SportSport.ba

Vi ste ludi. Pogotovo ratne generacije sa kupljenim vozačkim dozvolama
Par puta sam gledo kad se delegati zalete niz karaulu il od mostara prema sa.
Imaju auto od 150 konja, misle da voze formulu.

SMR187 je napisao/la:Ja sam sa svojim autom najvise isao 140, a na autoputu 180.

Dakle, bruda ga stišće da valja

Ps.
Dobro vam je to 15 km, fino urađeno, a već i testirano na 300 km/h

sekerbay je napisao/la:

SMR187 je napisao/la:Ja sam sa svojim autom najvise isao 140

Po Bosni vozaš 140 na savinim gumama
Drug, imaš više sreće neg kila.
Kad voziš 140 na savi,kočioni put je barem 100 m
I onda dođu ateiste i kažu da nema Boga
Jednostavno, nemam drugo objašnjenje zašto si ti druže još uvijek zdrav i imaš čitavo auto

Ako si bio kad u Gradaccu, znas da ima poprilicnog pravca od Ormanice i kraj Vuckovaca. Lakse nabrat 140 nego zavrsit fakultet u Travniku

Uostalom nisam napisao da ga vozam 140, nego da mi je 140 rekord Pogotovo sad, kad od 24h, 15h tu budu s radarom

Ljetne gume su mi GT Radial

Dakle, na 50 km/h, tvoj put kočenja je za barem 5 m duži od dobre gume.
Sad, ako je na 100 km/h put kočenja, lupam, 50 m, tvoj je preko 60 m. Ovo je prosto ko pasulj.

Proizvoljno donosis zakljucke.

Evo nabrojat cu ti ocjene hrvatskog auto kluba, koji broji blizu 230 000 aktivnih clanova. Znaci recenzije za pomenute glede njihove sigurnosti..Po snijegu, Sava je apsolutno ravnopravna.

Mokra cesta, ocjene - Continental 1.8, Dunlop - 2.0, Hankook RS2 2.6, Verdestein 2.7. Michelin Alpin 5 2.5, Sava Eskimo 2.9. Jedino Continental i Dunlop prave tih par metara, dok su ostale u par deka. Jean Pirelli Winter je glede kisnih uvjeta imao 2.1 iz 2017.

Vozac svjestan svojih mogucnosti prati ogranicenja, pa ce imati isti zaustavni put sa 10 km/h manje. Ne mora znaciti da je kobno ako Continental sa 100 km/h koci 8m ispred Save, pogotov ne ako normalno motris situaciju.

Ponavljam, nevjerovatan broj klijenata koristi Savin proizvod i mos naci samo rijeci hvale. Sara traje, trakcije dobra,...

Kreni cistom logikom, al kak pokusavas, tesko ces tim putem

Jedna Sava Eskimo 15-ka kosta cca 75 KM. Continental dodje cirka 110 a Dunlop 105 KM. Pricam o R15. Ko normalan zeli rizikovati sa tzv. smetljem sa 120 KM razlike ukupno (za 4 komada) ? Pokusat ces jednom ali nakon event incidenta nikad vise.

Bjer seco, suplju prosipaj po Svabiji. Mi ovdje zivimo date opise, svaki dan koristimo ove proizvode i nemamo zamjerki. Cudno, ne... Ekonomicnost je dobra samo ako ne ugrozi sigurnost a Sava je itekak ekonomicna.

Haj dobro, nek vam bude

Šta to ti bratko voziš pa da si na tom putu nabro 140?

Ja sam 176 km/h najbrze vozio.
Na potezu od Slavonskog Broda ka Zupanji,passat b6. Nemam namjeru vozit brze,nisam za toga..

Autoputem oko 200 Km/h - cetvorkom.

Prema Mostaru max 100. Polo moze do nekih 170, sve preko rizik.

Sa dvicom jednom 120, cisto da propusem ventile, al skroz kratka dionica. Mada, kak je ustimana sa one cetiri brzine msm da i na 150 ne bi imao problema.

Definitvno bi je volio vidit diljem Bundesautobahna 7.

Et vidite da je ispravna ona moja teorija u vezi guma.
Pa majka mu stara, vi tim malim autima duše vadite

Asteriks je napisao/la:Definitvno bi je volio vidit diljem Bundesautobahna 7.

Ostali ucesnici u saobracaju vjerujem da ne bi.

sekerbay je napisao/la:Haj dobro, nek vam bude

Šta to ti bratko voziš pa da si na tom putu nabro 140?

A3 1.9

Ne kontam jel me zahebavas il sta? To 140 sam bezveze pomenuo, vezano da gume, cisto da vidis koji sam tip vozaca. Da nisam neko ko divlja po putu i pretjeruje, niti sam neko kome se i ruke i noge tresu kad na satu vidi 70. Ne znam sta si se uhvatio toga ko da sam osvojio trku u monzi

madridist je napisao/la:Ja sam 176 km/h najbrze vozio.
Na potezu od Slavonskog Broda ka Zupanji,passat b6. Nemam namjeru vozit brze,nisam za toga..

I ja sam rodjakovog passata 6 vozio 160 na onom pravcu od Vukovara prema Osijeku.

Onaj put je cisti dzenet za svakog vozaca

Njemu je malo auto sve sto nije veliko ali uz to nema ni 300 ks.

Centre forward je napisao/la:

Asteriks je napisao/la:Definitvno bi je volio vidit diljem Bundesautobahna 7.

Ostali ucesnici u saobracaju vjerujem da ne bi.

Drzis se desne trake, ponekad iskocis u srednju te pogledom ispratis lijevu.



Ljetos se vracao preko Svabije bas ovom rutom, samo steta kao suvozac.

tuzlak1987 je napisao/la:Njemu je malo auto sve sto nije veliko ali uz to nema ni 300 ks.

Ko će ga znat' šta amidža kompenzuje V8 monstrumima ?

SMR187 je napisao/la:Ne kontam jel me zahebavas il sta?

Ne zayebavam druže. Puno je 140 za bh puteve.

Nego, uzimate l u obzir to da taho laže?
To 200 je ustvari 180 il tak neš.

Asteriks je napisao/la:Ljetos se vracao preko Svabije bas ovom rutom, samo steta kao suvozac.

Da znaš vozit, dao bi ti taj da oćejfiš
Mene još uvijek niko nije išćero iz lijeve trake
A ovo je glavni krivac za to.
Serija 585 ks. Mala dorada na njegovom kompjuterčiću, auspuh i sportski filteri i već smo na 700+ ks, 1000 Nm i 330/340 km/h

Kljucno od navedenog je izduvni sistem tj. grana, cijev pa i lonac, jer specijalni materijali se brze hlade, nemaju hrapavosti te bolje provode gasove, cime uzrokuju nevjerovatno ponasanje motora na vecim brzinama. Imas recemo strasne konjaze ali los kvalitet navedene kumuje iskoristavanju nista vise do 90 % potecnijala.

Druga stvar, kao sto vidim na tvom primjeru, aerodinamika. Pored vrhunske linije, dole na prednoj karambolci Merc je u slicnim modelima radio otvore, ali ne nasumicno. Recemo, kod obicnog, prosjecnog vozila, to je onako vise estetski nabacano, dok ovdje kompenzuje nevjerovatne udare struje, sjece vazduh, nema onog otpora i zbog slicnih stvari mos preko 300.

Samo naredni put pazis, jer u slucaju da pri ovim brzinama otvoris vrata, mos se vinuti u visine.

Ma vidim ja da ti znaš.
Ne, u pravu si.
Što se tiče tih otvora, iza svakog je po jedan hladnjak(ukupno četiri)
Aerodinamiku su dodatno popravile KW gewinde jer je auto spušteno za nevjerovatnih 5 cm
Dakle ti federi plus rep za koji sam izganjao posebnu dozvolu.
Ispalo je auto koje, kad ga voziš, moraš voziti protiv vlastitog mozga.
Ono, gdje mozak kaže "uspori. Ne možeš u tu krivinu sa tom brzinom" ti možeš dodati gas.
Baš bude jezivo, pogotovo za suvozače.

Opel insignia, iskustva?

Ja sam se s jednim majmunom Axorom vozio 140 KM/h od Orašja

Conti WinterContact!

Grob ga ne je.b'o, ako sebi kupujete patike od 150 KM, a ne one od 30 KM, izdvojite lovu za kvalitetne zimske gume i mirni ste narednih par godina.

Glava se gubi za milimetar, o metrima da i ne pricamo. Ako vas ili neciji drugi zivot vrijedi dodatnih 200 KM, onda nas pisaj sve.

bega_afc je napisao/la:Conti WinterContact!

Grob ga ne je.b'o, ako sebi kupujete patike od 150 KM, a ne one od 30 KM, izdvojite lovu za kvalitetne zimske gume i mirni ste narednih par godina.

Glava se gubi za milimetar, o metrima da i ne pricamo. Ako vas ili neciji drugi zivot vrijedi dodatnih 200 KM, onda nas pisaj sve.

Pretjerujete malo. Dobar je svako ko kupi nove zimske gume, a ne da drzi one za koje zna da su potrosene jos zimu dvije. To je nas neki standard. Ja cu ove svoje 4 stare staviti na pik za 50 KM, doci ce neko i uzeti pa ih staviti na auto.