Automobili, motori...

[bega_afc]

Odma da vam kazem, popusim vam sve trojici,mogli ste mi to napisat i malo ranije, ne bi se moro osjecat ko debil narednih par dana. Malo sam se doduse smirio jucer kad sam uso u pricu s komsijom i kad mi je reko da su njemu na ovaj isti belaj promijenili samo protokomjer i da mu je nakon 10-ak dana otisla turbina i da je napravila havariju u motoru... Tjesim se nekako da sam ja cak proso i odlicno.

[ŠB_Fidelis]

Nisam ti ni skuzio post, obicno se samo na jedan uhvatim na vecini tema haha. Nisam mehanicar, doduse, al ovo jest cest problem, i obicno bude do toga jer evidentno je neki problem protok goriva ili zraka, kombinacija ta dva elementa, pa da vozilo radi nemirno ili da gubi gas. Trece bi najcesce jedino moglo biti da ti gori ''helikopter'', odnosno da je DPF oneciscen, pa auto samo ugasi turbinu.

[alacious]

Eh,došlo je i to vrijeme,u subotu izlazim na testove,nadam se da ću to položiti iz prve,pa da i ja uživam u čarima vožnje

[Carli]

Eh,došlo je i to vrijeme,u subotu izlazim na testove,nadam se da ću to položiti iz prve,pa da i ja uživam u čarima vožnje

U Varešu imaju semafore?

[alacious]

Ne

[cala]

Gdje daju najbolje kasko osiguranje, mozel se placat na rate?

[Centre forward]

@Kuarežma kompetentni ljUdovi su napisali da je to novi Passat, 'ajde da im vjerujemo

Inače

ALFA ROMEO - Prvobitni naziv ove fabrike je bio Alfa, kao akronim od "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". 1915. godine kompaniju je kupio italijanski industrijalac Nicola Romeo i starom nazivu je dodao svoje prezime.

AUDI - Audi je započeo kao mala radionica koja se bavila proizvodnjom automobila. 1932. godine Audi se udružuje sa još tri male radionice u zajedničku kompaniju koja dobija ime "Auto Union AG". Tada je nastao i poznati audijev znak sa četiri prstena koji predstavljaju četiri kompanije. Ime Audi se gubi sve do 1969. godine kada dolazi do udruživanja sa kompanijom "NSU Motor Werke AG". Današnje ime kompanija dobija tek 1985. godine skraćivanjem imena "Audi NSU Auto Union AG" u samo "Audi AG".

BMW - Nemci Gustav Otto i Karl Rapp osnovali su 1916. godine kompaniju pod nazivom "Bayerische Flugzeug Werke" koja se bavila proizvodnjom motora za avione. Nakon prvog svetskog rata, promenili su proizvodni program i počeli su da proizvode automobile. Stari naziv, koji je značio "Bavarska fabrika aviona" više nije odgovarao, tako da su ga promenili u "Bayerische Motoren Werke" ili "Bavatska fabrika motora" -skraćeno BMW.

OPEL - 1898. godine petorica braće Opel su započeli proizvodnju šivaćih mašina i bicikala u fabrici Adama Opela, jednog od braće po kome se i nazivala kompanija. Nedugo zatim počinju sa proizvodnjom automobila i u periodu između dva svetska rata "Opel" je najveći evropski proizvođač automobila.

PEUGEOT - Najstarija francuska fabrika automobila ime duguje svom osnivaču koji se zvao Armand Peugeot (1849 - 1915). On je 1895. godine osnovao kompaniju "La Societe des automobiles Peugeot" ili "Automobilsku kompaniju Pežo".

CITROEN - Prvo ime Citroena je bilo "Le Quay de Javel's" ali je ubrzo promenila ime u Citroen prema svom osnivaču Andre Sitroenu.

RENAULT - Kao i sve francuske fabrike automobila i Renault duguje ime svojim osnivačima. Braća Louis, Marcel i Fernand Renault osnovali 1899. godine "La Compagnie Renault Freres". Kompanije je odlično poslovala sve do kraja drugog svetskog rata kada je nacionalizovana zbog saradnje njenih vlasnika sa Nemcima za vreme rata. Ime kompanije je promenjeno, ali je ipak zadržalo ime tvoraca: "La Regie nationale des usines Renault".

FIAT - Ipak, nisu svi osnivači nazivali kompanije po sebi. Fiat je osnovan 1899. godine od strane Đovanija Anjelija. Naziv kompanije je zapravo veoma jednostavna skraćenica "Fabrica Italiana Automobili Torino" ili "Italijanska fabrika automobila u Torinu". Iako kompaniju nije nazvao po sebi, Đovani se pobrinuo da kompanija i dan danas ostane u vlasništvu njegove porodice.

VOLVO - Šveđani Asar Gabrielson i Gustav Larson su želeli da odstupe od stereotipa davanja imena kompanijama po sopstvenom imenu i velikom švedskom proizvođaču automobila su dali latinsko ime "volvo" što znači "(ja) vozim".

VOLKSWAGEN - Ime čuvenog nemačkog proizvođača dolazi iz ideje da se stvori automobil pristupačan prosečnom stanovniku Nemačke i kompanija se i dan danas drži takvog stava. Naime, Volkswagen na nemačkom znači "narodni automobil".

MERCEDES - Kompaniju Mercedes je osnovao austrougarski konzul Emil Jellineka, koji je odlučio da svoju kompaniju nazove imenom svoje ćerke Mercedes.

HONDA - I Japanci su se držali evropskog modela u nazivanju kompanija. Naime, Hondu je 1948. godine osnovao Soichiro Hondi (1906 - 1991). U početku je kompanija proizvodila samo motore, da bi od 1964. proizvodila i automobile.

TOYOTA - Još jedna u nizu fabrika koje nose ime po svom osnivaču. Kompaniju je osnovao Sakichi Toyoda, 1926. godine, a prvi automobil je proizveden 1935. godine.

PORSCHE - San doktora Ferdinanda Poršea je bila da napravi automobil po prihvatljivoj ceni i u tome je zatražio pomoć nemačkog kancelara Adolfa Hitlera. U svojoj zamisli je uspeo 1934. godine kada je počela sa radom fabrika u Wolfsburgu.

Malo naški

U našim krajevima su fabrike koje su se bavile proizvodnjom kamiona, traktora, automobila, motora uglavnom nazivane skraćenicama i akronimima, za razliku od evropskih kompanija koje su uglavnom nazivane po svojim osnivačima. Tako je čuveni TOMOS zapravo "Tovarna motornih koles Sežana" ili na srpskom "Fabrika motocikala Sežana". FAP je "Fabrika automobila Priboj", TAM "Tvornica Automobila Maribor", IMT "Industrija mašina i traktora" i IMR "Industrija Motora Rakovica". Čuveni "Golf kec" je izlazio iz "Tvornice automobila Sarajevo" ili TAS.

[QUARESMA 18<<<]

@Kuarežma kompetentni ljUdovi su napisali da je to novi Passat, 'ajde da im vjerujemo

ma dobro, samo sam citao nedavno pa su ga nazvali u VW NMC new midsize coupe pa zbog toga

kad je taj sajam u parizu, jedva cekam da vidim nesto novo, valjda ce poraditi i na interijeru, ovaj bas nekako izgleda zastarjelo, a meni se nikako ne svidja na touch onaj ekran

[Centre forward]

@Kuarežma kompetentni ljUdovi su napisali da je to novi Passat, 'ajde da im vjerujemo

ma dobro, samo sam citao nedavno pa su ga nazvali u VW NMC new midsize coupe pa zbog toga

kad je taj sajam u parizu, jedva cekam da vidim nesto novo, valjda ce poraditi i na interijeru, ovaj bas nekako izgleda zastarjelo, a meni se nikako ne svidja na touch onaj ekran

Sajam je od 4 - 19 oktobra. Osim spomenutog Passata msm da će VW Grupacija predstaviti i novi Tiguan, Q7 i novu Fabiju te predserijsku izvedbu A4 jer joj (zbog starosti) C klasa i trojka opasno bježe.

Najveće zvijezde sajma bit će Bavarac M4 i Mercedes GT AMG.

Passat je u nezavidnoj situaciji jer ga valja distancirati od Audija A4, Octavije i Jette(nju uvijek zaboravim. Iako takav bezemotivac dosta dobro se drži iako mu je konkurencija Mazda 6, Reno Laguna, Ford Mondeo itd. Pročit'o sam da se ovakvim dizajnom cilja na kupce S. Amerike jer je to jedino tržište gdje VW ne stoji baš sjajno. Tu je i novi interijer, sumnjam da će ga digitalizovat'.

[QUARESMA 18<<<]

novi Tiguan, Q7 to se ceka, a trenutni Audi a4 je vec out od 2008, q7 je takodjer tu negdje

Jetta je dobila nekakav facelift, ne znam da li ce odmah izbacivati i novi model, Octavia je isto odnedavno tu, vidjecemo, jedva cekam taj sajam, malo kasno jbg

Ocekujem i predstavljanje ubrzo i facelift A6 i A7, a negdje sam citao je A4 i A5 odgodjeni zbog redizajna, eto A4 kako kazes bide predstavljeni u parizu, samo se nadam da nece a4 i gore, biti slicni sa interijerom kao kod novog audi tt, kojem je sve iza volana

[QUARESMA 18<<<]

[youtube][/youtube]

eto valjda novi passat

[ahmad_tz]

Mozel mi neko reci ovako dal bi se znacajno promijenila potrosnja goriva i stabilnost kad bi na passata 1.9 tdi 96 kw stavio 16 ili 17 incne gume umjesto dosadasnjih 15. Msm znam da ce se promijenit ali da li bi mi neko mogao dati neku predstavu koliko sta i kako . Inace kola su oceva a ja ih vozam, pa sam ga nafuro da metnemo kake ebacke felge

[QUARTERBACK]

Mozel mi neko reci ovako dal bi se znacajno promijenila potrosnja goriva i stabilnost kad bi na passata 1.9 tdi 96 kw stavio 16 ili 17 incne gume umjesto dosadasnjih 15. Msm znam da ce se promijenit ali da li bi mi neko mogao dati neku predstavu koliko sta i kako . Inace kola su oceva a ja ih vozam, pa sam ga nafuro da metnemo kake ebacke felge

[url]http://www.pik%20.%20ba/artikal/12460754/alu-felge-17-ke/[/url]

ovakve sam ja sebi htio, al sam se predomislio, pa eto ako ti budes htio uzimat, preporucujem..

[majestic24]

Mozel mi neko reci ovako dal bi se znacajno promijenila potrosnja goriva i stabilnost kad bi na passata 1.9 tdi 96 kw stavio 16 ili 17 incne gume umjesto dosadasnjih 15. Msm znam da ce se promijenit ali da li bi mi neko mogao dati neku predstavu koliko sta i kako . Inace kola su oceva a ja ih vozam, pa sam ga nafuro da metnemo kake ebacke felge

E ovako drug

Sto se tice stabilnosti auta,sto je guma veca i sira,auto je stabilnije. Koji ti je passat u pitanju?? Onaj do 99 godine ili mladji. Ako je ovaj stariji model,gledaj da ti gume nebude sire od 195 jer znaju zapinjati za rubove . Takodjer idealan profil za 16 i 17 je 50 i nize..nikako iznad toga.


A sad sto se tice potrosnje. Ja sam radio test sa 3 auta,sa 3 razlicita motora i na 3 razlicite duzine voznje.

Prvo sam testirao svog golfa 2 ,51 kw. Posto nemam mjeraca prosjecne potrosnje,radio sam to na "starinski nacin". Prvo sam sa gumama 13'' ,natankao 30 km goriva na prazan rezervoar i svakodnevno pravio prosjecno 15 ak km. Znas ono,na posao,do trgovine itd...na kraju sam uradio 220 km sa 18 litara goriva ili u prosjeku 8 litara na 100 km. Nakon toga sam stavio 15'' gume i uradio istu stvar. Krajnji domet je bio 210 km. Znaci,identicna potrosnja.

Nakon toga sam uzeo hyundai accent 1.4 benzinas sa 96 HP i vozio relaciju od nekih 100 km. Kombinacija voznje od 40-80 km na sat...prosjecna potrosnja na 14 gumama je bila 7,5 litara kao i na 15'' gumama.

I napokon najduzi test smo uradili s bmw-om trojkom sa 177 HP na relaciji od nekih 400 km (graz-bihac). Prvo smo koristili 17-ke standardne felge od bmw-a s kojima je prosjecna potrosnja bila 7,7 litara . Nakon toga smo stavili 19'' felge i uradili istu rutu i potrosnja je bila 7,2 litre. Drzali smo se ogranicnjea na autoputu izmedju 120-160 km/h, nije bilo zastoja na cesti ,tako da je voznja bila potpuno identicna.

Moguce da kod nekih modela vozila s malom snagom,bi se osjetla ta razlika u velicni felgi,ali konkretno ti sa svojim pasatom i sa njegovih 136 konja nebi trebao da osjetis nikakvu razliku.

Vece felge mozda imaju manu oko nekih drugih stvari na autu,ali oko potrosnja ja nisam primjetio razliku. Ja sam na golfu morao jednom godisnje mjenjati ovaj dio zbog felgi,ali posto popravak kosta cca nekih 40 km,nisam se puno zamarao s tim

[hodža]

jesi ti besposlen ocm

[Bosniacum Lilium]

hahahahhahahaaahah

[ahmad_tz]

@majestic24 hvala brate za ovako opsiran odgovor

Passat je inace 2004 godiste to sam zabb napisat.

[InatSilanBosanski]

majestic - dje je to ogranicenje 160 na autoputu, da se provozam hehh

Svidja mi se ova nova octavia vrs, prelijepo i odlicno auto za te pare..

[majestic24]

majestic - dje je to ogranicenje 160 na autoputu, da se provozam hehh

Svidja mi se ova nova octavia vrs, prelijepo i odlicno auto za te pare..

Nisam mislio na cestovno ogranicenje vec na ogranicenje koje sam zadali sebi kad smo testirali potrosnju. Znaci da na autoputu vozimo izmedju 120 i 160

[QUARTERBACK]

et popusio sam i ja qrc zbog ovih poplava i kise, probio sam karter na kamen na cesti u bari bio yebo ga dan vise i auto i joj havarije ocm ne mogu zaspat koliko mi je krivo i koliko sam iznerviran