Automobili, motori...

[soko]

Govorim o nosivosti u tovarnom prostoru. A to za prikacke, prikolice itd., je opet stvar snage, dobrog obrtnog momenta na niskim obrtajima, trakcije te opceg stanja motora.

Ma V4 je motor sa 4 cilindra/cetverocilindras, tako ga skraceno oslovljavam ođe.

Ne sad da mislis 4x4 i tak dalje.

ok. Zapelo mi to V za oko.

[alemsa]

Govorim o nosivosti u tovarnom prostoru. A to za prikacke, prikolice itd., je opet stvar snage, dobrog obrtnog momenta na niskim obrtajima, trakcije te opceg stanja motora.

Ma V4 je motor sa 4 cilindra/cetverocilindras, tako ga skraceno oslovljavam ođe.

Ne sad da mislis 4x4 i tak dalje.

Sto se tice V4, Tacoma je najjaca, i sad su po 20+ godina stare po 10k, dok su Ranger i Colorado u pola cijene jeftiniji. V6 zavisno sta ti treba ako ti treba za malo vse tereta, onda Amer, ako ne Thundra ce s mashinom parirati (+), ako ti treba za bas tereta onda 250 i vise, jebga Ford 450, ce vuci 25-30k poundi, k'o kamion.

[Asteriks]

Govorim o nosivosti u tovarnom prostoru. A to za prikacke, prikolice itd., je opet stvar snage, dobrog obrtnog momenta na niskim obrtajima, trakcije te opceg stanja motora.

Ma V4 je motor sa 4 cilindra/cetverocilindras, tako ga skraceno oslovljavam ođe.

Ne sad da mislis 4x4 i tak dalje.

Sto se tice V4, Tacoma je najjaca, i sad su po 20+ godina stare po 10k, dok su Ranger i Colorado u pola cijene jeftiniji. V6 zavisno sta ti treba ako ti treba za malo vse tereta, onda Amer, ako ne Thundra ce s mashinom parirati (+), ako ti treba za bas tereta onda 250 i vise, jebga Ford 450, ce vuci 25-30k poundi, k'o kamion.

Sigurno da Japanci imaju najbolja tehnoloska rjesenja, pogotov za te V4 motore, benzince, koji su im zastitni znak.

A Ameri opet su poznati po robusnim konstrukcijama, dobro podesenom i izdrzivom ovjesu, sto je temelj za dobro natovarit.

[Centre forward]

A Evropa, podno Švarcvalda, gdje je auto rodjen, to ništa, aaa

[soko]

Govorim o nosivosti u tovarnom prostoru. A to za prikacke, prikolice itd., je opet stvar snage, dobrog obrtnog momenta na niskim obrtajima, trakcije te opceg stanja motora.

Ma V4 je motor sa 4 cilindra/cetverocilindras, tako ga skraceno oslovljavam ođe.

Ne sad da mislis 4x4 i tak dalje.

Sto se tice V4, Tacoma je najjaca, i sad su po 20+ godina stare po 10k, dok su Ranger i Colorado u pola cijene jeftiniji. V6 zavisno sta ti treba ako ti treba za malo vse tereta, onda Amer, ako ne Thundra ce s mashinom parirati (+), ako ti treba za bas tereta onda 250 i vise, jebga Ford 450, ce vuci 25-30k poundi, k'o kamion.

Sigurno da Japanci imaju najbolja tehnoloska rjesenja, pogotov za te V4 motore, benzince, koji su im zastitni znak.

A Ameri opet su poznati po robusnim konstrukcijama, dobro podesenom i izdrzivom ovjesu, sto je temelj za dobro natovarit.

Zna Alem, velika je razlika u znacenju natovarit ili vuci u Americi i po Europi.

[Marsal]

Isključivanje DPF-a i blokada EGR? Da ili ne?

Zašto da?
Zašto ne?

[soko]

Isključivanje DPF-a i blokada EGR? Da ili ne?

Zašto da?
Zašto ne?

Nije. Stetno za zdravlje. U nekoj perfektnoj hemiskoj reakciji trebao bi dobiti vodu, CO2 i N2. N2 samo da prodje kroz motor, samo kad je temperatura jaca onda se razbije N2, pa se N spoji sa O i dobijes NOx, sto je za nas stetno. Ovi kontrolisu neki dio NO i vrate ga ponovo kroz motor jer je NO lakse za razbiti i sa tim sagoris(spojis) O sa ili H da dobijes vodu ili C da dobijes CO2.

[alemsa]

Isključivanje DPF-a i blokada EGR? Da ili ne?

Zašto da?
Zašto ne?

Rasteretit ces motor ako iskljucis, plus se zna zacepit i ostalo. Mog druga je to je.bavalo otiso platio da mu sve ukinu, jest da je to protivzakonito ovdje, ako te policija zaustavi iskljuci ce te iz saobracaja, sad kod vas ne znam kako ide. No, on se nije kajo secunde sto je ukino

[alemsa]

.

https://www.facebook.com/share/r/y2FKTW ... tid=jpBbYv

[Lillard]

Isključivanje DPF-a i blokada EGR? Da ili ne?

Zašto da?
Zašto ne?

Rasteretit ces motor ako iskljucis, plus se zna zacepit i ostalo. Mog druga je to je.bavalo otiso platio da mu sve ukinu, jest da je to protivzakonito ovdje, ako te policija zaustavi iskljuci ce te iz saobracaja, sad kod vas ne znam kako ide. No, on se nije kajo secunde sto je ukino

Kod nas mozes sve, vec u Hrvatskoj ne.

[Asteriks]

.

https://www.facebook.com/share/r/y2FKTW ... tid=jpBbYv

Vrh.

Ipak kada bi birao za offroad, onda vjv po uzoru na Svicu. Tacnije, terenac Mercedes G postao je, ima vise od deset godina, sluzbeno vozilo njihove vojske. To je u stvari Merc Wolf, terensko vozilo posebnog razvoja Mercedes G klase, za vojne svrhe.

Ova klasa je pobjedila konkurente na testovima koje je proveo Stručni centar švicarske vojske. Tokom testova, četiri uzorka vozila prošla su kroz razne izazove, jurila preko Alpa i bila izložena temperaturama ispod nule na kozijim stazama.

[alemsa]

.

https://www.facebook.com/share/r/y2FKTW ... tid=jpBbYv

Vrh.

Ipak kada bi birao za offroad, onda vjv po uzoru na Svicu. Tacnije, terenac Mercedes G postao je, ima vise od deset godina, sluzbeno vozilo njihove vojske. To je u stvari Merc Wolf, terensko vozilo posebnog razvoja Mercedes G klase, za vojne svrhe.

Ova klasa je pobjedila konkurente na testovima koje je proveo Stručni centar švicarske vojske. Tokom testova, četiri uzorka vozila prošla su kroz razne izazove, jurila preko Alpa i bila izložena temperaturama ispod nule na kozijim stazama.

Ma kad je odignut 4x4, dere off road, ja sam isao sa svojim Chevijem par puta, ali mi onda mrsko bilo prati poslije

https://www.facebook.com/share/r/sEmbtp ... tid=jpBbYv

Znas li sta o ovome slucajno? Izbaci mi vise reklama, kao amazon returns clearance sale, daju garanciju i sve, gdje ce ovo sve biti $30, jebte Milwaukee je najskuplji alat. Baterija sama je $60.

Mora da je fake

[soko]

@alem
Ne znam zato. Sigurno fake


Evo sad vidi reviews, scam. Imaju dva review
Sigurno ti uzmu broj kartice pa onda moras zatvarat

[alemsa]

@alem
Ne znam zato. Sigurno fake


Evo sad vidi reviews, scam. Imaju dva review
Sigurno ti uzmu broj kartice pa onda moras zatvarat

Ma ja, jedino da uzmem prepaid card pa da probam ali necu. Rigid je jak (zbog garancije) samo ne uzimaj sa amazona, jer ako uzmes u Home depot, imas dozivotnu garanciju, i jeste dozivotna, zamjenit ce ti sta god da se desi. Ali Milwaukee je najjaci (posebno fuel), meni lik pokazo busilice sto je kupio 70ih jos rade jebte.

[jelle]

Isključivanje DPF-a i blokada EGR? Da ili ne?

Zašto da?
Zašto ne?

Pa ako te handri normalno da ces ukinuti , ako ne zasto bi ga ukidao ?

[Asteriks]

Ma kad je odignut 4x4, dere off road, ja sam isao sa svojim Chevijem par puta, ali mi onda mrsko bilo prati poslije

Ma nije to samo odigni, nabaci snage, 4x4 i et ga. Razlika kvalitetnog terenca i onog prosjecnog je kvalitet i balans ovjesa, podesenost napadnih uglova, konstrukcija reduktora, blokade diferencijala i sve te da kazem finese, koje su precizno uskladjene.

Zato danas na prste jedne ruke mozes nabrojati cistokrvne terence top klase.

[JHam]

Isključivanje DPF-a i blokada EGR? Da ili ne?

Zašto da?
Zašto ne?

Rasteretit ces motor ako iskljucis, plus se zna zacepit i ostalo. Mog druga je to je.bavalo otiso platio da mu sve ukinu, jest da je to protivzakonito ovdje, ako te policija zaustavi iskljuci ce te iz saobracaja, sad kod vas ne znam kako ide. No, on se nije kajo secunde sto je ukino

Kod nas mozes sve, vec u Hrvatskoj ne.

ukida se to i u HR, Austriji, Njemackoj, samo sto niko ne skida kuciste

[Chapman1886]

Ako ima ju dvije trake u kružnom toku a samo jena traka na izlazu i ako i iz unutrašnje i iz vanjske dvoje kola hoće izaći ko ima prednost juče me nekakav budalaš zamal ne udari

[Slatinash_7]

Pa valjda ako je jedna traka na izlazu to je vanjska, i sad ako on iz unutrašnje hoće da izađe i udari te on je tebi ušao u traku i udario te i po meni on je tu kriv..Ista ti je to situacija kad imaš dvije trake i spajaju se u jednu,uvijek je u jednoj znak da se uključuješ,pa ako se stigneš uključiti dobro i jest,ako ne stigneš moraš stati,ako ne staneš i udariš kriv si jer si uletio čovjeku u traku

Meni se općenito kod nas ne sviđa kultura vožnje a kružni tok je za nas misaona imenica.. Imam jednog kolegu ne daje nikad žmigavac kad ulazi/izlazi iz kružnog jer on to kao radi brzo i hu ha, ne možeš objasniti čovjeku da tako pravi zastoj jer ima neko ko čeka signal neki da se uključi.
Imam drugog kolegu,izlazi uvijek iz unutrašnje misleći da ima prednost..

Po meni najbolji kružni za to je skver u Tuzli, imaš care duplu punu liniju na izlazu i ne možeš iz unutrašnje izaći a iz vanjske se ne možeš voziti dalje po kružnom..

[JHam]

Ako ima ju dvije trake u kružnom toku a samo jena traka na izlazu i ako i iz unutrašnje i iz vanjske dvoje kola hoće izaći ko ima prednost juče me nekakav budalaš zamal ne udari

uvijek je kriv onaj iz unutrasnje, tako meni policajac rece, ne mozes ti dokazati da je ovaj iz vanjske trebao izaci na tom izlazu(po pravilima kruznog jel)