Automobili, motori...

[SMR187]

Prema testiranju izdrzljivosti, znaci A4 2.0 TDI multitronic je vozen preko 100k i pokazalo se da manuelci imaju robusniju transmisiju. Dobar na kres testu osim segmenta zastite pjesaka tacnije onog upozerenja kad ti iskacu, zracnih jastuka ispod brisaca etc. Znaci u osnovnoj verziji.

Interval velikog servisa za ovaj model je 210 000. Ali da se ne bi puno brbljalo te onako odokativno analiziralo i navijacki navlacilo, bolje da ti pokazem brojke najveceg autokluba EU. Tacnije zabiljezene posjete autoservisima te kvarovi na 1k registrovanih vozila, gdje imas jedan ozbiljan uzorak. Audi A4 u svojoj klasi kao polovnjak je top. 2.0 TDI je zastitni znak VW grupacije, motor u koji se ulozilo mnogo toga po pitanju kvalitete i dugovjecnosti. Gle...


Od 2015. (za sto imam podatke) Octavia je naprodavaniji novi model na nasem trzistu. Znaci punih 6 godina (istina 2016. 7ica je kratko skocila na tron). I kao polovna visoko kotira i to ne samo u BiH vec i regionu, a ova trzista su najbolji poligon za testiranja polovnjaka, jer tu mnogo duze obitavaju vec na Zapadu. Glede motora 1.6 TDI, odlican, izveden iz legendarne verzije. Moguce curenje ulja na deklu u nekim verzijama ali zamijenis deklo i event odredjeni semering i miran si do 2040-te (ako godisnje ne prelazis 10k ).

Vezano za te 1.6 Octavije, DSG da/ne? Razgovarao sam s jedinim mehanicarom koji me savjetovao, ako cu ganjati DSG, da idem obavezno na 2.0, nikako 1.6
U prosjeku predjem oko 25k godisnje

[Asteriks]

Vidi, VW serijski ugradjuje DSG msm jos od 2003.

Masa modela ima pomenuti ali istina da kod nekih serija nisu bas konfigurisani kao kod drugih. Bilo je problema pri kretanju kod 1.6 TDI (na pocetku proizvodnje date serije), onda vjerovatno dosta polovnjaka nije odrzavano propisno, tacnije interval zamjene ulja mjenjaca itd.

Svakako bi birao ili 2.0 TDI ili generalno manuelac, gdje moze i 1.6 ali eto, detaljna provjera je temelj za dalje korake.

[Klare]

Asteriks jesi li vidio kontrasta Evrope i Amerike po prodajnim rezultatima? To je nevjerovatno!
Može se zaključiti da su amerikanci...,e sad treba naći pravi izraz, evo pokušaću, npr. veći muškarci, žustriji, žešći..., ali nisu samo muškari jer kod njih te gromade očito voze i žene, pa onda i ne znam pravi izraz. Uglavnom žešći su daleko od evropljana, Evropa naspram njih dođe kao kamilica sa ovim folcikama, kako god to neko protumačio. Ja sam uvijek za ovu Američku varijantu.

[Asteriks]

Asteriks jesi li vidio kontrasta Evrope i Amerike po prodajnim rezultatima? To je nevjerovatno!
Može se zaključiti da su amerikanci...,e sad treba naći pravi izraz, evo pokušaću, npr. veći muškarci, žustriji, žešći..., ali nisu samo muškari jer kod njih te gromade očito voze i žene, pa onda i ne znam pravi izraz. Uglavnom žešći su daleko od evropljana, Evropa naspram njih dođe kao kamilica sa ovim folcikama, kako god to neko protumačio. Ja sam uvijek za ovu Američku varijantu.

U Evropi ti je B segment, pokoji SUV, Golfac itd.

Kod pomenutih Amera, kamioneti u top 3 najprodavanijih vozila.

Evo ti primjer najprodavanijeg, Ford F-serije (generacija od 2020.), gledajuci cijelu ponudu, nemas ispod 250 konja (sestak).

Preko 90 % automatici, vecinom bezinci, cesto V6 itd., ukratko to je taj americki stil. Povrsinski veci od EU, ogromna mreza autoputeva, pa koriste dokazanu motorizaciju vece kubikaze. Potrosnja im sigurno nije na short listi.

Generalno vozilo je neizostavni dio zivota, putujuca kuca. Poslovno, turisticki, avanturistcki etc. Ovdje se gleda ekonomicnost dok tamo nosivost, sanaga, komocija, utovarni prostor itd. Nekako zive onaj moto uradi sam gdje u jednom momentu imas sve potrebno za prezivljavanje u prirodi iako cesto nisi u prirodi.

[enobarca]

Glede motora 1.6 TDI, odlican, izveden iz legendarne verzije. Moguce curenje ulja na deklu u nekim verzijama ali zamijenis deklo i event odredjeni semering i miran si do 2040-te (ako godisnje ne prelazis 10k ).

Kod mene otac bas kod tog motora ima problem sa uljem(caddy maxi u pitanju 2014.god), evo vec dvije godine javlja gresku oil pressure engine off i tako ide od majstora do majstora, svaki naplati, popravi kao ali nakon par sedmica ili cak dana opet ista poruka. Evo sad vec dva mjeseca skoro svaki dan javlja poruku ali nece vise da vozi majstorima jer nema vise kome otici, citav kanton je obisao i niko nije rijesio. Provjericu bas jel mijenjao to sto si naveo, vjerovatno jeste jer je najmanje pet puta rađeno auto po pitanju toga.

[SMR187]

Glede motora 1.6 TDI, odlican, izveden iz legendarne verzije. Moguce curenje ulja na deklu u nekim verzijama ali zamijenis deklo i event odredjeni semering i miran si do 2040-te (ako godisnje ne prelazis 10k ).

Kod mene otac bas kod tog motora ima problem sa uljem(caddy maxi u pitanju 2014.god), evo vec dvije godine javlja gresku oil pressure engine off i tako ide od majstora do majstora, svaki naplati, popravi kao ali nakon par sedmica ili cak dana opet ista poruka. Evo sad vec dva mjeseca skoro svaki dan javlja poruku ali nece vise da vozi majstorima jer nema vise kome otici, citav kanton je obisao i niko nije rijesio. Provjericu bas jel mijenjao to sto si naveo, vjerovatno jeste jer je najmanje pet puta rađeno auto po pitanju toga.

Pokusaj servis "Tibi" mislim da se zove. U Čanićima kod Tuzle.
Neke mi kolege odrzavaju auta kod njega i hvale ga na sva usta. Nekada je radio u NIPEXu, a sad je eto samostalan.
Ja ne znam, posto uglavnom radim u ovlastenom sve, ali kazu ljudi da posteno radi i da je strucnjak sto se tice tih "nepopravljivih" kvarova.

[enobarca]

Glede motora 1.6 TDI, odlican, izveden iz legendarne verzije. Moguce curenje ulja na deklu u nekim verzijama ali zamijenis deklo i event odredjeni semering i miran si do 2040-te (ako godisnje ne prelazis 10k ).

Kod mene otac bas kod tog motora ima problem sa uljem(caddy maxi u pitanju 2014.god), evo vec dvije godine javlja gresku oil pressure engine off i tako ide od majstora do majstora, svaki naplati, popravi kao ali nakon par sedmica ili cak dana opet ista poruka. Evo sad vec dva mjeseca skoro svaki dan javlja poruku ali nece vise da vozi majstorima jer nema vise kome otici, citav kanton je obisao i niko nije rijesio. Provjericu bas jel mijenjao to sto si naveo, vjerovatno jeste jer je najmanje pet puta rađeno auto po pitanju toga.

Pokusaj servis "Tibi" mislim da se zove. U Čanićima kod Tuzle.
Neke mi kolege odrzavaju auta kod njega i hvale ga na sva usta. Nekada je radio u NIPEXu, a sad je eto samostalan.
Ja ne znam, posto uglavnom radim u ovlastenom sve, ali kazu ljudi da posteno radi i da je strucnjak sto se tice tih "nepopravljivih" kvarova.

Pokusao bi da nismo 300 km od Tuzle i vise, Krajina ali imamo neke rodbine u Tuzli koju obilazimo cesto pa eto kad budemo isli vrijedi svratiti.

[miki_92]

Jel bio kod Bagramelija

[Sarajlijica1946]

Asteriks, koje grijace mi preporucujes za auto. Kontao sam uzeti bosch 16 km po komadu. Nijedan mi ne radi, a palio sam iz prve na ovim minusima, naravno u pitanju je legendarndi 1.9 tdi

[harden]

Jel bio kod Bagramelija

Najjaci lik ali i jako kvalitetan majstor prije svega.

[miki_92]

Asteriks, koje grijace mi preporucujes za auto. Kontao sam uzeti bosch 16 km po komadu. Nijedan mi ne radi, a palio sam iz prve na ovim minusima, naravno u pitanju je legendarndi 1.9 tdi

Beru ili Bosch

[Sarajlijica1946]

Asteriks, koje grijace mi preporucujes za auto. Kontao sam uzeti bosch 16 km po komadu. Nijedan mi ne radi, a palio sam iz prve na ovim minusima, naravno u pitanju je legendarndi 1.9 tdi

Beru ili Bosch

Hvala, uzecu bosch

[miki_92]

Jel bio kod Bagramelija

Najjaci lik ali i jako kvalitetan majstor prije svega.

Dobar je Elvir, samo ima ego na nivou Muska

[Asteriks]

Asteriks, koje grijace mi preporucujes za auto. Kontao sam uzeti bosch 16 km po komadu. Nijedan mi ne radi, a palio sam iz prve na ovim minusima, naravno u pitanju je legendarndi 1.9 tdi

Kad god palis na nizim temperaturama dodaj kontakt, sacekaj bar pet sekundi pa onda okreni. Grijac se pravilno aktivira te dosegne visoku temperaturu.

Eh sad, ne bi trebalo da su svi odjednom otisli. Inace povezani su sa relejom a moguce nekad da ostanu ukljuceni i tako izgore. Vijek trajanja im je 100k i preko ali ovdje bi se trabao barem posavjetovat sa nekim strucnjakom.

Imas slucajeva kupi nove Bosch i vergla na trecem paljenju. Nije to samo zamjeni novijim, polovnjaci su slozen sklop pocev od instalacija i mase stvari pa je prije neke intervencije potreban pregled a nekad i detaljnija testiranja.

[harden]

Prodaje Dragon M4, koliko prelijepo auto

https://www.olx.ba/artikal/51724557/bmw-m4-2015/

[Asteriks]

2022. Ford Europe je ostvario trzisni udio od 15 % poslovanjem s komercijalnim vozilima. Tako je osmu godinu zaredom najvazniji dobavljac komercijalnih vozila u EU.

Vecinu svojih europskih komercijalnih vozila proizvodi u Turskoj. Prosle godine Ford Otosan je proizveo oko 370k vozila iz ovog segmenta.

[Sarajlijica1946]

Zamijenjeni grijaci, uzeo sam bosch 4 komada pali sad kao lud, ljepota.

[Asteriks]

Zamijenjeni grijaci, uzeo sam bosch 4 komada pali sad kao lud, ljepota.

E valja.

Ovako okvirno, kod ispravnih dizelasa grijaci se pale ispod nule dok na toplije vrijeme mogu jedino kada prosvira kompresija.

Inace, nekad usput provjeri relej jer nije ok da svi odjednom pregore.

[RacioEmocionalan]

Imas li neku preporuku za auto do 4200eur? Unaprijed zahvaljujem

p.s. samo ne bih karavana vozao.

[Asteriks]

Imas li neku preporuku za auto do 4200eur? Unaprijed zahvaljujem

p.s. samo ne bih karavana vozao.

Pa ovako sturo mogu ti preporuciti Focusa Mk2, Peugeota 308 te Corsu D itd., uz napomenu da se mozda jos malo "protegnes".

Tu su PSA motori 1.6 HDI, Fiatov 1.3 cdti i slicni. Ima onda tu nekih oznaka, pa snage, te nekih i konstrukcijskih boljki poput sitke, ali nista skupo i strasno ako uradis detaljniji pregled.

U HNK recemo nemas vozilo da ista valja ispod 9000 KM (da nije karavan). I ono sto kupis tik novije trebat ces u vecini situacija par joja ulozit plus obavezno preventivni veliki servis. Ovaj 1.3 Fiatov ima lanac umjesto zupcastog i nema preciziran interval velikog servisa vec tzv. inspekciju na preporuku servisa. Interval velikog servisa za ovaj 1.6 hdi je preko 200k.

Kvalitet Focusa Mk 2 bio je jedan od razloga zbog kojeg ce treca generacija ovog modela biti najprodavanije vozilo svijeta 2011. i godinu poslije.

Polovnjaci su poskupili. Imas ti i nekih benzinaca manje kubikaze poput Punta ali kad biras benzinca onda ili Japanac ili ko ima dublji dzep pa kakav premijum tipa BMW-a, a da ne mari za potrosnju.