SportSport.ba

ŠB_Fidelis je napisao/la:

Papastathopoulos je napisao/la:

Marsal je napisao/la:@Papa...
Rodica imala Clia, slatko auto, 1.4 dizel al' u pm koliko je se puta pokvario. Dok s druge strane Punto ti je golf 2 novog doba Ako nadješ sebi kakvog Punta dizela da ti se uklapa u budžet obavezno uzimaj...

pa jel bas toliko kritican taj clio ? a tako je sladak a koliko otprilike uzima ovaj punto 1.2
benzin, jel bar ispod 7 l ?

Ps. Ocel' ko uzet moju fiestu ?

Nema Clia 1,4 dizel tog godista, to je 1.5 dCi vec poboljsani motor koji trosi ispod 5 litara u prosjeku, i sto se mene tice, u odnosu na Punto, to je auto i po. Moze individualno biti problema sa njim, naravno, kao i sa svakim drugim vozilom, ali ne vidim po kojoj fori moze nekome isplativije ili logicnije u tom cjenovnom rangu biti uzeti Punta benzinca.
Clio ima vecu osnovnu opremu od osnovnog Punta i u sustini, nekom globalnom prosjeku, je manje kvarljivo vozilo i sigurno da je stedljiviji od 1,2 benzinca koji trosi osjetno vise od 1,5 dCi Clia, a ide losije u usporedbi.

I da ispravim kolegu gore iznad, nema sanse da Punto 1,2 benzinac tog godista trosi manje od 6 litara. Ma ni 6,5.

secer je napisao/la:procitah da ovaj punto trosi nesto manje od 6 litara.
majku mu, pa to i ne trosi.
nego, zasto autic od 1200 kubika?
da sam vlast, navjerovatnije bi i djeca od 14 godina smjela voziti takve i slicne ´masine´.

Bosniacum Lilium je napisao/la:@path...

Sta ce ti merc, na zadnjem pogonu, ti jos kao pocetnik, ufati te zima, ucis hatme dok dodjes od tacke A do tacke B. Uzmi Clia 1.5 dCi. Startan, solidno moze povuci, malo trosi

Papastathopoulos je napisao/la:Ljudi, imam jedno pitanje..mozda je glupo, al jbg ja sam laik sto se auta tice..koje auto vise trosi: 1.2 benzin ili 1.4 dizel ? I koliko ?

Hvala

VEĆ je G klasa sama po sebi brutalno vozilo kojem malo koji terenac može parirati, kako performansama tako i cijenom. No prava egzotika je njena posebna izvedba s tri osovine i cijenom vrlo bliskom supersportskom SLS-u.

Nema sumnje kako se radi vanserijskom vozilu koje će svoje buduće vlasnike vjerojatno tražiti među ruskim oligarsima, novopečenim kineskim bogatašima i arapskim šeicima. Ništa čudno, baš kao ni podatak kako će ovaj model biti proizveden u seriji ne većoj od 30 primjeraka.

Vozilo je razvijeno na osnovi modela G320 CDI, također u 6x6 izvedbi, a razvijenog 2011. godine za austrijsku vojsku. Dovoljno je reći kako se radi o vozilu koje svog izvornika "šiša" za 1,1 metar u duljinu, te po četvrt metra po pitanju širine i visine. Podnica vozila postavljena je na čak 460 mm od podloge, a kotači su promjera nevjerojatnih 37 inča. Modificirana G klasa teži 3.775 kg, dok je nosivost tek 650 kg.

Dozelski motor s vojne izvedbe ustupio je mjesto moćnijem AMG-ovom 5,5 V8 biturbo benzincu sa 544 KS i 758 Nm, usuglašenom sa 7G-tronic automatskim mjenjačem. Prijenos je na sve tri osovine u omjeru 30:40:30, a pogon posjeduje pet blokada diferencijala čime je omogućen neovisan rad svakog kotača.

Vjerovali ili ne, ovaj gotovo šest-metarski monstrum uhvati 100 km/h za manje od 6 sekundi, dok je maksimalna brzina elektronski limitirana na 160 km/h. Orijentacije radi spomenimo i tvornički prosjek potrošnje od 18 l/100 km. Za sve ostalo tu je promotivni video.

Bosniacum Lilium je napisao/la:ima li iko iskustva sa nissan almera ? vidim da su jeftini... mane, prednosti?

mambabalkan je napisao/la:

Uploaded with ImageShack.us

Evo koliko volim svoju zenu. Al sad ga ja vozam kad god stignem. Sta mislite.