SportSport.ba

Hantraga je napisao/la: ↑

08 jul 2020, 01:23

Ako je i realno da za 6-7 godina postoji nekakav autoput, s neke strane, do te tačke (a nije), onda je makar nerealno da postojeću magistralu šire na 4 trake do grada. Kad već rasterete tranzitni saobraćaj autoputem, daj Bože da ikakva studija pokaže smislenost izgradnje tih 5-6km ceste od Bijelog Polja do Zalika. Prostora ima, i to je trebalo davno da se postigne, ali teško.

Naravno da se kod nas sve uzima sa dozom sumnje, na žalost. U zadnje vrijeme je bilo mnogo članaka na raznim medijima jer je tunel Prenj tzv mega projekat i o njemu se ustvari dosta pisalo, te sam pročitao kako će se za vrijeme gradnje tog tunela istovremeno zavrsavati krakovi na sjeveru i jugu BIH, te da će puštanjem tunela ustvari biti gotov projekat koridora V-C
Za drugi navod također se moglo pročiati i vidjeti ranije u planovima razvoja Mostara, gdje se grad ustvari širi prema sjeveru. E sad koliko je opravdano ili ne, ali ću ti anvesti primjer recimo sarajevskog naselja Hrasnica koje se upravo ovih dana spaja sa centralnim djelom opštine Ilidza najsavremenijom putnom komunikacijom sa 4 trake . Sad mi objasni opravdanost spajanja Hrasnice koja je uvijek bia a i danas je slijepo crijevo Sarajeva a u isto vrijeme eventualnu neopravdanost spajanja velikog grada kakv je za naše uslove Mostar, sa autocestom modernom putnom komunikacijom ?

Hantraga je napisao/la: ↑

08 jul 2020, 01:23

Ako je i realno da za 6-7 godina postoji nekakav autoput, s neke strane, do te tačke (a nije), onda je makar nerealno da postojeću magistralu šire na 4 trake do grada. Kad već rasterete tranzitni saobraćaj autoputem, daj Bože da ikakva studija pokaže smislenost izgradnje tih 5-6km ceste od Bijelog Polja do Zalika. Prostora ima, i to je trebalo davno da se postigne, ali teško.

Mostar se jedino može širiti prema sjeveru tj. Salakovcu. To je još plan od prije rata, tačnije Prostorni plan SRBiH iz 1986 gdje je sve fino navedeno.

Današnji autoput se pravi upravo na osnovu tog prijeratnog plana.

Mostar se više ne može širiti i tu je priča završena. Ili sjever ili jug. Jedino tu može ali je problem kuda ce autoput proći? Jer on diktira sve.

Ono što je nekada bio Zalik ili Šehovina danas postaju Vrapčići i Bijelo polje.

Ili još bolji primjer ti je Bišće polje i Malo polje prema Blagaju. Tu će se širiti Mostar jer u centralnoj zoni više ne može.

SaMoVelez je napisao/la: ↑

08 jul 2020, 09:01

Hantraga je napisao/la: ↑

08 jul 2020, 01:23

Ako je i realno da za 6-7 godina postoji nekakav autoput, s neke strane, do te tačke (a nije), onda je makar nerealno da postojeću magistralu šire na 4 trake do grada. Kad već rasterete tranzitni saobraćaj autoputem, daj Bože da ikakva studija pokaže smislenost izgradnje tih 5-6km ceste od Bijelog Polja do Zalika. Prostora ima, i to je trebalo davno da se postigne, ali teško.

Naravno da se kod nas sve uzima sa dozom sumnje, na žalost. U zadnje vrijeme je bilo mnogo članaka na raznim medijima jer je tunel Prenj tzv mega projekat i o njemu se ustvari dosta pisalo, te sam pročitao kako će se za vrijeme gradnje tog tunela istovremeno zavrsavati krakovi na sjeveru i jugu BIH, te da će puštanjem tunela ustvari biti gotov projekat koridora V-C
Za drugi navod također se moglo pročiati i vidjeti ranije u planovima razvoja Mostara, gdje se grad ustvari širi prema sjeveru. E sad koliko je opravdano ili ne, ali ću ti anvesti primjer recimo sarajevskog naselja Hrasnica koje se upravo ovih dana spaja sa centralnim djelom opštine Ilidza najsavremenijom putnom komunikacijom sa 4 trake . Sad mi objasni opravdanost spajanja Hrasnice koja je uvijek bia a i danas je slijepo crijevo Sarajeva a u isto vrijeme eventualnu neopravdanost spajanja velikog grada kakv je za naše uslove Mostar, sa autocestom modernom putnom komunikacijom ?

‘oće al uk***cu

Koliko znam jedini investitor u Hrasnicku cestu je bila opcina Ilidza koja je vidjela korist od citavog to projekta te je 10 godina se rastezala rekonstrukcija dok nije okoncana. Ustvari jos uvijek nije okoncana jer nedostaje kruzni tok na kraju pa onda ide obnova asfaltne podloge dijela koji se do sada koristio. A trebala bi se jos u buducnosti graditi tramvajska pruga tako da ce jos nekih 5 godina biti tu redovnih nekih radova na toj cesti.

M17 je u nadleznosti Federacije, a cisto sumnjam da ce ovi vidjeti potrebu u sirenju te ceste u 2+2 format sve do ove pristupne ceste za autoput. Ako Mostar zeli da ima 2+2 cestu do sjevernih naselja morat ce traziti i odraditi eksproprijaciju na drugim parcelama i graditi poptupuno novu cestu. Ja trenutno samo vidim veliku mogucnost da se napravi 2+2 cesta od novog kruznog u Zaliku do Zeljeznicke stanice i to u skorijoj buducnosti, a onda nekada kasnije do krizanja te gradske ceste i M17 gdje bi se trebala napraviti jedna kvalitetna petlja u vise nivoa. Pricate o sirenju Mostara, a nema jos uvijek nista u vezi Sjevernog logora koji je prvi korak u tom sirenju.

Zna li ko da li je sjeverni logor dio ovog deala izmedzu zivkovica i cirilicara...tj da li su se u statutu usaglasili ko ce i kako kontrolisati gradnju tu...jbg ja sam misljenja da je velez trebao pravit stadion u sjevernom logoru a ne u vrapxicima mada ni ovako nije lose...za mostar bi bilo bolje da je lociran u bijelom polju kao sto bi i sarajevu bilo bolje da je pocelo na ilidzi...ali jbg ...sto se tice hrasnice realno sarajevu je najbolje da se tu siri jer to je prostor od 4.5 km tj od iludze do hrasnice gdje nema haman nista kao ni izmedzu hrasnice i aerodroma...tu komotno moze stati grad velicine starog grada centra i novog sarajeva zajedno...mene interesuje gdje fe zeljo pravit svoj trening kamp?

Pa nije baš da se Mostar ima gdje aman širiti od Sjevernog logora do Vrapčića. Sjeverni logor da, tu može niknuti novi grad, ali između toga i Vrapčića jok. Svejedno, nije to ni bitno, lokacija stadiona je ok, samo kažem treba bolja komunikacija, a cesta 2+2 je tu besmislena, kao i eventualno tramvaji ili nešto o čemu se moglo maštati.

I koliko god pokušavali s paralelom Vrapčića i Hrasnice, Sarajevo je skroz druga priča. Od Sjevernog logora, pa sve sjeverno do Salakovca, živi oko 9.000 ljudi. U Hrasnici, Sokolović Koliniji i Butmiru živi 30.000 ljudi, a to je dio koji opslućuje ta saobraćajnica 2+2m o kojoj pričamo. Ili, koliko god to čudno bilo, u opštini Ilidža živi 50% više ljudi nego u cijelom istočnom Mostaru koji je ovdje nekakva interesna zona. Kad se ovdje isključe naselja tipa Blagaja ili Hodbine na jugu, odnosno Drežnice na sjeveru, razlika je i veća.

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

RacioEmocionalan je napisao/la: ↑

09 jul 2020, 13:01

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

RacioEmocionalan je napisao/la: ↑

09 jul 2020, 13:01

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Kakav nemač pojma

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

RacioEmocionalan je napisao/la: ↑

09 jul 2020, 13:01

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Nije ni tebi lako.

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

RacioEmocionalan je napisao/la: ↑

09 jul 2020, 13:01

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Koga boli qurac za broj stanovnika pogledaj kvalitetu zivota u HNK i TK Mostar godisnje posjeti milion turista i ljudi koliko toliko kvalitetno zive.
Zasto se u sezoni svi fizicki radnici,kurve,romi,lopovi itd. vecinom iz ZDK i TK sliju u Mostar?
Svi smo upoznati sa tromeđom odakle dolaze fizicki radnici na rad u skutoriju?
O klimi i kvaliteti zraka je smijesno pricati.
Đe ćeš bola poredit Hercegovinu i TK

DembaBa21 je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 14:11

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

RacioEmocionalan je napisao/la: ↑

09 jul 2020, 13:01

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Koga boli qurac za broj stanovnika pogledaj kvalitetu zivota u HNK i TK Mostar godisnje posjeti milion turista i ljudi koliko toliko kvalitetno zive.
Zasto se u sezoni svi fizicki radnici,kurve,romi,lopovi itd. vecinom iz ZDK i TK sliju u Mostar?
Svi smo upoznati sa tromeđom odakle dolaze fizicki radnici na rad u skutoriju?
O klimi i kvaliteti zraka je smijesno pricati.
Đe ćeš bola poredit Hercegovinu i TK

Zato cete se ove godine lagano turisticki sagnuti i podludati ostatku drzave kad cucnete . Turizam je tercijalna djelatnost i tek cete ove jeseni osjetiti zbog cega je to tako

DembaBa21 je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 14:11

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

RacioEmocionalan je napisao/la: ↑

09 jul 2020, 13:01

Interesna zona je čitava Hercegovina a ne samo Mostar koji je centar te iste Hercegovine. Je li tebi isto kad na more ideš guslati 2 sata po gudurama do Mostara ako si npr. iz Sarajeva ili za sat do Mostara, pola sata do na Bijaču se strpiš i opet na autoput..

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Koga boli qurac za broj stanovnika pogledaj kvalitetu zivota u HNK i TK Mostar godisnje posjeti milion turista i ljudi koliko toliko kvalitetno zive.
Zasto se u sezoni svi fizicki radnici,kurve,romi,lopovi itd. vecinom iz ZDK i TK sliju u Mostar?
Svi smo upoznati sa tromeđom odakle dolaze fizicki radnici na rad u skutoriju?
O klimi i kvaliteti zraka je smijesno pricati.
Đe ćeš bola poredit Hercegovinu i TK

zivim u tk i bukv nikad nisam cuo da je neko otisao na rad u yebenu hercegovinu, znam za gradjevinske firme koje dole dobijaju poslove

usput koji turizam, ti opisa neku Makarsku na steroidima. Prije mjesec sam bio u Mostaru i ono je tuga na šta grad liči

Mostar ima problem otvorenih kontejnera vjetar smeće razbacuje po gradu, a "milion" turista.
Iz TK niko ne ide u Mostar da radi a ni da bude krimos. Sarajevo bliže i veće.

Varg je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 15:18

DembaBa21 je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 14:11

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Koga boli qurac za broj stanovnika pogledaj kvalitetu zivota u HNK i TK Mostar godisnje posjeti milion turista i ljudi koliko toliko kvalitetno zive.
Zasto se u sezoni svi fizicki radnici,kurve,romi,lopovi itd. vecinom iz ZDK i TK sliju u Mostar?
Svi smo upoznati sa tromeđom odakle dolaze fizicki radnici na rad u skutoriju?
O klimi i kvaliteti zraka je smijesno pricati.
Đe ćeš bola poredit Hercegovinu i TK

zivim u tk i bukv nikad nisam cuo da je neko otisao na rad u yebenu hercegovinu, znam za gradjevinske firme koje dole dobijaju poslove

usput koji turizam, ti opisa neku Makarsku na steroidima. Prije mjesec sam bio u Mostaru i ono je tuga na šta grad liči

Dođi na Tromeđu pa ces ih upoznati.
Neboj se ti za turizam Mostara opet tu najvise gubi radna snaga koja vecinom dolazi iz Bosne.

Ja.msm da je ovdje tema rekonstrukcija stadiona u bih,a neki turizmi i sl,jbt udjem da vidim sta se desava,a vazda neki nidje veze postovi,haj prestanite vise

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 14:41

DembaBa21 je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 14:11

Slobodas je napisao/la: ↑

10 jul 2020, 10:05

Ma kakva Hercegovina, vi kad spojite citavu hercegovini i zapadnu i istocnu i Trebinje i sve gore do Foce ne mozete prismrditi Tuzlankom kantonu ili KS po broju stanovnika. Nervira me sto se stalno Mostar nesto potencira a 5 grad po broju stanovika
Hocete da se sirite a nemate stanovnistva

Koga boli qurac za broj stanovnika pogledaj kvalitetu zivota u HNK i TK Mostar godisnje posjeti milion turista i ljudi koliko toliko kvalitetno zive.
Zasto se u sezoni svi fizicki radnici,kurve,romi,lopovi itd. vecinom iz ZDK i TK sliju u Mostar?
Svi smo upoznati sa tromeđom odakle dolaze fizicki radnici na rad u skutoriju?
O klimi i kvaliteti zraka je smijesno pricati.
Đe ćeš bola poredit Hercegovinu i TK

Zato cete se ove godine lagano turisticki sagnuti i podludati ostatku drzave kad cucnete . Turizam je tercijalna djelatnost i tek cete ove jeseni osjetiti zbog cega je to tako

Bili volio da propadnemo?
Ne pitas se gdje ce raditi studentice koje dolaze na studiranje u Mostar a dosta ih je iz TK?
Dobro uvjek postoji nacin da se pare zarade mogu se i one sageti.

Od ovolikog univerziteta u Tuzli svijet evo leti u Hercegovacku kasabicu na edukaciju. Mozda je obrnuta situacija jer vi nemate pola smjerova kao u TZ ,a vjeruj mi da znam iz licnog iskustva

i koliko vidim vec ste propali kuknjava na sve strane nema vam turista

Dečko ti si debil.

Hahaha. U šta se tema pretvori.