Automobili, motori...

[JHam]

Egr mozes naci polovan na otpadu i opravdat ce ulogu. Za tvoj Focus, nov egr marke Valeo dodje par joja, dok u ovlastenom to puta dva.

Provjereno da ciscenje dpf uz garanciju izadje oko 150 KM.

Kod nas ce to zazivit kad u Svabiji prestane proizvodnja SUS motora, znaci da tehnicki bez dpf-a bude eliminatoran.

to ni u njemackoj/austriji nije eliminatorno, a ne kod nas

[Asteriks]

U teoriji po zakonu, eko test je eliminatoran u BiH, ali su granicne vrijednosti npr. za dizelase dovoljno visoke da i onaj čađavac prodje. Glede dizelasa na prolaznost kod eko testa utice koncentacija čađi pa i bez dpf-a novija vozila prolaze tehnicki.

Sad, ako je dpf uklonjen profesionalno, problem je tesko otkriti, jer se tehnicki pregled oslanja prvenstveno na vizuelni pregled.

Razlika je ta sto zemlje EU ulazu vise napora i sredstava da hvataju takve vozace nakon prevara tokom registracije, npr. u Austriji, Irskoj, Svabiji itd., gdje neke cak prate, kako bi onda kaznili i servise koji su im nudili te usluge.

Holandjani ce biti medju prvima koji ce mjeriti i razine sitnih cestica cadji kao obvezni dio pri pomenutom pregledu, sve s ciljem kako bi otkrili te uklonili prvenstveno dizelska vozila s preradjenim ili demontiranim dpf filterima.

[samosarajvo]

Ima li neko da je imao LIČNOG iskustva sa uklanjanjem DPF i EGR ventila ? Kako se auto ponaša, da li brže ili sporije dostiže radnu temperaturu i kakva je potrošnja ?

Focusom se uglavnom vozikam po gradu, a i ono nešto malo medjugradske više naginje ka gradskoj. Regeneraciju je počeo radit' svakih desetak dana i vjerujem da je filter baš začepljen.

Izvadjen dpf i egr off prije jace od godinu.
Auto brze dosta, lakse na gasu, rasterecenije...

Svako gorivo upisano u fuelio, potrosnja pala za 0.5 l na 100 km(dugurocno, preko 15k km uzorak, a vozio 10k km prije toga sa dpf i egr).

Satro se trazeci uzrok prljanja dpfa, kontam nesto ne valja, tripovo se.Majstor govore sve ok.
Evo godinu poslje nikakvih problema na autu.
Razlog je bio gradska voznja koja ga je ubila, ostalo ispravno.

Auto se malo malo sporije zagrijava.To je primjetno samo na minusima, inace apsolutno ne.


I da, prije 2 mj radio tehnicki.
Zacrnjenje na tehnickom, pogadjajte rezultat?

3 max, kod mene 0.03, auto ni ugrijano na radnu nije bilo
Imam sliku ovog, cim nadjem saljem.2011, 2.0 tdi sa 250k ma satu.


Tako da, slobodno cupaj i vadi ****.

[Asteriks]

To sto neki hvale manju potrosnju te rasterecenost nakon vadjena dpf-a i iskljucivanja egr je vecinom jer su prije tog zahvata ovi dijelovi bili dotrajali/neispravni, sto je uticalo na rad motora.

I egr i dpf su fabricki uklopljeni u proces rada motora, cemu su prilagodjene i njegove ostale komponente. Da ponovim, sonda ugradjena na ulazu dpf-a je strasno vazna u pogledu smjese.

Dalje, egr se koristi za preciznu regulaciju sagorijevanja pomenute smjese. Vraca dio gasova u komoru kako bi se temperatura sagorijevanja spustila. Time produzava vijek trajanja motora i smanjuje njegovu izlozenost visokim temp. Znaci nije samo ekoloski dodatak.

Na veci uzorak i duze staze, potez vadjenja/iskljucivanja pokazao je da donosi vise stete vec koristi.

Struka ce upozorit na ovo dok neki "majstori" kazu vadi, cisto da si naprave posao. Al' svak ima svoje.

[samosarajvo]

To sto neki hvale manju potrosnju te rasterecenost nakon vadjena dpf-a i iskljucivanja egr je vecinom jer su prije tog zahvata ovi dijelovi bili dotrajali/neispravni, sto je uticalo na rad motora.

I egr i dpf su fabricki uklopljeni u proces rada motora, cemu su prilagodjene i njegove ostale komponente. Da ponovim, sonda ugradjena na ulazu dpf-a je strasno vazna u pogledu smjese.

Dalje, egr se koristi za preciznu regulaciju sagorijevanja pomenute smjese. Vraca dio gasova u komoru kako bi se temperatura sagorijevanja spustila. Time produzava vijek trajanja motora i smanjuje njegovu izlozenost visokim temp. Znaci nije samo ekoloski dodatak.

Na veci uzorak i duze staze, potez vadjenja/iskljucivanja pokazao je da donosi vise stete vec koristi.

Struka ce upozorit na ovo dok neki "majstori" kazu vadi, cisto da si naprave posao. Al' svak ima svoje.

Nece niko ni vaditi ispravne stvari...

Sjeban dpf ce ti unistiti turbo mnogo ranije.

I zato postoje ljudi koji to fino znaju i softwerski uradit da motor misli da ga nikad nije ni bilo

Vjrv ima nekih minusa, ne tvrdim da nema, ali dugo vremena treba da to dodje na naplatu.

[R32]

Samo vadi
Čim je došlo do toga ti ćeš jako teško to dovesti u fabričko stanje, i čišćenja su kratkotrajna, bacanje para.
Jako je bitno da se profesionalno odradi, fizički ukloni dpf i egr, lijepo završi, a onda je najbitnije da neko stručan to odradi softverski, jer on mora postaviti na svoje mjesto parametre a to ne može svako i još je ta igračka skupa. Znači vrlobitno je softverko rješenje, koje ne radi svako - kvalitetno.
Softversko rješenje oko 200KM, fizičko oko 150KM - bar za golfa 6. - Informacije od prije par dana.

[Asteriks]

[FoSte95]

Gdje se to desilo ?

Onaj radar kada se prođu orivatni fakulteti na Ilidži, butmirska cesta

On slika na 71 km/h . Nemoj se nadati da će ti doći u narednih par dana , nama dolaze kazne iz maja za taj radar .

e bgm bi ti upravu, tačno pola godine od tada stiže mi obavještenje o prekršaju hahaha dobro nisam puno preko išai na 73 me slikao

nego moram li se peglati pa im slati ovo obavještenje jer koliko kontam oni će mi svakako poslati prekršajni nalog ako im i ne pošaljem

[VensanKasel]

Onaj radar kada se prođu orivatni fakulteti na Ilidži, butmirska cesta

On slika na 71 km/h . Nemoj se nadati da će ti doći u narednih par dana , nama dolaze kazne iz maja za taj radar .

e bgm bi ti upravu, tačno pola godine od tada stiže mi obavještenje o prekršaju hahaha dobro nisam puno preko išai na 73 me slikao

nego moram li se peglati pa im slati ovo obavještenje jer koliko kontam oni će mi svakako poslati prekršajni nalog ako im i ne pošaljem

Ma jok , svakako će ti poslati . Kada ti dođe , u roku od 8 dana plati kaznu da uhvatiš 50% i to je to .
Kazna je 50 KM .

[Asteriks]

Državni zavod za statistiku Njemačke saopštio je da je u prvom kvartalu ove godine 28,2 odsto svih uvezenih električnih vozila bilo iz Kine. Koliko je ovaj skok drastičan najbolje govori podatak da je u istom periodu prošle godine ovo učešće iznosilo 7,8 odsto.

Najezda Kineza.

[FoSte95]

Strašno.....

https://www.ku.rir.rs/zabava/auto/41667 ... e-o-zanatu

[Centre forward]

[Pity1900]

Preporuka za vw mehanicara? Javilo mi se neko lupanje u zadnjem kraju auta, svi dijelovi ovjesa provjereni na tehnickom. Treba mi neko dobar, i da se hoce potruditi. Tuzla

[JHam]

Preporuka za vw mehanicara? Javilo mi se neko lupanje u zadnjem kraju auta, svi dijelovi ovjesa provjereni na tehnickom. Treba mi neko dobar, i da se hoce potruditi. Tuzla

Auto Servis Ado Motorsport, nije u tuzli al je blizu

[Sage]

Preporuka za vw mehanicara? Javilo mi se neko lupanje u zadnjem kraju auta, svi dijelovi ovjesa provjereni na tehnickom. Treba mi neko dobar, i da se hoce potruditi. Tuzla

Sena(h)id u Simin Hanu, lik je extra, meni je svaki problem rijesio dok sam vozio VW.

[R32]

Ima li ko iskustva sa RNS 510? Trebalo bi mi par uputa, informacija.

[baboedindzeko09]

Ima li ko iskustva sa RNS 510? Trebalo bi mi par uputa, informacija.

Ako ti nije niko pomogao, javi se u pp, imao sam ja u Golfu, pa ako mogu pomoći tu sam

[FoSte95]

Ko u Sarajevu vrši ugradnju multimedije o.O

[baboedindzeko09]

Ko u Sarajevu vrši ugradnju multimedije o.O

Ma javi se bilo kojem automehanicaru/elektricaru, znaju oni to svi manje vise, a ako ti se da imas milion tutoriala na yt mozes i sam.

[FoSte95]

Ko u Sarajevu vrši ugradnju multimedije o.O

Ma javi se bilo kojem automehanicaru/elektricaru, znaju oni to svi manje vise, a ako ti se da imas milion tutoriala na yt mozes i sam.

Ma ne bih sam čačkao, radije ću platiti nekoga da to odradi