SportSport.ba

Asteriks je napisao/la:

Derdiyok je napisao/la:

Asteriks je napisao/la:

Jel znaš kakve su ove turbine u pitanju ?

https://www.olx.ba/artikal/15565541/nov ... 0-kw-pezo/

Kad je ovo "hladnije" vrijeme počeo mi ispuštati sivi dim, i turbina se otvara na oko 1700 obrtaja.

Na dijagnostici prikazuje grešku turbo punjača, to je to.

Gledam po netu slične probleme koje su ljudi imali, između ostalog spominju i vakum ventil na turbini.

Asteriks je napisao/la: Nadji neki provjereni servis turbina jer svasta se podvaljuje. Kada se ista mijenja kod 407-ice 1.6 treba saprati i karter te ocistiti dovodnu cijev i zamjeniti sito uljne pumpe. Jer kao sto znas turbina se takodjer podmazuje uljem iz motora.

Asteriks je napisao/la:Provjeri jos kod Zgodica, radnjama autodijelova Avanti, Simimpexu isl. Kod nas u Konjicu/Jablanici pomenuti Zgodic drzi primat.

Motorex u nekim stvarima vazi za najskuplje.

Fuzionisanje dve automobilske grupacije biće po principu 50:50, te će akcionari oba entiteta imati po polovinu u novoj kompaniji.

Spajanjem FCA i PSA u jednu grupu ovaj savez postaje četvrti najveći proizvođač automobila na svetu, s obzirom na to da su kumulativno prošle godine prodali 8,7 miliona vozila.

Prema prvim informacijama koje su čelnici ovih proizvođača dali u medije, plan je da se dođe do 80% sinergije u naredne četiri godine, a ostvarene uštede trebalo bi da iznose oko 2,8 milijardi evra.

Ako se sagledaju podaci od prošle godine, PSA i FCA zajedno su prihodovale velikih 170 milijardi evra. Ipak, spajanje ne mora da znači boljitak za sve marke pod kišobranom novog automobilskog mamuta.

Pragmatično rukovodostvo PSA sigurno će insistirati da se kaže “laku noć” svim brendovima koji su gubitaši, kao i da će morati da se ugase modeli koji ne donose dovoljan broj prodatih primeraka.

Biće interesantno videti kakva će biti budućnost za Alfa Romeo i Maserati u okviru FCA, jer PSA ima samo jednu premijum marku u svom portfoliju. Spajanjem italijansko-američke alijanse i francuske grupacije stvara rivala koji će u Evropi u potpunosti moći da izazove Volkswagen grupaciju.

Na čelu novonastalog entiteta biće upravni odbor od jedanaest članova. Prvi izvršni direktor nove kompanije biće sposobni Karlos Tavarez, dok će Džon Elkan nastaviti da rukovodi sa FCA.

Klare je napisao/la: ↑

01 nov 2019, 00:54

Nisam volio motor, ni dan danas ne podnosim ako se radi o skuteru, gradskom ili sportskom motoru.

Ali ima jedan motor koji najbolje nosi takav naziv. Na sličnom sam sam se kao mali vozao, ali nikad nisam sam vozio motor. Sada se javila jaka želja, i u dogledno vrijeme ću polagati za A, te nekada sebi obezbijediti takav motor.

Slučajno sam naletio na njega, to je bila ljubav na prvi pogled.
Moto Guzzi V7 III
800cc 52hp, idealno savršen u svakom smislu.
Zvuk, ubrzanje, idealna snaga, izgled, uživanje u slobodi, iskustvo, avantura, sve ono što volim, ono što čovjek treba.

Asteriks je napisao/la: ↑

01 nov 2019, 10:22

https://cdn.agroklub.com/upload/documen ... ssed-1.pdf

Ko zeli nauciti nesto o legendarnim John Deere traktorima, striktno serija 6R. Znaci sestocilindrasi (u ponudi je i V4) snage i po 190 konja.

Digitalizacija, specificni turbodizelas itd.