SportSport.ba

MElloo je napisao/la:Prema glasinama koje dolaze sa staze Buddh International Circuit, Finac Kimmi Räikkönen potpisao je ugovor s Williamsovom ekipom i tako osigurao mjesto u Formuli 1 za iduću sezonu.

Otkada je Finac otišao iz svijeta Formule 1, na kraju sezone 2009. godine, i razišao se sa Ferrarijem, a nije se uspio vratiti u McLaren, kruže glasine da se "Ice Man" vraća u utrke Svjetskog prvenstva Formule 1.

Posljednja glasina, koja je lansirana prije utrke za VN Singapura, govori o tome da Finac pregovara sa Williamsom i da je posjetio njihovu tvornicu u Groveu.

TadaNakon svega njegov je menadžer Steve Robertson izjavio:

"Danas su ljudi povezani s Kimijem posjetili Williams, ali nema se što više za reći. Nemam nikakvu informaciju".

Ali prema vijesti koju donosi PlanetF1.com, njihov čovjek u Indiji, Chetan Narula, potvrdio je ne samo da Räikkönen razgovara s Williamsom, već i činjenicu da je potpisao ugovor s Williamsom za iduću sezonu.

Prijetnje vodstvu SP-a
FERRARI NAPUŠTA FORMULU 1?!

Predsjednik Ferrarija Luca di Montezemolo zaprijetio je vodstvu Svjetskog prvenstva u Formuli 1: "Ili mijenjajte pravila ili Ferrari odlazi"...

Iza Scuderije Ferrari je teška i frustrirajuća sezona, sa tek trećim bolidom po brzini u ovogodišnjem prvenstvu, iza Red Bulla i McLarena, i samo jednom jedinom pobjedom Fernanda Alonsa (VN Velike Britanije, staza u Silverstoneu). Ekipa iz Maranella sudjeluje u takmičenju Formule 1 od njenog osnutka 1950. godine, te je osvojila ukupno 16 naslova prvaka svijeta , 216 pobjeda, 205 najboljih startnih pozicija i postavila 227 najbržih krugova. Ferrari je kao institucija vrlo važan za Formulu 1, ali predsjednik Ferrarija Luca di Montezemolo izjavio je u objavi na službenoj internet stranici ekipe da će se Ferrari i dalje takmičiti samo ukoliko se promijene pravila. Po njegovom mišljenju, prevelika ovisnost o aerodinamici u Formuli 1 ne odražava se na cestovni dio automobila Ferrarija, odnosno na njihov imidž:

- Formula 1 je još uvijek naš život, ali bez Ferrarija nema Formule 1, kao i što Ferrari ne bi bio isti bez Formule 1 – izjavio je Montezemolo, i nastavio:

- Mi imamo mnogo strpljenja, ali postavili smo jasne uslove da bi naša momčad ostala u takmičenju. Mi se ne takmičimo u Formuli 1 samo zbog publiciteta, nego iznad svega tnam to donosi uspješno istraživanje u svrhu primjene na sve dijelove naših cestovnih automobila: motora, šasije, mehaničkih komponenti, elektronike, materijala i aerodinamike. Prijenos takvih saznanja posebno je porastao u zadnjih dvadesetak godina – nastavlja predsjenik Ferrarija.

- Ono što nije dobro je to da se 90% učinkovitosti bolida temelji na aerodinamici, a druga negativna stvar je to što je ovo jedini sport u kojem nisu dopuštena testiranja. Mi proizvodimo automobile, ne helikoptere, rakete i avione. Naravno da se ne smijemo vraćati u prošlost, ali sada nismo u mogućnosti pružiti priliku mladim vozačima u Ferrarijevoj vozačkoj akademiji (Ferrari Driver Academy) jer nisu dopuštena testiranja.

Montezemolo je između ostalog ponovio njegovu želju da se dopusti snabdijevanje drugih ekipa njihovim bolidima, komentiravši pri tome odluku Komisije Formule 1 o tome koji dio tehnologije smiju ili ne smiju prepustiti drugim ekipama:

- Konačno, tu je pitanje trećeg bolida, mi tu ideju ne podržavamo ne zbog samih sebe već zbog sporta općenito. Naše mišljenje je da bi se povećalo zanimanje gledalaca kada bi na stazi bilo više konkurentnih bolida, a ne onih koji kasne nekoliko sekundi po krugu, a takve vodeći prestignu za cijeli krug u ranoj fazi utrke. Kao primjer ću vam navesti 1961. godinu kada je Giancarlo Baghetti pobijedio na VN Francuske u privatnom Ferrariju. O tome se radi, bilo bi lijepo da kroz nekoliko godina vidite naš bolid u američkom, kineskom ili timu iz Abu Dhabija – mišljenja je Montezemolo.

Montezemolo je zaključio kako je moguće da Ferrari napusti Formulu 1 ukoliko se pravila ne promijene:

- Mi ćemo se držati svojih načela u najboljoj namjeri, ali budimo iskreni, za one koji prihvate našu odluku sve će biti dobro, a oni drugi će morati prihvatiti da je to naše stajalište. Ukoliko Formula 1 još uvijek želi Ferrari u svojim takmičenjima, moraju se promijeniti pravila i dopustiti istraživanje, uz, naravno, nadziranje troškova. Mi u Formuli 1 nismo sponzori već konstruktori – završio je predsjednik Ferrarija.

Bianconeri1988 je napisao/la:Eto vam vaš Vettel!

Početnička greška!

Plivadon je napisao/la:

Bianconeri1988 je napisao/la:Eto vam vaš Vettel!

Početnička greška!

kad ti pukne guma na automobilu, onda ću ja tebi reć' da ti se desila početnička greška

Arsenalisation je napisao/la: Kad vozac njegovog kalibra odnosno najbolji svih vremena,po vasem,udje onako u krivinu onda se moze reci da je pocetnicka greska...

MaGiCa je napisao/la:

Arsenalisation je napisao/la: Kad vozac njegovog kalibra odnosno najbolji svih vremena,po vasem,udje onako u krivinu onda se moze reci da je pocetnicka greska...

Izvini, nisam upratio temu, ali ko je najbolji vozac ikada na koga misle ovde ljudi?
Nije valjda da ima onih koji smatraju Vettela za GOATa

Reuf je napisao/la:
Nazalost ima ih vise nego sto je za ocekivati

Alonso i Lewis maestralno vozili.
Da su kojim slucajem mehanciari u Ferrariju bili na nivou 2003-2004 ovo bi bila prava bitka Titana do kraja.
Ovako je Alonso u Pit-u gubio po 3 sekunde , cim bi se priblizio to isto bi i izgubio

Malo zanimljivija utrka nego iance radi ispadanja Vetela,moram reci iskljucivo pocetnickom greskom.

Button me odusevio svojom borbenoscu iako je vozio citavu utrku bez KERSA.

MaGiCa je napisao/la:

Reuf je napisao/la:
Nazalost ima ih vise nego sto je za ocekivati

Alonso i Lewis maestralno vozili.
Da su kojim slucajem mehanciari u Ferrariju bili na nivou 2003-2004 ovo bi bila prava bitka Titana do kraja.
Ovako je Alonso u Pit-u gubio po 3 sekunde , cim bi se priblizio to isto bi i izgubio

Malo zanimljivija utrka nego iance radi ispadanja Vetela,moram reci iskljucivo pocetnickom greskom.

Button me odusevio svojom borbenoscu iako je vozio citavu utrku bez KERSA.

I Alonso i Lewis su bolji vozaci od Vettela, ali je Red Bull neuporedivo jaca masina i od Ferrarija, ali i od McLarena.
Ipak je Newey kralj aerodinamike, a nesposobno vodjstvo Scuderie je samo bleda senka tog tima iz vremena francusko-anglosaksonsko-tevtonske veze olicene u triju Todt-Brown-Schumacher.
Ako neko moze da zaustavi Red Bull, to ce biti McLaren. Pitanje je samo: kada?

Cuj ovo: Vettel najbolji ikad.
To mora da je neki klinac od 12-13 godina osmislio, pa napisavsi na forumu umislio da poznaje F1.