SportSport.ba

Eo ti studij zaustavnog puta vozila. Ukratko...
Sto se samog auta tice: kocioni sistem, gume, tehnika kocenja (sto spada u gore navedene sposobnosti), tehnicko stanje i ukupna masa.

Onih 8m po mokroj stazi sto Contiental pravi u odnosu na Savu pri brzini od 100 km/h je dakle u idealnoj situaciji.

Zakljucak - voznja od cca 15 km/h manje sa Savinim gumama u odnosu na pomenutu elitu daje priblizne rezultate zaustavnog puta, ali kao sto vidimo tu je masa drugih cimbenika. Vrijeme reakcije i procjena situacije je gotovo od kljucnog znacaja.

Max brzina na nasim magistralama u zimskim uvjetima je 80 km/h. Ukljuci tu brzinu u navedeni proracun i dobit ces ishod po kojem nema ugrozavanja sigrunosnog aspekta zbog gume koja je odlicna za nasu sredinu.

Ebga morao sam crtati, jer nekad drugcije ne ide.

tuzlak1987 je napisao/la:.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Sava/ ... 3-Plus.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... -850-P.htm

BABUKA!!!

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... -860-S.htm

Michelin-Continental-Dunlop...

@Asteriks Znaš li možda koliko košta ulje za mjenjač (automatik) za Audi A6? Motor je 3.0, 2007. god. Ili ako neko drugi zna. pozz

bega_afc je napisao/la:

tuzlak1987 je napisao/la:.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Sava/ ... 3-Plus.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... -850-P.htm

BABUKA!!!

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... -860-S.htm

Ne čupaj se sad bega, izašle su te 6 glava

p.s.

Šalim se, i ja sam razmišljao uzeti Continental, 16ke 639KM i 3 godine garancije, ali eto čitam da su Savine dovoljne, a stari mi je godinama trljao Savine na Golfu 2, sad je petica pa ono.. ja sam za ipak sigurniju opciju, al ybg.

Ko god voli auta pravljena krajem 60-ih pa sve do kraja 70-ih, obavezno pogledati ovu galeriju.

https://www.autobild.de/klassik/bilder/ ... tml#bild33

AA23 je napisao/la:Šalim se, i ja sam razmišljao uzeti Continental, 16ke 639KM i 3 godine garancije, ali eto čitam da su Savine dovoljne, a stari mi je godinama trljao Savine na Golfu 2, sad je petica pa ono.. ja sam za ipak sigurniju opciju, al ybg.

Prošlo po novembra a ti još uvijek nemaš zimske gume

sekerbay je napisao/la:Ko god voli auta pravljena krajem 60-ih pa sve do kraja 70-ih, obavezno pogledati ovu galeriju.

https://www.autobild.de/klassik/bilder/ ... tml#bild33

AA23 je napisao/la:Šalim se, i ja sam razmišljao uzeti Continental, 16ke 639KM i 3 godine garancije, ali eto čitam da su Savine dovoljne, a stari mi je godinama trljao Savine na Golfu 2, sad je petica pa ono.. ja sam za ipak sigurniju opciju, al ybg.

Prošlo po novembra a ti još uvijek nemaš zimske gume

Ma još uvijek nije ni registrovan, razvukla se registracija

Brzo sam ga uzeo, ali problem bio što nismo mogli prebaciti polisu sa dvojke na peticu, morali naći nekog iz druge opštine sa ličnom da sredimo kupoprodajni, jer izgleda da ne možeš posjedovati 2 automobila bez da drugi ima polisu (registrovan).

Moram čim dobijem tablice

Penaltiky je napisao/la:Ja sam se s jednim majmunom Axorom vozio 140 KM/h od Orašja

Prema Lončarima?

Brokula je napisao/la:

Penaltiky je napisao/la:Ja sam se s jednim majmunom Axorom vozio 140 KM/h od Orašja

Prema Lončarima?

Jeste taj pravac. Htio ga nalupat kasnije

Skoda Fabia 2009 godiste 1.6 benzin, jucer bio na planini, znaci ostavio ga u normala u ravnom, samo u prvoj bez rucne. Po povratku popodne, upalim auto kad mi stoji upaljena lampica za rucnu, odnosno kocioni sistem i svira mi onaj alarm za upozorenje. Rucna spustena, kocnica uredno radi, polahko se vratim u Sarajevo bez ikakvih primjecenih neobicnih ponasanja.

Naravno da cu prvo majstoru, al posto je nedjelja i dok cekam ponedjeljak pitam vas sta bi moglo biti?

Napominjem da sam prije 2 mjeseca odradio servis, prije mjeseca dana registrovao auto, tehnicki glat prosao pa mi ovo dodje bas kao neugodno iznenadjenje...

marcelo05 je napisao/la:@Asteriks Znaš li možda koliko košta ulje za mjenjač (automatik) za Audi A6? Motor je 3.0, 2007. god. Ili ako neko drugi zna. pozz

Ovako, obicno tu bude i filter ulja mjenjaca. Onda, softversko podesavanje kod automatika tacnije refresh.

Marka ulja za 3.0 TDI je msm Febi Bilstein ATF, sto po litru dodje oko 20 KM. Eh sad, pitanje koliko ti litara treba. Moguce cak 5l, iako je ovo nagadjanje.

Raspitaj se i za sljedeci interval zamjene, koji bi se mogao kretati u regionu od 100k.

Postao/la dr.van nostrand »

Dignes auto pomoc dizalice i isprobaj zadnje tockove tj. da li se vrte normalno kada je spustena rucna a onda kada je zategnuta. Ako pri spustenoj nemas rotacije ili imas onu kratkog vijeka, onda ti je mehanizam rucne u banani. Nije skup kvar, serviser provjeri event zamjeni sajlu te zamjeni senzor. U slucaju da rucna normalno hvata te kada je spustena ne blokira tocak, onda moguce da je samo senzor u pitanju.

Penaltiky je napisao/la:

Brokula je napisao/la:

Penaltiky je napisao/la:Ja sam se s jednim majmunom Axorom vozio 140 KM/h od Orašja

Prema Lončarima?

Jeste taj pravac. Htio ga nalupat kasnije

Ma ja, tim putem svi izvode takve egzibicije iako je poprilično loš

dr.van nostrand je napisao/la:Skoda Fabia 2009 godiste 1.6 benzin, jucer bio na planini, znaci ostavio ga u normala u ravnom, samo u prvoj bez rucne. Po povratku popodne, upalim auto kad mi stoji upaljena lampica za rucnu, odnosno kocioni sistem i svira mi onaj alarm za upozorenje. Rucna spustena, kocnica uredno radi, polahko se vratim u Sarajevo bez ikakvih primjecenih neobicnih ponasanja.

Naravno da cu prvo majstoru, al posto je nedjelja i dok cekam ponedjeljak pitam vas sta bi moglo biti?

Napominjem da sam prije 2 mjeseca odradio servis, prije mjeseca dana registrovao auto, tehnicki glat prosao pa mi ovo dodje bas kao neugodno iznenadjenje...

Isto sam imao na cetvorci, blinka lampica rucne, uglavnom fali ulja za kocnice, meni je iznad akumulatora gore na vrhu bila posuda u koju sam dosuo ulje za kocnice i sve ok, cak imam jos tog ulja jer nisam sve nasuo

Brokula je napisao/la: Ma ja, tim putem svi izvode takve egzibicije iako je poprilično loš

Sad te s radarom cekaju na svakom cosku

Asteriks je napisao/la:

marcelo05 je napisao/la:@Asteriks Znaš li možda koliko košta ulje za mjenjač (automatik) za Audi A6? Motor je 3.0, 2007. god. Ili ako neko drugi zna. pozz

Ovako, obicno tu bude i filter ulja mjenjaca. Onda, softversko podesavanje kod automatika tacnije refresh.

Marka ulja za 3.0 TDI je msm Febi Bilstein ATF, sto po litru dodje oko 20 KM. Eh sad, pitanje koliko ti litara treba. Moguce cak 5l, iako je ovo nagadjanje.

Raspitaj se i za sljedeci interval zamjene, koji bi se mogao kretati u regionu od 100k.

Postao/la dr.van nostrand »

Dignes auto pomoc dizalice i isprobaj zadnje tockove tj. da li se vrte normalno kada je spustena rucna a onda kada je zategnuta. Ako pri spustenoj nemas rotacije ili imas onu kratkog vijeka, onda ti je mehanizam rucne u banani. Nije skup kvar, serviser provjeri event zamjeni sajlu te zamjeni senzor. U slucaju da rucna normalno hvata te kada je spustena ne blokira tocak, onda moguce da je samo senzor u pitanju.

Litar ulja cvaja, lijepi golf 2.

SMR187 je napisao/la:

Brokula je napisao/la: Ma ja, tim putem svi izvode takve egzibicije iako je poprilično loš

Sad te s radarom cekaju na svakom cosku

Al brate Mercedes Axor 140 kae lola da vidimo koliko može

Asteriks je napisao/la:

marcelo05 je napisao/la:@Asteriks Znaš li možda koliko košta ulje za mjenjač (automatik) za Audi A6? Motor je 3.0, 2007. god. Ili ako neko drugi zna. pozz

Ovako, obicno tu bude i filter ulja mjenjaca. Onda, softversko podesavanje kod automatika tacnije refresh.

Marka ulja za 3.0 TDI je msm Febi Bilstein ATF, sto po litru dodje oko 20 KM. Eh sad, pitanje koliko ti litara treba. Moguce cak 5l, iako je ovo nagadjanje.

Raspitaj se i za sljedeci interval zamjene, koji bi se mogao kretati u regionu od 100k.
Svraćao rođak u jedan ovlašteni servis gdje su mu rekli da treba 9 litara, i ugrubo mu rekli da bi sve koštalo oko 1000 KM i još kažu kao trebaju ulje naručiti i tako ta priča. Pa ćemo sutra do drugih majstora da se to provjeri, jer izgleda da ovi kupe i šakom i kapom.

marcelo05 je napisao/la: Svraćao rođak u jedan ovlašteni servis gdje su mu rekli da treba 9 litara, i ugrubo mu rekli da bi sve koštalo oko 1000 KM i još kažu kao trebaju ulje naručiti i tako ta priča. Pa ćemo sutra do drugih majstora da se to provjeri, jer izgleda da ovi kupe i šakom i kapom.

9 L u mjenjač

Postao/la marcelo05 » 18 nov 2018, 19:13

Znaci ulje 9l oko 180 KM, onda softversko podesavanje, pa ispiranje tj. ciscenje mjenjaca + ruke. Po mojim procjenama nema sanse da bude 1000. Od tih 9l, moguce ce 70 % ostat za podmazivanje a ostalo je neka vrsta navedenog ciscenja.

Znaci ta cifra te izadje ako mahnu + 10 po litru ATF-a, naplate refresh nekih 350 te za izvedenu uslugu uzmu blizu 380 KM.

Lopov do lopova.

Kakva su grijanja u drugih auta u pola 7, po ovom vaktu, onako cjenovni rang oko 5.000KM.

Putujem do posla 10 minuta, tek pred izlazak mi bude ugodno voziti se. Inače onako nije loše, samo hamam nije jako startno.

Danas idem nešto kod električara, pa usput pitam za lijevi žmigavac i ručicu, nešto mi lako pada, pa se lijevi pali skoro svaki put kad se desno ugasi. Kaže da je to problem kod 307, a vala i primjetio sam nekad da kada vidim isto auto ispred sebe, lijevi im se pali iz čista mira. Uglavnom kaže da je to negdje oko 100KM, pa ne znam...