SportSport.ba

emir18 je napisao/la: ↑

02 apr 2023, 16:15

jose je napisao/la: ↑

02 apr 2023, 14:23

Ovo u Ferrariju me sve više podsjeća na period s početka devedesetih kad je vozio nikad dokazani talenat Alesi u lošem Ferrariju i rezultati su bili slični. Poslije je došao Todt i Schumacher i znamo šta je dalje bilo.
Vrijeme je za jedan veliki reset. Treba rastjerati sve ovo, dovesti šampiona pod bilo koju cijenu, pa makar kupili čitav Red Bull i krenuti u totalni rebuilding.

Imali su 2 vozača toga kalibra, Alonsa i Vettela, pa ništa nisu znali iskoristit, 15 godina od zadnje titule, a takva veličina i najpoznatiji brand F1.

Žalosno.

Da sad Maxa dovedu završio bi kao i ova 2 navedena, ništa više osim prestiža im nije ostalo.

Imali su i Mansella i Prosta prije Alesija, sve se ponavlja. Zahvaljujući ranijem uspjehu privučeš velika imena, ali kad uspjeh izostane preko 15 godina, veliki vozači više ne dolaze. Zato treba postojati pravi projekat uz prava imena u staffu, i naravno veliki keš pa da dovedeš provjereno ime, a ne neke potencijale.
Na žalost u danasnjoj F1 prava imena su samo Max i Hamilton, tako da izbora nema puno.

Mislim da njima nisu vozači problem. Imaju oni odličnog prvog vozača (Leclerc) i drugog vozača (Sainz) ali problem je što ostalo ništa ne funkcioniše. Bolid se raspada, previše jedu gume, taktika užasna. Nije ni Max uvijek ovo bio što je sad ali je RB stao iza njega dok Ferrari nije stao iza Leclerca.

Nemaju koga dovesti, Max neće doći jer što bi išao iz ovog RB-a gdje sve ima a Hamilton ako želi gradit ekipu i da jednu ekipu ponovo vrati u vrh to može u Mercedesu a tu će imati odličnu podršku.

Skupina amatera koji su debelo plaćeni za posao kojeg ne znaju raditi.

Malo statistike GOATŠTAPENA

Inače RedBull smanjio snagu motora za ovu utrku za nekih 10kph

This weekend Red Bull lost 0.2-0.3s to the upper cluster
(AM, FER, MERC)

According to an opposing team's engineer this was due to a compromised set-up and the engine power being reduced by 10hp

This is not a "real" drop in pace

(
@GiulyDuchessa
)

• Max claims his 37th career victory at the #AustralianGP

• Australia is the 25th different Grand Prix Max has won, Melbourne is the 23rd different circuit - drawing him level with Michael Schumacher 2nd OAT.

• Red Bull claim their 95th win and their first in Melbourne since 2011.

• It is the first time Red Bull win the first three races of the year.

• Red Bull take their 30th hat-trick, their first successive hat-tricks since USA/Brazil 2013.

• Max claims his 80th career podium, tying Ayrton Senna in 7th OAT.

• With an average age of roughly 34 years and 10 months, this is the oldest podium since Europe 2012*

• Max and Hamilton are the 2nd duo (Mansell & Senna) to finish 1-2 in a race for the 8th straight season.

• Max takes his 22nd pole position in F1, Australia is the 17th different Grand Prix he has pole at.

• Max won his 17th race from pole, tying Mansell for 6th OAT.
His pole conversion rate extends to 77.27%.

• +25 from Melbourne leaves Max's career points total at 2,080.50, gaining 10 on Alonso to place him 25.5 behind.

• Max has scored points for the 22nd consecutive race, his new career-best streak, he ties Bottas for 6th OAT.

• It is now 8 years since Max's first F1 points.

After 47 laps led in Melbourne, Max leaps above Jim Clark and Jackie Stewart into 7th OAT for laps led, with 1,956 - now 135 behind Mansell.

• It is the 35th Grand Prix Max has led the championship after, moving ahead of Fangio into 8th OAT.

Australia is the 25th different Grand Prix Max has won, Melbourne is the 23rd different circuit - drawing him level with Michael Schumacher 2nd OAT.

Statistika koja je dokaz koliko je F1 postala globalniji sport nego nekad. Na istom broju staza pobijedili a 2.5x manje pobjeda ima Max

Opravdanih 5 sec za Sainza. Ne kažnjavaju ishod prekršaja već sam prekršaj. Čudno što Sargeanta nisu ni pogledali nakon onog amaterskog zabijanja u čovjeka, a i Gasly se provukao, posebno jer je njemu idući kazneni bod race ban.

Ovo pravilo sa vraćanjem na stare pozicije je baš odron. Uzmeš koju poziciju na startu, izbjegneš krkljanac, i na kraju ispušiš. Volim Alonsa, ali j.ebi se i ti i Silverstone, ono je bio savršen poredak.

Malo je glupo ovo pravilo oko vracanja pozicija. Bolidi odrade taj krug (proci ce sve sektore, ne odvuce ih helikopter u pit), taj krug se zvanicno broji kao odrađen, ali svejedno vrate poredak nazad? Vracaju sve kako je bilo na startu, kao da sad Ocon može samo ući u drugi bolid i nastavit vozit nakon RF.

Zar je krug uopste kompletiran nakon sudara Alonsa te kasnije Alpinovaca? Msm da je crvena dignuta prije kompletiranog kruga, samim tim je okej vracanje pozicija.

Malo je glupo da je Sajnc samo kažnjen, Sardžent ubije De Vrisa koji je gori incident nema kazne

Finn je napisao/la: ↑

03 apr 2023, 12:30

Zar je krug uopste kompletiran nakon sudara Alonsa te kasnije Alpinovaca? Msm da je crvena dignuta prije kompletiranog kruga, samim tim je okej vracanje pozicija.

Crvena je dignuta i prije nego je Verstappen prosao prvi sektor. Da je kojim slucajem on kao vodeci prosao prvi sektor mislim da se pozicije ne bi vracale.

Finn je napisao/la: ↑

03 apr 2023, 12:30

Zar je krug uopste kompletiran nakon sudara Alonsa te kasnije Alpinovaca? Msm da je crvena dignuta prije kompletiranog kruga, samim tim je okej vracanje pozicija.

Sve po pravilima, samo ne vidim logiku da se anuliraju pozicije izgubljene/dobijene kroz trkanje na osnovu proizvoljnog momenta kad je odlučeno da se maše crvenim zastavama.

BuggyTheClown je napisao/la: ↑

03 apr 2023, 17:00

Finn je napisao/la: ↑

03 apr 2023, 12:30

Zar je krug uopste kompletiran nakon sudara Alonsa te kasnije Alpinovaca? Msm da je crvena dignuta prije kompletiranog kruga, samim tim je okej vracanje pozicija.

Sve po pravilima, samo ne vidim logiku da se anuliraju pozicije izgubljene/dobijene kroz trkanje na osnovu proizvoljnog momenta kad je odlučeno da se maše crvenim zastavama.

Nemaš referentnu tačku otkad da uzmeš poredak ako je crvena zastavica dignuta prije prvog mjerenja vremena.

Da se uzima od trenutka kad je podignuta zastavica, tek onda bi imao masu žalbi što nije dignuta nakon prvog sudara, već nakon drugog, koliko brzo ili sporo nakon sudara je podignuta itd. Jer u tih par sekundi se drastično mijenja poredak. Konkretno u ovom slučaju, pogledaj koliko Strollova pozicija varira u zavisnosti kad je sve potencijalno mogla biti dignuta zastavica.

Zato se uzima, ako se ne varam, kraj prvog sektora kao referenca a ne kraj kruga. Nije ni to idealno jer se situacija može desiti na rubu sektora, i onda opet ulazimo u sekundu gore-dole kad je dignuta, ali u alternativi gdje direktno zavisiš od sekunde kad je dignuta zastavica si uvijek u toj situaciji

Blejzer10 je napisao/la: ↑

03 apr 2023, 17:15

Da se uzima od trenutka kad je podignuta zastavica

Razumijem, ali i dalje bi mi ovo bilo bolje pravilo jer daje prioritet trkanju. Svi će se žaliti i ovako i onako jer pola vozača misli da svijet treba da se okreće oko njih. Ako treba neka odrede jasnija pravila, tipa pozicije se vraćaju na one od kontakta koji je prouzrokovao RF. Opet bi bilo preciznije i poštenije od ovoga.

Glupo mi je da se ovakve stvari nagrade vraćanjem na začelje.

Finn je napisao/la: ↑

03 apr 2023, 12:30

Zar je krug uopste kompletiran nakon sudara Alonsa te kasnije Alpinovaca? Msm da je crvena dignuta prije kompletiranog kruga, samim tim je okej vracanje pozicija.

Jeste posignuta zastavica, ali FIA štrihira kao odradjen krug, tj. kod slijedeceg restarta imaš krug manje za vozit.

Evo iz Red Bulla rekli da nisu bili toliko dominantniji od drugih u Australiji jer je potrošnja guma ovdje bila skoro pa nikakva.

Sta kaze Lewis nije vidio u zivotu brzi bolid od ovog RB

sta drugo ocekivati od placke da kaze nego ovo nece sigurno realan biti i priznati kako i jes

Pa isplakali su TD39 prošle godine i dizanje podnice kad je Ferrari bio najbolji - plaču evo dvije sezone konstantno jer ne mogu da budu ondje gdje su bili prethodnih godina.

Prošle godine se slomilo na Ferrariju, onda su iskamčili prekoračenje budžeta za RB, pa sad idu na sav glas pričaju kako se RB suzdržava i kako je najbrži bolid ikad viđen, ljigava ekipa koja čini sve da se domogne prve pozicije.

Naravno nema tu nekih pravila kad se kmečanje u pitanju, ali ovi su težak slučaj.