Automobili, motori...

[JHam]

sta mislite kako ce ovi EV uticati na trziste polovnih vozila
koliko znam, trenutno se ne islati uzeti polovan jer baterije nisu dugog vijeka a nije bas da su jeftine za mijenjati
evo recimo da do 2035. kazu, zabrana svemu osim EV, da li mislite da ce do tad to sve napredovati da ce se nekom isplatiti da kupi polovno EV i uradi zamjenu baterije i da mu se vise isplati nego kupovina novog? ako ne, sta mislite koliko ce vremenski trebati da se to desi?
sad recimo mozes uvesti auto koje je preslo 200+ dizel ili benzin, dosta ispod cijene tog vozila, da je u dobrom stanju i da ulozis par hiljada da odradis komplet generalku i budes miran i opet da budes ispod cijene tog vozila sa manjom kilometrazom...a drugo, sta raditi sa EV koji uspiju preci 200k npr., u reciklazni materijal?

[rio_Ferdy88]

sta mislite kako ce ovi EV uticati na trziste polovnih vozila
koliko znam, trenutno se ne islati uzeti polovan jer baterije nisu dugog vijeka a nije bas da su jeftine za mijenjati
evo recimo da do 2035. kazu, zabrana svemu osim EV, da li mislite da ce do tad to sve napredovati da ce se nekom isplatiti da kupi polovno EV i uradi zamjenu baterije i da mu se vise isplati nego kupovina novog? ako ne, sta mislite koliko ce vremenski trebati da se to desi?
sad recimo mozes uvesti auto koje je preslo 200+ dizel ili benzin, dosta ispod cijene tog vozila, da je u dobrom stanju i da ulozis par hiljada da odradis komplet generalku i budes miran i opet da budes ispod cijene tog vozila sa manjom kilometrazom...a drugo, sta raditi sa EV koji uspiju preci 200k npr., u reciklazni materijal?

Polovan EV se jedino i isplati kupovati, novi zbog gubitka na cijeni osim ako ne ideš na leasing se ne isplate, jer je cijena EVa više nego ICE auta u startu ali gube na cijeni mnogo više i zato se polovni i isplate kupovati.

Što se tiče bojazni za baterije pročitaj malo Ev Clinic izvještaj, tehnologija se mijenja i naprduje tako da nema više tih problema oko baterije, imaš testove gdje ljudi prelaze po milion km sa istima https://www.klix.ba/auto/elektricni/tes ... /260320148

https://evclinic.eu/2024/05/22/koji-rab ... pocetnike/

Najvažnije pravilo je da se to isplati kupovati ako možeš puniti kući, tad su uštede najveće i daleko isplativije od ICE, posebno ako voziš svaki dan

[Asteriks]

Ne znam rio fakat gdje si taj txt našao što je Klix kopirao.

Činjenice su sljedeće,

Nova studija koju su proveli Aviloo, specijalista za analizu baterija, i konsultantska kuća za menadžment P3 otkrila je da su moderne baterije za električne automobile izdržljivije od nekih dizel motora. Domet od 300.000 kilometara sa maksimalnim gubitkom kapaciteta od 20 posto je, prema studiji, norma.

Istraživanje se zasniva na podacima iz 7.000 baterija za električne automobile u Avilooovoj bazi podataka.

Znači na 700k ako izdrže, gubitak je do 50 posto.

Taj tvoj članak i da je tačan, a msm da nije, je izuzetak. Gleda se na veći uzorak.

[rio_Ferdy88]

Ne znam rio fakat gdje si taj txt našao što je Klix kopirao.

Činjenice su sljedeće,

Nova studija koju su proveli Aviloo, specijalista za analizu baterija, i konsultantska kuća za menadžment P3 otkrila je da su moderne baterije za električne automobile izdržljivije od nekih dizel motora. Domet od 300.000 kilometara sa maksimalnim gubitkom kapaciteta od 20 posto je, prema studiji, norma.

Istraživanje se zasniva na podacima iz 7.000 baterija za električne automobile u Avilooovoj bazi podataka.

Znači na 700k ako izdrže, gubitak je do 50 posto.

Taj tvoj članak i da je tačan, a msm da nije, je izuzetak. Gleda se na veći uzorak.

Poenta je na izdržljivosti, nije sad da će svako preći milion sa jednom baterijom, al zato pročitaš taj EV clinic tekst, to su ljudi koji rade već dugo samo na popravci električnih auta, baterija i najbolji su stručnjaci za to u čitavoj Evropi, krenuli su u Zagrebu, i zato sam i linkao njihov tekst.

Nema bojazni za baterije danas, posebno LFP, one su izdržljivije od NMC i to bih uvijek tražio ako bih kupovao elektriku, plus punjenje kući i nema zime

[Asteriks]

Vidi, štos je u tome da će gubitak kapaciteta na 600k biti vjv oko 40 posto.

Naravno i to je super, ali dug je put do nekih ideala.

[kraljttbvb]

Obzirom da ljudi kod nas i sad voze Golfa dvicu koji ima 35 godina, nema sumnje da cemo mi auta na benzin i dizel voziti do 2060. godine.

A do tad, ko ziv, ko mrtav, ne treba se unaprijed previse sekirati