Automobili, motori...

[ŠB_Fidelis]

Nije ti nikakav problem uraditi chip tuning i sa dosta visom kilometrazom, ukoliko se pridrzavas optimalnih vrijednosti za taj motor. Potrosnja bi ti bila ista, ako ne i manja, a ne bi ugrozio ni motor ni turbo punjac, plus imao bi auto koje ustvari ''ide''.

[Bosniacum Lilium]

dijelim isto misljenje jer stvano ko god je uradio chip od mojih drugova i poznanika, niko se nije pozalio

[ŠB_Fidelis]

Imao sam ga i ja na svom starom A4 B6 sa stock 130 ks. Uradjen remap na 160 ks, auto letjelo, a i sredjeno bilo i sve, s-line optika. Nikad problema s motorom.

[majestic24]

Kamo srece da mi svi imamo love pa da mozemo sebi dobra auta kupiti

Sto se tice chipovanja,moje misljenje je da netreba nista dirati sto se toga tice. Ono sto je fabricki,neka tako i ostane. Al et,to je moje misljenje.

Brza voznja mi nije bila strana,al nije to bas taj merak kad nemas dobro auto. Sta drug seco kaze ,onaj zvuk kad cujes dosta ti je.

I ja sam imao neke svoje dionice. Najbolja mi je ( i najcesca) ona Bihac - Buzim. 55 km,mjesavina pravca,krivine na krivini i dio gdje se voze trke (famozna "krajiska zmija")

[youtube][/youtube]


Najbolje auto sta sam vozio je bmw 320 d, 187 HP...vrijednost 25 k evrica. Ma ljepota od auta

[rio_Ferdy88]

secko klasicni Mugdim

sta ti je oto?

MUGDIM - Jedini frajer koji nije metka ispalio u periodu 1992. - 1995. (za to vrijeme je ratovao u Švicarskoj), a ima priznanje Zlatni ljiljan, naknadno je dobio i invalidsku penziuju i status RVI-a zbog nokta koji mu je urastao u meso i hemoroida nastalih usred sjedenja na koži. Dodatno je omastio brk eminetnom TV voditeljicom!!!

MUGDIM - jedini frajer koji ima dvije diplome sa privatnog fakulteta a nezna, neshvata i nekonta!! Dodatno je omastio brk eminentnom manekenkom!

Mugdim - jedini frajer koji je bez dana radnog staža kupio Audija R8, vlasnik je 3 špedicije i parkira nasred Ferhadije. Dodatno je omastio brk kćerkom eminentnog političara!

A jedan i za Ljiljana

HEJT za sve one ****, koji mi pričaju priče da je ova ili ona seka fuksa/sponzoruša/mamina curica, samo iz razloga jer nije imao proloza. Još veći HEJT što prosipa šuplju, kao da ona i hoće on ne bi... Haveru kad bi ona samo namignula, ti bi je poder'o k'o lamelu uz Vratnik!

[Bosniacum Lilium]

znam taj hejt, davno lajkan. Nisam takav trust me Bio bih sa njom zbog mog cejfa (sto je zgodna, lahka i to sve), ali ne bih poricao da je ravaku

[secer]

ako ja sa svojom astrom j i 17kama mogu proci karaulu a da ne spustam ispod 70-65 izuzev mozda par krivina, onda bi ti sa boljim autom mogao sigurno jos brze ici

e pa tu je fazon. pazi, ako vozis tom brzinom, put prolazis za cca. 2h.
istina je da bi moje auto moze brze (gdje ti prodjes 50-60, ja mogu mozda 80-90), al´ opet kad izracunamo dodjemo na sat i dvadeset, sat i trideset. ponavljam, zeznuto je nabiti prosjek 120 km/h.

pazi, sad kad sam vozio iz tuzle u njemacku, stigao sam za rekordnih 14 sati. od tih 14 sati odbijes 1:30 pauza.
kad sam prosao srebrenik, pretekao me je neki audi a8 (najvjerovatnije da je vozio nekog politicara).
pratio sam ga gotovo do granice i cini mi se da nismo skidali ispod 150.
kroz sloveniju sam se zakacio za nekog audija karavana, ni on nije skidao ispod 150 (kacis se za nekog lokalca koji zna gdje su kamere).
kroz austriju sam pratio nekog lokalca koji je vozio porsea. rijetko sam gledao na taho (zbog krivina i gustog saobracaja, jelte ), a kad god sam pogledao, vozili smo iznad 180. ono, bilo je kocenja do stoje, al´ bilo je i momenata kada smo vozili iznad 240. kroz njemacku maltene nema ogranicenja i opet kad sam sve izracunao, imao sam u prosjeku 120. uracunas pauze, guzvu, granice, radove na putu (na tim mjestima vozis izmedju 60 i 80) i dobijes taj prosjek.
ok, do sarajeva ne bismo pravili pauze , al je dovoljno da ti izleti par kamiona i par auta i ti si donji.
60 min. za tu relaciju je magicna cifra. magicna.
ali ako bi put bio cist, vjerujem da bismo imali vremena da se uvratimo u neku od pecenjara i kupimo janjetine. za ponijeti, naravno.

[secer]

Klasicni optimum chip tuning za taj 105 ks bi npr. bio na 140 ks maksimalno, imao bi auto, a ne bi mu nista bilo.

slazem se. od ovog ne bi imao glavobolja u vidu neke stete na motoru, a smanjio bi potrosnju.
licno sam misljenja da auta izmedju 1.6 i 3.0 bez problema podnose 7-9 ks na zapocetih 100 kubika.
dakle, vjerujem da auto od 2000 kubika bez problema moze izvuci izmedju 140 i 180 ks.
motori od 3.0 do 5.0 mogu izvuci 9-12 ks na svaki 100 kubika.
znaci, auto od 4000 kubika bez problema podnosi izmedju 350 i 450 ks.
sto se tice auta iznad 5000 kubika, samo je nebo granica.

recimo da je brabus kao osnovu za svoj model uzeo c63 amg black series (mercedes ga pravi sa 6208 kubika i 517 ks) i napucao ga na nevjerovatnik 800 ks. brzi je od svakog ferarija i lamba.

Najbolja mi je ( i najcesca) ona Bihac - Buzim. 55 km,mjesavina pravca,krivine na krivini i dio gdje se voze trke (famozna "krajiska zmija")

au, ovo je ekstra. ako budem dolazio preko ljeta, hos me ugostit? bas bi imo cejf da odvozim ovu dionicu.
koji je rekord?

[majestic24]

Brate,bujrum...mozes sam,mozes s porodicom. Bilo bi mi drago da dodjes bgm.

Mislim da je rekord staze 2:18,al nisam siguran . Duzina je 4100 metara.

[lumani]

Ja sam imao veci peh u Americi Imao sam Dodgde Chargera a nisam imao gdje voziti preko 120 Svaki 3 dan sam bio na benzinskoj.

[secer]

Brate,bujrum...mozes sam,mozes s porodicom. Bilo bi mi drago da dodjes bgm.

hvala, hvala. ako uspijem, vjerujem da ce biti lijepo druzenje.

Mislim da je rekord staze 2:18,al nisam siguran . Duzina je 4100 metara.

to ispadne da u prosjeku moras vozit 110-120 km/h? nije nemoguce, naprotiv! mislim da se moze popraviti taj rekord.
ali, meni je zanimljivija ta duga dionica (55 km).

@kvaresma, evo ih.










ps.
za sliku u punoj velicini kliknuti na povecalo

[Edin.-]

Prostor za chip je fabricki otkljucan na 20-30% snage cijelog motora. Sve preko toga zahtijeva dodatne izmjene nekih dijelova, objasnio je momak iznad.

Ja licno kad bih cipovao, a imam namjeru ako Bog da, svojih 100ks dici na 120-130MAX. Preko toga necu, jer nemam ni sredstava a ni volje da mijenjam jos neke dijelove zbog chipa. Sta cu ganjat neke konje kad neam kubikaze za njih

[QUARESMA 18<<<]

a sto je s ostatkom auta


Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

[Bosniacum Lilium]

Prostor za chip je fabricki otkljucan na 20-30% snage cijelog motora. Sve preko toga zahtijeva dodatne izmjene nekih dijelova, objasnio je momak iznad.

Ja licno kad bih cipovao, a imam namjeru ako Bog da, svojih 100ks dici na 120-130MAX. Preko toga necu, jer nemam ni sredstava a ni volje da mijenjam jos neke dijelove zbog chipa. Sta cu ganjat neke konje kad neam kubikaze za njih

Mazda RX-8 1.3 benzin, 250 KS Ma sta sredstava (kad vec dajes 3-4 glave za cipovanje), veci auspuh, onaj "neregularni" filter zraka. Od toga dobijes +20tak 30 KS Ali ja ko sto rekoh, nikad ne bih to uradio, jer drasticno skracujes vijek motoru

[Edin.-]

Brate taj filter zraka na benzincu malo promijeni zvuc, neprimjetno povecava snagu motora, neprimjetno. Ima tu zavrzlama nekih, skup je sport chiptuning..

[nime_tm87]

Jedan je Suad Hota. 2.0 motor 500ks, Lancia Delta

Masina

[youtube][/youtube]

[FOURTHOFFICIAL]

Sviđa mi se adžukina makinja i ova njegova strast prema autima i brzoj vožnji.

[Edin.-]

Sviđa mi se adžukina makinja i ova njegova strast prema autima i brzoj vožnji.

yebe li tebe adzuka ?

nema ljutnje sala je ovo


za video iznad: SUAD !

[FOURTHOFFICIAL]

hahahah
normalno da je šala

doduše, više sam ciljao na to da bi volio da i sam jednog dana ako Bog da provozam kakvu mašineriju, a vidim da se adzo, ti Edine, bosniacum, ŠBFidelis dosta razumijete u ove stvari, pa eto ako Bog da, kroz koju godinu znat cu kome da se obratim kad bude trebalo kakva kolica uzimat.

[Bosniacum Lilium]

ako i treba auto, samo se meni javi Ja mogu svima naci auto da valja, osim sebi