Automobili, motori...

[Federer17]

jeste. sto pitas, da nisi musterija

Skupo je ovo za mene. Nit' zivim u Svabiji, nit' mi je budzet k'o kod jednog visokorangiranog biznismena ala adzuka. B| Nisam ljubitelj mercedesa, u svakom slucaju.

[sekerbay]

sve se to fino odbije od poreza.
il ti mislis da ja ta auta kupujem i vozim zbog sebe
sve za preuzetje, sve za preduzetje
cak i kad kupujem odijelo ili cipele, svaki racun prilazem poreznoj.

Nisam ljubitelj mercedesa

ih, flopino
nes dobit krug kad dodjem.

[eedo]

Zna li neko, je li ono Nedjeljom autopijaca u Vitezu? Plaća se nešto i ulaz?

[Federer17]

sve se to fino odbije od poreza.
il ti mislis da ja ta auta kupujem i vozim zbog sebe
sve za preuzetje, sve za preduzetje
cak i kad kupujem odijelo ili cipele, svaki racun prilazem poreznoj.

Nisam ljubitelj mercedesa

ih, flopino
nes dobit krug kad dodjem.

Jedne prilike na praksi u Srednjoj skoli (na UKC-u), na odjeljenju je lezao covjek (Tuzlak), cijeli svoj zivot je proveo u Njemackoj, okorjeli Svabo sto se kaze (dao mi je vizitku, ali sam je negdje zagubio, a podavno je bilo da se sjecam imena). Inace je inzinjer gradjevine, proputovao cijeli svijet uzduz i poprijeko, bio bas ugledan i priznat u tome cime se bavio. Mislim da je imao cak i neku firmu u Njemackoj, uglavnom bas imucan (i u Tz je imao neki pofin imetak). Meni bio skroz zanimljiv, pa sam volio doci kod njeg i 'hvatati' te pametne.

Kaze mi on: "Sine, u Njemackoj se to ovako posmatra - BMW je za giliptere, mafijase. Mercedes za seljake, dok je Audi za pravu gospodu."

Eto moj adzuka, sta prica iskusan covjek, pa ti gledaj...

[R32]

Gledaj sad kontre u Šećka

[Saurman]

[disara]

Zna li neko, je li ono Nedjeljom autopijaca u Vitezu? Plaća se nešto i ulaz?

Nedjeljom ti je pijaca, okupi se raja oko 9 - 10, sad ne znam placa li se sta ako prodajes nesto mada mislim da se ne placa nista. Uglavnom fino se okupi raje u ovim zimskim danima.

[sekerbay]

Gledaj sad kontre u Šećka

ma daj ba, nema se tu sta kontrirat.
neki baustelac ufatio levatit neiskusnog djeckica.

@sarma,
taj amg od 102.000 je go golcijat ko ti ispod tusa.
ako hoces ful opremu, slobodno dodaj nekih 60-70 hiljada evrica.
evo ovaj moj, go je kosto 105 milja, sa svim ekstra 160.000.

[R32]

@sekerbay Otkud znas kakav je @Sarma ispod tusa, mozda je ljudina obdaren

[Asteriks]

Monstruozni novi 'muscle car' izgleda kao da je izašao iz pakla čemu u prilog ide i 6.2-litrena V8 jedinica sa superpunjenjem ispod poklopca motora koja zasigurno zvuči nevjerojatno a sam izgled automobila bi mogao utjerati strah u kosti i Shelby GT500-ki. Motor je uparen s novim TorqueFlite 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Izuzev nevjerojatnih 707 KS koliko dostavlja novi Hellcat HEMI motor, novi Dodge Challenger SRT Hellcat model također je prošao opsežne dizajnerske i tehnološke promjene pri čemu je glavni cilj bio stvoriti performansni coupe koji će biti maksimalno vjeran svom karakteru a tehnološki elementi izvana i iznutra.
Interesatno da Lamborghini Aventador proizvodi nekoliko konja manje od Challengera i ima manji obrtni momenat, a košta sedam puta više. Takođe, Meklaren 650S proizvodi 60 ks manje, a košta 300 000 dolara. Šta sve ovo govori? Dodge Challenger Hellcat je odličan automobil i predstavlja pravo osveženje na tržištu. Njegova cena će privući mnoge kupce, a Ford i Chervolet će imati mnogo problema sa prodajom njihovim modela (Shelby GT500 i Camaro), jer razlika u ceni od 10 000 dolara nije mala. Dodge je sa ovim modelom napravio odličan potez, i sigurno je da će biti veliki broj prodatih modela, a zašto i ne bi. Prvi Dodge Challenger Hellcat će otići na aukciju, gde će mnogi pokušati da postanu vlasnici prvog modela. Novac ostvaren od prodaje će biti uplaćen u dobrotvorne svrhe.

Dodge je ove godine obeležio stogodišnjicu svog postojanja, a polako se i vraća svojim korenima. Naime, Dodge će za svaki model imati osnovnu i ,,ultimate performance" verziju koju će raditi u saradnji sa SRT. Od mišićavih do porodičnih automobila, džipova, kombija... Dodge će sa modelima za 2015. godinu svojim kupcima da ponudi kvalitet, snagu, pouzdanost, najnoviju tehnologiju, kao i mnogo drugih stvari koje su karakteristične za Dodge brand.

[Saurman]

Znam amidža ako hoćeš full opremu cijena rapidno skače.

[R32]

"Za vlasnike automobila sa benzinskim motorom bez katalizatora, prema novom pravilniku, ekotest bit će najpovoljniji: 22 KM.

Ako automobil na benzinski pogon ima katalizator, ekotest će iziskivati 32 KM.

Vlasnici sa dizelskim motorima moraju izdvojiti 36 KM za trošak ekotesta."

Sto kaze Combe, ima logike, samo u Bosni

[Centre forward]

Najprodavaniji automobili u Evropi – po zemljama

Austrija: Volkswagen Golf

Volkswagen je u 2016. godini u Austriji prodao 12.684 primerka Golfa, na drugom mestu je Škoda Octavia sa 8.693.

Belgija: Volkswagen Golf

Golf je prodat u 14.519 primeraka, drugi je Renault Clio sa 11.600.

Hrvatska: Volkswagen Golf

Golf je našao 2.241 kupca u Hrvatskoj, drugi je Renault Clio sa 1.734 komada.

Češka: Škoda Octavia

Najprodavaniji model u Češkoj je naravno Škodin, i to Octavia sa 28.406 komada, a druga je Fabia sa 21.769 primeraka.

Danska: Peugeot 208

Peugeot je u Danskoj prošle godine plasirao 9.381 komad 208-ica, a sledi ga Volkswagen Up sa 7.361 primerkom.

Estonija: Škoda Octavia

Prva po prodaji je Škoda Octavia sa 1.139 komada, a druga je Toyota Avensis sa 838 primeraka.

Finska: Škoda Octavia

Octavia je najprodavaniji automobil iu Finskoj, sa 5.530 komada u 2016. Drugo mesto je zauzeo Nissan Qashqai koji je našao 4.663 kupca.

Francuska: Renault Clio

Najviše kupaca je privukao Renault Clio, i to 112.118, dok je drugoplasirani Peugeot 208 našao 97.817 novih vlasnika.

Nemačka: Volkswagen Golf

Ovde nema iznenađenja, prvi je VW Golf sa 185.654 kupca, a drugi je još jedan Volkswagen, i to Passat sa 79.216 komada.

Grčka: Toyota Yaris

Grci su u 2016. najviše kupovali Toyotin Yaris, pri čemu je plasirano 5.307 komada. I na drugom mestu je automobil B segmenta, Opelova Corsa sa 3.845 komada.

Mađarska: Suzuki Vitara

Mađari su 2016. najviše kupovali Suzuki Vitaru koja se i proizvodi u njihovoj zemlji. Prodato je 6.538 komada, dok je drugo mesto pripalo Škodi Octaviji sa 5.283 primerka.

Irska: Hyundai Tucson

Hyundai je u Irskoj kupce u 2016. privukao SUV modelom Tucson koji je tamo plasiran u 7.425 komada i koji je bio prodavaniji od Volkswagen Golfa sa 5.143 primerka.

Italija: Fiat Panda

U Italiji je najprodavaniji naravno Fiat, u ovom slučaju to je Panda sa 147.262 komada. Drugo mesti drži kod nas već zaboravljena Lancia Ypsilon sa 65.647 primeraka.

Letonija: Nissan Qashqai

Ovde je na prvom mestu Nissan, njihov Qashqai je u Letoniji plasiran u 772 komada, dok je Škodina Octavia osvojila drugo mesto sa 577 plasiranih komada.

Litvanija: Fiat 500

Prvo mesto zauzima Fiat 500 sa 2.459 komada, drugi je Nissan Qashqai sa 794 primerka.

Luksemburg: Volkswagen Golf

Najpopularniji je VW Golf sa 1.645 komada, drugi je Renault Clio koji je prodat u 1.240 jedinica.

Holandija: Volkswagen Golf

I ovde je najpopularniji Volkswagen Golf, sa 10.858 komada, dok je drugopalsirani Renault Clio bio veoma blizu sa 10.741 komadom.

Norveška: Volkswagen Golf

Još jedna zemlja gde je VW Golf na prvom mestu po prodaji. Konkretnije, Golf je je ovde prodat u 12.259 komada, ispred Mitsubishi Outlandera sa 5.687 primeraka.

Poljska: Škoda Octavia

U Poljskoj nije najprodavniji neki Fiat, već Škoda. Prvo mesto drži Octavia sa 16.960 prodatih primeraka, a druga je Fabia sa 15.070.

Portugal: Renault Clio

Renault Clio je naprodavaniji automobil u Portugalu, plasirano ih je 11.494, dok je na drugom mestu još jedan Francuz - Peugeot 208 sa 6.914 komada.

Rumunija: Dacia Logan

Ovde nema mesta za iznenađnje; najprodavaniji auto u Rumuniji u 2016. je Dacia Logan sa 16.911 komada, drugo mesto drži Duster sa 5.251 koamdom.

Srbija: Fiat 500L

Fiat 500L koji se proizvodi u Kragujevcu je i najprodavaniji novi automobil u Srbiji za 2016. godinu. Plasirano je 1.709 komada, dok drugo mesto zauzima Škodina Octavia sa 1.219 jedinica.

Slovačka: Škoda Fabia

Još jedna zemlja u kojoj je Škoda najprodavanija. Prvo mesto u Slovačkoj naime drži Škoda Fabia sa 5.373 komada, a drugo Octavia sa 4.952.

Slovenija: Renault Clio

Slovenci su 2016. najviše kupovali Renault Clio, i to 3.854 komada. Sledi Volkswagen Golf, sa 2.594 primerka.

Španija: Seat Leon

Španci su prošle godine najviše poverenja ukazali Seatu. Tako je prvi po prodaji Seat Leon sa 33.494 komada, dok drugo mesto drži Ibiza sa 31.754.

Švedska: Volkswagen Golf

Najpopularniji je VW Golf sa 22.088 komada, dok drugo mesto zajedno drže Volvo S80, V70 i XC70 sa 17.270 primeraka.

Švajcarska: Škoda Octavia

Prvo mesto je pripalo Škodi Octaviji sa 11.648 primeraka, a drugo VW Golfu sa 10.525 komada.

Velika Britanija: Ford Fiesta

Britanci najviše vole Fordovu Fiestu što pokazuju i brojke. Prošle godine je tamo plasirano 120.525 Fiesti, značajno više od drugoplasirane Vauxhall Corse sa 77.110 komada.

Octavia

[Asteriks]

Ford u Britaniji vec dugo drzi primat, dok je Merc na oko 45 000 u prosjeku.

Naravno misli se na Fiestu 1.6, ali takodjer i trocilindras 1.0 koji trosi ko upaljac a odlican za gradsku voznju. Inace Britanci vole taj stil slican Miniju.

Kod nas je Skoda jedna od prodavanijih (msm na nova auta) a kod polovnjaka se zna.

Inace, gledajuci tu 2016. Toyota Corrolla je najprodavaniji model na svijetu.

[Centre forward]

Znao sam da ćeš se ti javit' ,naravno

Mene samo iznenađuje kako se ova Škoda probija. Najprodavanija je u jednoj Švicarskoj, pa Finska, itd. VW je od njih napravio zlatnu koku. Ako se ovakav trend nastavi vjerujem da će Škoda za 10 - 15 godina bit' drugi najprodavaniji brend u Evropi. Negdje sam čit'o da je u planu da se oživi i Wartburg da pomrsi račune Daciji i Renou.

Znam da je Ford u Britaniji na vrhu, posebno Fiesta al' sam skoro naš'o da i tamo Škoda grabi ka vrhu. Naravno, tu je i uvijek domaći Vauxhall.

To za Toyotu je već nekako postalo standard.

Inače

phpBB

[Asteriks]

Pa npr. Skoda Superb i Passat B7 dijele istu platformu, tu je jos i VW Sharan te Seat Alhambra.

Ma Skoda je strasno pouzdano auto, a u svom sirokom asortimanu ima dosta kvalitetnih motora. Pa tako ova Superb 1.4 TFSI (125 i 150 KS) ima top motore u toj klasi i msm da je bas ovaj model jedan od trzenijih, kao nekad onaj poznati 1.9 tdi.

Il npr. GreenLine verzija Octavije 1,6 TDI sa snagom od 81 kW postize emisiju CO2 od svega 89 g/km i potrosnju od 3,4 l.

Inace sada je trend ta eko verzija a Toyota je vodeci brend u tom segmentu. Tu prije svega msm na hibridna auta sa gorivim celijama hidrogena koja ce za par godina osvojiti svijet jer zakoni svake uredjenije drzave idu u tom pravcu.

[pilotbabo]

Pa npr. Skoda Superb i Passat B7 dijele istu platformu, tu je jos i VW Sharan te Seat Alhambra.

Ma Skoda je strasno pouzdano auto, a u svom sirokom asortimanu ima dosta kvalitetnih motora. Pa tako ova Superb 1.4 TFSI (125 i 150 KS) ima top motore u toj klasi i msm da je bas ovaj model jedan od trzenijih, kao nekad onaj poznati 1.9 tdi.

Il npr. GreenLine verzija Octavije 1,6 TDI sa snagom od 81 kW postize emisiju CO2 od svega 89 g/km i potrosnju od 3,4 l.

Inace sada je trend ta eko verzija a Toyota je vodeci brend u tom segmentu. Tu prije svega msm na hibridna auta sa gorivim celijama hidrogena koja ce za par godina osvojiti svijet jer zakoni svake uredjenije drzave idu u tom pravcu.

E druze kad si vec spomenuo Skodu superb. Imam priliku da uzmem jednu 2007 godiste, 2.0 tdi, 140 KS, presla 240000 km i opno sto je najveci problem nema servisne knjizice. Sta mislis da li se to isplati uzimat ?

[R32]

Servisna kosta 20-50KM, po zelji kakvu hoces. Znaci nek te to ne brine.
Provjeri stanje pa ces otprilike vidjeti i koliko je na satu, kod nas 90% auta ima od 180-280k na satu

[Asteriks]

Taj motor 2.0 tdi je nesto problematicniji (2007. god) od 1.9 tdi, prije svega zbog potrosnje ali i potrosnje ulja.

1.9 je jednostavno agilniji i mnogo vise zatupljeniji te jeftiniji za odrzavat.

[pilotbabo]

Nisam dobro objasnio, ovaj lik sto prodaje nema servisnu knjizicu, tako da nemam uvid kad je sta radjeno. On kaze da je sve radio samostalno, i da ce mi prilozit racune kao dokaz. Navodno je mijenjao zupcasti i mikro remen na 210000 i prosli mjesec plocice i diskove na kocnicama, i zamijenio ulje je ulje prosle sedmice. E sad na pitanje velikog i malog servisa, odgovorio je da nije radio servise, nego je jel popravljao kako mu je sta pokazivalo da je neispravno. Cijena je 4,500 eura , sta vi mislite da li se to isplati uzimat ?