i co. Pitanje je samo contra odgovor sistema na nedozvoljene radnje.

Ja sam možda prije godinu gled'o, neki Mercedes E klase, za možda 4 godine je zgazio pola miliona kilometara. Mislim da ga je koristio neki biznismen iz Italije. Auto k'o novo, bukvalno, ja mu ne bih dao 50k, a on zgazio 10x više. Posebno je opasno kad čovjek kupuje Premium auto.

[Brokula]

To ispade da je svaki dan prelazio oko 1400 kilometara. Kako je to uopste moguce

[tuzlak1987]

Meni je CarVertical za auto koje sam kupio, godiste 2017. uvezeno iz Francuske,Prva registracija novembar 2017 pokazao istu kilometrazu kao i koja je bila kada sam kupovao auto. I slike sa zadnje prodaje gdje je zadnji branik ogreban malo kao sto je bio i kada sam kupio. I pored toga servisi te kilometraza na kojoj su radjeni.

To mi je bilo dovoljno da znam da nije bio havarisan i da nije bio teretni.

A normalno sada u BiH i kada servisiram u ovlastenom to se ne salje u sistem.

[forgempp]

To ispade da je svaki dan prelazio oko 1400 kilometara. Kako je to uopste moguce

Malo si se zajebunio.
Ali i 340km na dan je svakako frapantan prosjek, pa taj nije izlazio iz auta.

Osnovne stvari kod kupovine polovnjaka - ne treba biti naivan da ti tzv. stanje kilometara diktira kupovinu, zatim detaljniji pregled prije kupovine te veliki servis poslije.

Pa na šta obratiti onda pažnju? nikako ne privlači auto od npr 15k KM sa 400k kilometara. (Merc E klase od otp 2004.-2008. godista koje drze dobru cijenu, a mnoge su presle puno).

[Asteriks]

Ne postoji potpuno vjerodostojna baza podataka iz koje slicne platforme crpe info.

Tu je vise faktora, npr. vlasnik odrzava u zlj servisu koji je sastavni dio muljaze. Onda, x kompanija nekim od svojih vozila koja godisnje prelaze preko 80k, radi servis a iz baze imamo dostupan samo godisnji interval servisa. Kilometraza se u medjuvremenu vratila a iz svih modula obrisana memorija.

@forgempp

Dijelovi poput ovjesa, seta kvacila uz zamajac (plivajuci vecinom), dijelova mjenjaca, lanca ili zupcastog (ovisno sta vozilo konstrukcijski ima), kocionog sistema etc su zamjenski i traju od 80k do oko 300k. Kada se zamjene od preporucenog dobavljaca nemas problema taman da vozilo ima 700k.

Ono sto "krepa" bez generalke je motor. Pomenuti pred generalku lupka, klapa, ima neuravnotezen rad, pa kompresija prosvira itd. Naravno sama generalka, kada se profesionalno odradi znaci mu novi zivot.

U konacnici, kvalitetno odrzavano vozilo sa pravom kilometrazom od 600k (ako je motor kontrukcijski napravljen da prelazi vise, a to su vecinom ovi premijum vece kubikaze) moze biti bolje od vozila sa troduplo manje km ili istog proizvodjaca ciji ga vlasnik polovicno ili bezvezno odrzava.

[Brokula]

Moja greska, gledam utakmicu i kontam pola miliona za godinu, a ne 4

[baboedindzeko09]

Koje su najbolje autokuće u Sarajevu?

Kramar Ilidža

Poznati po vraćanju kilometraža preko 250 hiljada i lažnim garancijama

Obavezno zaobići

Rekla-kazala mahalska priča, moja porodica i ja do sad troja kola uzeli nikad nikakvih problema, kilometraže regularne 1/1, servisi i servisne knjige također. Plus po TK recimo maltene svaka treća kola što vidim imaju naljepnicu njihovog autosalona, ispade čitav svijet budale

[bombaysaphire]

Kramar Ilidža

Poznati po vraćanju kilometraža preko 250 hiljada i lažnim garancijama

Obavezno zaobići

Rekla-kazala mahalska priča, moja porodica i ja do sad troja kola uzeli nikad nikakvih problema, kilometraže regularne 1/1, servisi i servisne knjige također. Plus po TK recimo maltene svaka treća kola što vidim imaju naljepnicu njihovog autosalona, ispade čitav svijet budale

Servisne knjige buraz svi saloni imaju , to je najlakše uraditi .

Nije rekla kazala i mahalske priče , oni su bili uhvaćeni u prevari .
Facebook stranica Autonagazim ih je otkrila , Audi A7 je bio u piitanju 2012 ili 2013 godina čini mi se , na oglasu u Mobile.de je imao 370 i nešto hiljada , da bi čarolijom u Kramaru imao 120 i nešto hiljada
Što je najgore u oglas debili stavili iste slike sa Mobile.de

Reagovali su tako što su poslali Izu Spahovića koji "radi" za njih , da obiđe vlasnike stranice Autonagazim i da ih "zamoli" da uklone taj post gdje je dokazana prevara

Znači DOKAZANA prevara , a ne mahalska