SportSport.ba

Dovoljno da se vidi koliko je Vettel u ovom bolidu bolji od Webbera i da nam sve bude jasno. Webber je jedan odličan vozač, znaju svi oni koji ga prate od njegovog debija, pa do dan danas.

Hamilton ima kojekakvih vozačkih kvaliteta, ali meni dovoljno da vidim o kakvoj se ličnosti tu radi da ga izbacim iz svih mogućih kombinacija za jednog od vozača koji zaslužuju titulu.

Trenutno je najbolji Alonso, lik je izvan konkurencije, dokazan gdje god da je vozio, čak i sa dosta slabijim bolidima Renaulta bilježio historijske pobjede. Pažnju na sebe je skrenuo već u svojim počecima sa Minardijem, a put prema vrhu mu je otvoren nastupima u tada solidnom bolidu Renaulta. Uvijek na visini zadatka, bez oscilacija u formi, pouzdan, tako da za sve koji ovo prate barem nekih desetak godina ne bi trebalo biti nikakve sumnje.

Vettel je na dobrom putu!

Još jedan vozač koji je obećavao, zarobljen u prosječnim bolidima, po meni zaslužio i više Nico Rosberg!

Ostali vozača ubrajajući i Hamiltona su trenutno ipak klasu niže.

Danas sam procitao u novinama jedan zanimljiv podatak Zadnja trka F1,pred drugi svetski rat vozena je u Jugoslaviji.

Tribalian je napisao/la:Danas sam procitao u novinama jedan zanimljiv podatak Zadnja trka F1,pred drugi svetski rat vozena je u Jugoslaviji.

U kojem gradu?

To svaki ozbiljni poznavaoc formule 1 mora znati
Bila je to utrka GP Beograda 1939.g. Pobjedio je Tazio Nouvolari u Auto Unionu





Bosan je imala svog vozača u Formuli

Sead Alihodžić je u svijet automobilizma ušao sa fićom 1964. godine kojeg je posudio od svog starijeg brata. Prvi svoj zvanični nastup zabilježio je 1968 godine na reliju Sutjeska. Dva puta je pobjeđivao na brzinskom šampionatu Jugoslavije (1972. i 1975.). Pobjeđivao je u klasi 1300 kubika, a u u klasi turističkih automobila postigao je prosječnu brzinu od 165,4 km/h. Od 1970. do 1977. pobjeđivao je na mnogim takmičenjima širom bivše Jugoslavije (Zagrebu, Kraljevu, Kragujevcu, Slavonskoj požegi, Aranđelovcu ...), a 1975. godine izabran je i za najboljeg vozača Jugoslavije.

Seadov March 742 sa BMW motorom i pod brendovima ‘Tvornice Automobila Sarajevo i Optima’ od 1976- 1978. godine učestvovao je na mnogim evropskim takmičenjima. Njegovo ime se nalazi u registru vozača Formule 2, a takmičio se i na European Formula Super Vau Championship u Hockenheim-u gdje je jednu od utrka završio kao 21.

Sead je bio jedan od heroja koji su učestvovali u šampionatu Jugoslavije (1977-1981) na trkama „formule super vau“. Njegovi rivali su bili Goran Štrok, Jovica Paliković, Veco Holjevac, Mladen Gluhak, Pavle Komnenović, Đani Šverko i drugi. Tzv. Formula Fau (Vau) bili su jedini pravi trkački jednosjedi koji su šest godina voženi u našim krajevima, a zbog zbog opasnih staza i brzine tih laganih vozila ove trke su mnogi smatrali opasnijim i od Formule 1.

Uz sve ovo, danas zvuči nestvarno podatak da je u prvoj utrci našeg Bosanca u Silverstone-u za najboljeg vozača Formule 3, samo nekoliko dana prije nesreće u nedjelju 4. marta 1978. godine, Sead Alihodžić osvojio 9. mesto i prva svoja dva boda . Prvih 10 je osvajalo bodove po sistemu 22, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. Nelson Piquet je bio peti sa 8 bodova. Navodno su te godine Alihodžić i Piquet trebali zajedno raditi i testove za Brabhamov F1 tim, kojem je te godine pristupio i Niki Lauda. Kao potvrda ovoj priči svjedoče dvije zlatne medalje koje je fabrika Alfa Romeo, čije je motore te godine koristio Brabhamov tim, dodijelila Seadu Alihodžiću kao svom istaknutom vozaču

Bilo kako bilo, na stazi u Silverstonu, prvi put u historiji automobilizma pojavio za volanom Formule 3 jedan Bosanac, momak iz Sarajeva ‘koji je poslije Formule super-fau hrabro sjeo za upravljač Formule 3 sa snagom od 170 konja koja je sa svojih 400 kg bila lakša od fiće i koja je za 4 sekunde postizala brzinu od 100 km/h.’.

Tako je tog dana – 4. marta 1978. godine - Sead Alihodžić ufurao u historiju kao prvi Bosanac koji je osvojio -prva i do sada jedina -dva boda u takmičenju za najboljeg vozača Formule 3.

Preduhitri me Plivadon Trka je bila u Beogradu,tacnije ,vozena je oko Kalemegdana,iz danasnje perspektive to deluje vise nego neverovatno. @ Plivadone,imala je Bosna vozaca ali to je bio predstavnik YU ,jel tako? A i to je suvisno komentarisati,bilo nekad...tesko ce se ponoviti da nekog sa ovih prostora vidimo u F1,jedan je imao sansu pre nekoliko godina ali nije prosao u drustvo najboljih,ostao je u F3. Ne znam da li ste znali i podatak da bi smo mi sredinom 90-tih dobili svoju stazu u YU, da nije bilo rata. Sve sto valja nas uvek zaobidje.

Tribalian je napisao/la:Preduhitri me Plivadon Trka je bila u Beogradu,tacnije ,vozena je oko Kalemegdana,iz danasnje perspektive to deluje vise nego neverovatno. @ Plivadone,imala je Bosna vozaca ali to je bio predstavnik YU ,jel tako? A i to je suvisno komentarisati,bilo nekad...tesko ce se ponoviti da nekog sa ovih prostora vidimo u F1,jedan je imao sansu pre nekoliko godina ali nije prosao u drustvo najboljih,ostao je u F3. Ne znam da li ste znali i podatak da bi smo mi sredinom 90-tih dobili svoju stazu u YU, da nije bilo rata. Sve sto valja nas uvek zaobidje.

Ima jedan Slovenac , mislim da je u F2 ili je testni vožač, nešto ne znam. Znam da je plak'o jer ga država neće da podrži.

Ps. Biće staza , u Banja Luci.

Arnelinho je napisao/la:

Tribalian je napisao/la:Preduhitri me Plivadon Trka je bila u Beogradu,tacnije ,vozena je oko Kalemegdana,iz danasnje perspektive to deluje vise nego neverovatno. @ Plivadone,imala je Bosna vozaca ali to je bio predstavnik YU ,jel tako? A i to je suvisno komentarisati,bilo nekad...tesko ce se ponoviti da nekog sa ovih prostora vidimo u F1,jedan je imao sansu pre nekoliko godina ali nije prosao u drustvo najboljih,ostao je u F3. Ne znam da li ste znali i podatak da bi smo mi sredinom 90-tih dobili svoju stazu u YU, da nije bilo rata. Sve sto valja nas uvek zaobidje.

Ima jedan Slovenac , mislim da je u F2 ili je testni vožač, nešto ne znam. Znam da je plak'o jer ga država neće da podrži.

Ps. Biće staza , u Banja Luci.

Samo ne znam šta će nama staza za F1, a nemamo nijedan stadion da je kako treba? Čudan smo mi narod.

A kakve veze stadion sa F1 ima.

Salim se,stadioni jesu jbg potrebniji,jer fudbal je ipak najvaznija sporedna stvar na svetu,ali bi jbg jedna utrka F1 donela vise nego svi stadioni zajedno za dve sezone u ovome trenutku.
Ali nema nista od toga,jos cemo mi dugo ici na Hungaroring da gledamo trke F1.

Coalmanyx je napisao/la:

Arnelinho je napisao/la:

Tribalian je napisao/la:Preduhitri me Plivadon Trka je bila u Beogradu,tacnije ,vozena je oko Kalemegdana,iz danasnje perspektive to deluje vise nego neverovatno. @ Plivadone,imala je Bosna vozaca ali to je bio predstavnik YU ,jel tako? A i to je suvisno komentarisati,bilo nekad...tesko ce se ponoviti da nekog sa ovih prostora vidimo u F1,jedan je imao sansu pre nekoliko godina ali nije prosao u drustvo najboljih,ostao je u F3. Ne znam da li ste znali i podatak da bi smo mi sredinom 90-tih dobili svoju stazu u YU, da nije bilo rata. Sve sto valja nas uvek zaobidje.

Ima jedan Slovenac , mislim da je u F2 ili je testni vožač, nešto ne znam. Znam da je plak'o jer ga država neće da podrži.

Ps. Biće staza , u Banja Luci.

Samo ne znam šta će nama staza za F1, a nemamo nijedan stadion da je kako treba? Čudan smo mi narod.

koliko sam čuo ( a ne znam je li i 30% tačnO) staza bi trebala biti u Zalužanima? gdje se održavaju one auto moto utrke..i treba nam staza, pa makar se odvijao F3 serija na njoj, ja bi maksuz kupov'o kartu za paddock

Ne znam drug. Nisam iz Banja Luke, to sam samo pročit'o skoro. Aj nadam se, kad su zgradu vlade mogli nanovo napraviti, mogli bi i to. A realno, prihodi bi bili ogromni. Ako se ja dobro sjećam oko 300 eura je moj drug platio kartu za Monzu. Nemojte uzimati zdravo za gotovo, pitaću još jednom, kad ga vidim.

A onda možemo tek da zamislimo koliko para bi nama donijela jedna takva staza. Neka bude ulaznica po 50 eura, opet je više nego na stadionima (kupovaće fanovi i stranci ).

A onda šta sve dobivamo + turisti. Ma to bi bio najbolji potez "naših", mada čisto sumnjam.

Uh, šta bi dao da vidim Masu u bolidu.

Devil je napisao/la:A kakve veze stadion sa F1 ima.

Salim se,stadioni jesu jbg potrebniji,jer fudbal je ipak najvaznija sporedna stvar na svetu,ali bi jbg jedna utrka F1 donela vise nego svi stadioni zajedno za dve sezone u ovome trenutku.
Ali nema nista od toga,jos cemo mi dugo ici na Hungaroring da gledamo trke F1.

Pa kažem samo da je glupo i nelogično imati stazu za F1, a pred cijeli svijetom se sramotimo što se tiče stadiona. I opet teško da bi to bilo popularno u državi kakva je BiH. Ipak treba ići redom, fudbal je najvažniji sport u BiH i mislim da prvo treba to srediti, pa tek onda staze.

No, pošto svi znamo u kakvoj državi živimo i da od toga neće biti ništa u skorijoj budućnosti, da ne idemo u off.

Samo neko ko ne prati Formulu 1 moze misliti da ce, u sadasnjim okolnostima, biti staza u BiH. I to u trenutku kad Ecclestone najavljuje da ce gotovo sve trke iz Evrope u skoro vrijeme biti brisane iz kalendara. Tako da ne budete smiješni.

Vidiš da bezze pričamo. U BiH F-1 ionako ne bi imala šanse da preživi. F-1 je prestižan sport, a prestiž nije za nas. Jedini grad u bivšoj Jugi koji bi mogao organizovati utrke F-1 je Zagreb (ili Istra) , zbog blizine "zapadnoeuropskih" zemalja.

Ukoliko Ecclestone to napravi, mislim da se možemo poselamiti sa formulom jedan. Jednostavno , gdje onda održavati utrke ? Koliko znam postoji VN Španije, VN Italije, VN Turske, VN Monaca , Silverstone, Evrope i Njemačke, jesam koju ispustio? To je 7 od 20.

Nakon ovi nekoliko postova, slazem najvise sa ovim (najrealnijim) i sa ovim zadnjim...

jose je napisao/la:Samo neko ko ne prati Formulu 1 moze misliti da ce, u sadasnjim okolnostima, biti staza u BiH. I to u trenutku kad Ecclestone najavljuje da ce gotovo sve trke iz Evrope u skoro vrijeme biti brisane iz kalendara. Tako da ne budete smiješni.

Ovim ostalim se pridruzivam, kada ukljucim "san-modus". Mislim da je ovo jedna tema, sa kojom se mozemo zabavljati izmedju sezona, dok ne pocnu one ozbiljne stvari (novi bolidi, testiranja, prepucavanja).

Jedna manja trkaca staza za neke nize klase i napr. koristenje privatnjim vozilima, sigurnosne vjezbe itd., kao sto to rade i Hockenheim, i Nürburgring i drugi, o tome mozemo razmisljati, ali F1, mislim da je o tome puno i sanjati.

Zamislite stazu, koja mora biti na teritoriji dva entiteta i na ulazu u drugi sektor staze pise "welcome to rep. srpska" Salu na stranu.

Za jednu F1 stazu treba vise od same staze. Valja srediti infrastrukturu. I bolje (tradicijonalne) staze su dobivale kritike zbog losih okolnosti (mjesta za boravke, hoteli, aerodrom, putne mreze). Pored toga ne treba zaboraviti milione koje treba platiti Eccelstonu, samo za to da bi mogao imati F1 utrku. Pa zasto je Turska sa onako dobrom i lijepom stazom odustala od 2012? Bio sam ove godine u Istanbulu na trci. Nekoliko tribina nikako nisu bile ni otvorene a Istanbul je ogroman grad, koji je i daljoj publici za povoljne cijene dostupan. Imao sam odlicno mjesto (za samo 150 Eura). Cijene za slicna mjesta na drugim stazama su se krecale oko 200 do 300, na nekim stazama cak i do 400 Eura.

Mislim da Hungaroring ima takodje dosta pristupacne cene,ako se ne varam 100 eura je neko stajanje odakle se pruza lep pogled.
Nazalost ja sam bio samo "na suvo" na stazi,tacnije vozili su neki indijanci,**** mu kevu ne znam ni koje je ono takmicenje bilo.

Devil je napisao/la:Mislim da Hungaroring ima takodje dosta pristupacne cene

A samo vrati film jedno 20 godina unazad i normalno ces videti koji su to jazavci bili za nas. Prosecan Yu radnik imao 3 puta vecu platu od nekog ugarskog direktora.Aj mi samo napisi ti ili bilo ko od ovih sto pisu ovde ,koje je godine vozena prva trka u Madjarskoj? ne znam taj podatak,a ne znam ni gde da trazim. Ali sta sam hteo reci u stvari ovo sto pominjete stazu u BL,ja bih voleo ali to je tesko zbog opste krize u svetu a i same politicke situacije u BIH. Neko je pomenuo i stazu u Puli tj. kad bi se napravila,to je odlicna ideja,Jadran ovo ono,grad miran,politicki nepterecen skroz,mozda i najbolje mesto u ex yu za tako nesto,ali to samo ostaje ideja . Ono u Srbiji sto se pominjalo u vezi staze u Staroj pazovi sta reci osim... VN Stare Pazove hahahahahaa Najblizi smo bili ( da dobijemo stazu) krajem 80-tih,pocetkom 90-tih ( da se nije desilo ono sto se desilo) .Ta staza je trebalo da bude na periferiji Kragujevca( tamo gde se odrzava auto-moto prvenstvo Srbije trenutno)na nekom potezu ka Kraljevu,pretpostavljam da je to iz razloga sto je u tom gradu jedina nasa fabrika automobila jer da nije to u pitanju onda bi moglo i Usce da se sredi pa da vidimo i Branu Mitrovica -Flojda u F1 Ova staza u KG je obecavala s tim sto bi morala mnogo,mnogooooo da se prosiri. Ako je neko od starijih forumasa ili od mladjih nebitno ,upucen u to,voleo bih da napise nesto vise o tome,da li su vodjeni neki zvanicni pregovori oko toga i slicno...

edit: Jer ima neko od vas ,mozda, sacuvan onaj album sa slicicama "F1" koji je izasao krajem 80-tih? Bio je na svetskom nivou tog vremena.

Kao prvo, svi što zagovarate te uređene stadione koji će vam k.?
Naši timovi ispadaju u pretkolima Lige Prvaka i Evropske lige, kad nam dolaze oni mizerni timovi( izuzev onih izraelaca što su želju satrali prošle i ove godine).
Uređeni stadioni, posjeta 1000 do 2000 a kapacitet stadiona 20000? wtf...Jedino bi se napunio stadion u Bosni kada igra repka

A kad bi dobili stazu za F1, mogla bi se obrazovat' akademija za vozače Formule 1 (neko bi sigurno pokušao otvoriti), mnogo mladih osoba bi se okrenulo na to, pa bi bilo manje nesreća na ovim lošim ulicama, tamo bi se utrkivali na toj stazi . Treće , kad bi dobili neku testnu utrku na toj stazi, koliko bi samo ljudi došlo? Što naših(ja prvi) što stranaca.
Bila bi to reklama, uostalom ne mora se po toj stazi nužno voziti F1, imaju i MotoGP serije, te ona takmičenja tipa DTM itd.

Ulaganja su velika, ali bi se isplatilo 10x više od stadiona u narednih 10 godina,
osim ako bi se u bosni desilo čudo, pa Željo/Sarajevo/Borac/Široki, zaigrali u grupnoj fazi LP,EL protiv jakih timova

Plivadon je napisao/la:Kao prvo, svi što zagovarate te uređene stadione koji će vam k.?
Naši timovi ispadaju u pretkolima Lige Prvaka i Evropske lige, kad nam dolaze oni mizerni timovi( izuzev onih izraelaca što su želju satrali prošle i ove godine).
Uređeni stadioni, posjeta 1000 do 2000 a kapacitet stadiona 20000? wtf...Jedino bi se napunio stadion u Bosni kada igra repka

A kad bi dobili stazu za F1, mogla bi se obrazovat' akademija za vozače Formule 1 (neko bi sigurno pokušao otvoriti), mnogo mladih osoba bi se okrenulo na to, pa bi bilo manje nesreća na ovim lošim ulicama, tamo bi se utrkivali na toj stazi . Treće , kad bi dobili neku testnu utrku na toj stazi, koliko bi samo ljudi došlo? Što naših(ja prvi) što stranaca.
Bila bi to reklama, uostalom ne mora se po toj stazi nužno voziti F1, imaju i MotoGP serije, te ona takmičenja tipa DTM itd.

Ulaganja su velika, ali bi se isplatilo 10x više od stadiona u narednih 10 godina,
osim ako bi se u bosni desilo čudo, pa Željo/Sarajevo/Borac/Široki, zaigrali u grupnoj fazi LP,EL protiv jakih timova

Niko neće ulagati u BiH, pogotovo za tako velik i prestižan projekat kakav je F1 staza. Moramo shvatiti da ni u mnogo razvijenijim, naprednijim i bogatijim zemljama nisu stečeni uslovi za to. Nije sve staza, treba dosta luksuznih objekata, turističke ponude, modernog okruženja... Kod nas nešta ovakvo neće biti moguće ni za 50 godina.

Formula jedan svakim danom sve vise i vise gubi svoju draz. Vjerujte da ce se vremenom ova sadasnja formula 1 raspasti. Neko ce za godinu,dvije uloziti para i napraviti pravu trkacku formulu a ne kao ovu danas. Sport je postao novac,to je svima jasno,ali ako nema naroda koji ce to gledati,trositi pare na to-NEMA NI PARA. Formula jedan bez gledala je doslovce QRAC .

Danas od 19 utrka imamo 10 nekih gradskih trka. Ecelstone zatvara tamo Bahrein i Tursku zbog kojekakvih neposjecenosti i slicno,a ostavlja monte carlo,valenciju,abu dhabi a sad evo biti i new york i moskva gdje se vozi 250 na sat maximalno a ova auto napravljena da idu 350.

Jos jednom ponavljam,danas je bitan samo novac. On je usao u sve sfere naseg zivota i iz toga se nemozemo lako izvuci.

Novi Reglement:

Potvrdjena pravila (promjene pravila) za 2012.god.

- Motormapping: Upravljanje motora je dozvoljeno samo putem gaspedale
(Vrijeme izmedju pomjeranja gasa i reakcije motora maksimalno 50 milisekundi)

- Da bi se sprijecilo koristenje vrucog zraka iz auspuha za difuzore, auspuh mora izlaziti na gornoj strani bolida (250 do 600 mm od poda bolida)

- Tokom safery car faze bolidi koji izostaju za cijeli krug iza vodeceg dobivaju dozvolu preticanja safety cara (Lapped cars may now overtake), da bi se vratili u istu krug. Na restartu vise nece biti izostalih bolida izmedju napr. prvog i drugog.

- Borba za poziciju: Pilotima ce biti dozvoljeno samo jedno mjenjanje strane. Ukoliko vodeci pilot (koji se brani) se zeli vratiti na idealnu liniju, nakon sto ju je napustio, mora protivniku (pilot koji napada) ostaviti najmanje mjesta sirine jednog bolida.

- Ulazna i izlazna zona boksova. Postojat ce prije ulazka i izlaska iz boksova safety car linije. Izmedju tih linija tokom ulazka i izlaska iz boksova zabranjeno preticanje. Nesto slicno se je 2010. desilo u kini kada je Alonso na samom ulazku u boks pretekao Massu.

- Kao reakcija na Vettelovo ponasanje u Juznoj Koreji, kada je tokom kvalifikacija na svojoj "in-rundi" skracivao stazu da bi prije stigao u boks, sva napustanja staze (bez razloga) ce biti zabranjena i kaznjavana.

- "Bruto" vremensko trajanje jedne utrke ograniceno je na maksimalno 4 sahta (sjetimo se kanade kada su zbog jake kise dugo cekali).

- Izmedju prve trke i kraja godine dozvoljen jedan trodnevni test, kojem smije prisustovati i glavni piloti.