Formula 1 - ARHIVA POSTOVA

[darker10]

Prije ce Mclaren sklopit normalan bolid nego Ferrari.

[jose]

Pa imaju i glasine da se Ross Brawn vraća u Ferrari i da će i oni dogodine sklopiti bolid koji razvaljuje.

[darker10]

Pricu o bolidu koji razvaljuje slusam od 2009.Najgore od svega je sto covjeku i ne treba najbrzi bolid da osvoji sampionat.Daj mu nesto pola sekunde sporije i osvojice,siguran sam.Svake godine ocekujem poboljsanje,a uvijek su 3. bolid na gridu,a ove godine vjerovatno i nize.

[jose]

To si u pravu. Samo što ni McLaren nije napravio ništa bolje od 2009. godine, pa ne vidim smisla u prelasku u tu ekipu.
Kakva god bila fuzija s Hondom, trebaće im min. par sezona da se uhodaju.

[rio_Ferdy88]

Evropski dio sezone dolazi na svoju zadnju utrku, ujedno i najstariju u kalendaru, VN Italije koja će se pod imenom "Gran Premio d' Italia" održati 84. put, a po pravilima Formule 1 65. put, što će reći da je VN Italije dio prvenstva od njegovog početka i održavala se svake sezone. Od 64 dosada održane VN Italije u svjetskom prvenstvu, 63 su se održale na Monzi, dok se jedna jedina održala na stazi kod Imole.

Izgled staze:



Zbog svoje specifične konfiguracije Monza je prije svega posebno zahtjevna za motore i kočnice. Uz Spa, Monza predstavlja sam vrh kad je opterećenje motora u pitanju. Veliki dio kruga vozi se punim gasom i bit će veoma zanimljivo s aspekta izdržljivosti, a i gotovo zaboravljena tema „potrošnja goriva“ bi ponovo mogla igrati određenu ulogu. No, ono što je najbitnije za gledatelje - Monza je vjerovatno najpogodnija staza za pretjecanje u kalendaru i uvijek garant za puno akcije.

Monza je podjednako slavna zbog atmosfere, velikih brzina koje se na njoj postižu i zanimljivih utrka. Svakako je riječ o najglasnijem mjestu u kalendaru jer bolidi voze punim gasom oko 80% kruga, a jednako su glasni i ‘Tifosi‘ koji svake godine u velikom broju navijaju za svoj Ferrari.

Invazija publike na stazu na kraju utrke postala je dio tradicije Velike Nagrade Italije, baš kao i ceremonija na pobjedničkom postolju.

Jedan od nedostataka su kratke utrke zbog najveće prosječne brzine kruga u cijelom kalendaru, ali Monza zato ima šarm s kojim se može mjeriti malo koja utrka, a tome svakako doprinosi i činjenica da se staza od svoga otvorenja 1922. godine nije puno promijenila. U početku staza je bila jako nesigurna tako da su u Monzi poginuli mnogi velikani autosporta kao što su: Alberto Ascari, Wolfgang von Trips, Jochen Rindt i Ronnie Peterson.

Najveća promjena dogodila se 1960-ih godina zbog sigurnosnih razloga, kada je značajno smanjena duljina kruga. Dotad je krug bio dug oko 10 km, a ovalni nagnuti dijelovi zamijenjeni su sporim šikanama kako bi se bolidi usporili. Nagnuti ovalni dio stare Monze ostaje stalni podsjetnik na bogatu prošlost ovoga trkališta sadašnjim i budućim generacijama vozača i fanova.

Prethodne utrke:

1927. godine na stazi se desio i najtezi incident do danas, kada je Emilio Materassi poginuo na stazi i pri tome usmrtio 27 još gledatelja.

1955. na današnjoj Variante Ascari šikani dok je tu bio samo brzi zavoj, poginuo je dvostruki svjetski prvak i posljednji Talijan koji je osvojio Svjetsko Prvenstvo, Alberto Ascari, te je kasnije i dobila ime po njemu.

1961. Jim Clark i von Trips su se sudarili prije Parabolice, pri čemu je stradao ovaj drugi i 14 gledatelja.

1971. se desio i finish sa najmanjom razlikom izmedju vozaca ikada gdje su top 4 bila unutar 0.18, a peti unutar 0.5 sekundi od pobjednika

1978. stradao je Ron Paterson nakon što je imao udes na startu utrke.

1993. U sprintu nakon Parabolice, u zadnjem krugu, sudaraju se dva Minardija, Christian Fittipaldi je pokušao preteći Pierluigia Martinija. Fittipaldi je poletio, napravio gotovo savršen back flip i dočekao se na kotače te prešao ciljnu crtu sa razvaljenim bolidom.

1996. U prvoj šikani, koja je tada bila kompleks od tri zavoja, dignuti su stupci od guma, kako bi se vozače spriječilo da prejako gaze rubnike. Ti stupci su ranijeg osiguranja naslova koštali Damona Hilla, koji se sudario s gumama, oštetio ovjes i odustao. U utrci je pobijedio Michael Schumacher, uzevši svoju treću pobjedu za Ferrari.

1999. Obiljezio je Mika Häkkinen i njegova pogreška

2000. Poginuo sudac Paolo Ghislimberti nakon što ga je pogodio odbjegli kotač. Schumacher pobjeđuje po 41. put, izjednačava Ayrtona Sennu. Kad su novinari to spomenuli na pressici rasplakao se, a o tome više nije govorio.

2001. Prva utrka nakon 11.9.2001. Ferrari je vozio bez sponzorskih loga i sa mat-crnim nosevima. Schumacher predložio međuvozački dogovor da se prvi krug tretira kao da je pod sigurnosnim automobilom. Briatore i Villeneuve su odbili, a dogovor je spao na minutu šutnje. Juan Pablo Montoya je prvi put pobijedio, a na postolju je nosio crnu traku.

2003. Najkraća utrka ikad bez crvene zastave, s vremenom 1:14:19.838.

2005. Prva utrka s punim gridom bez odustajanja od VN Nizozemske 1961. Juanu Pablu Montoyi je tijekom utrke zabilježena maksimalna brzina od 372.6 km/h, što je do dana današnjeg rekord, iako neki očekuju da bi ove godine mogao pasti.

2006. Kimi Raikkonen uzeo pole u nekonkurentnom McLarenu MP4/21, u McLarenovoj zasada pretposljednjoj sezoni bez pobjede. Alonsu je otkazao motor, a Schumacher je pobijedio i zahuktao borbu za prvenstvo. Nakon utrke je objavio da se povlači iz F1.

2009. Posljednja, jedanaesta pobjeda Rubensa Barrichella, u Brawnu.

Prošle godine slavio je Vettel sa pole pozicije, a utrku pamtimo i po onom Alonsovom preticanju Webbera na drugoj šikani.

Najviše pobjeda na VN Italije je ostvario Schumi sa 5, iza njega je Piquet sa 4, dok je od aktivnih vozača najuspješniji Vettel sa 3 pobjede, a u konkurenciji konstruktora neprikosnoven je Ferrari sa 18 pobjeda, ispred McLarena sa 10.

[youtube][/youtube]

Raspored i satnica:

Subota,

FP3: 11:00-12:00, najbrzi je bio Hamilton
Kvalifikacije: 14:00-15:00

Nedjelja,

Utrka: 14:00

Ponovo će sve oči biti uperene u Mercedes i glavno pitanje je kako će funkcionirati dogovor unutar Mercedesove momčadi, odnosno očekuje li nas novi kontakt Rosberga i Hamiltona čiji zaostatak trenutno iznosi 29 bodova i sigurno je pod većim pritiskom od momčadskog kolege jer si više ne smije dopustiti nikakve pogreške. Rosberg će po svaku cijenu naravno pokušati zadržati prednost i s obzirom na konfiguraciju staze koja bi trebala idealno odgovarati Mercedesu gotovo sigurno ćemo gledati izvanredan dvoboj srebrenih strijela ispred sviju ostalih. Konfiguracija staze bi trebala odgovarati i Williamsu, a Red Bull je u Belgiji pokazao da se i s Renaultovim motorom može biti brz na pravcima i bit će zanimljivo vidjeti hoće li i u Monzi biti tako, dok je Ferrari opet najveća nepoznanica, a ovoga puta su pred svojim fanovima i sigurno će htjeti ostaviti dobar utisak.

Prema prognozama, izuzev male mogućnosti kiše u subotu, cijeli vikend bi trebalo ostati suho.

[darker10]

E moj Kimi,krug ne mozes sklepat bez nekih izlijetanja.Masa ce ko i inace samo zauzet dobro mjesto na gridu koje bi inace mogao uzet Alonso i priustiti nam iole uzbudljivu utrku.

[freddy25]

Kimi ponovno zakazao, Mercedesi ocekivano na vrhu. Prizeljkujem pobjedu Williamsa jer je ovdje najbolja sansa da se to napokon desi te odustajanje barem jednog Mercedesa

[JoseMourinho]

Ma sutra se navija za kakav kontakt Mercedesa na startu odma pa da ostali se fino "pobiju" za pobjedu

[Manuel]

Ma sutra se navija za kakav kontakt Mercedesa na startu odma pa da ostali se fino "pobiju" za pobjedu

Ako se to ne desi bit ce opet ubitacno dosadna utrka,nadam se da ce Hamilton vratiti Rozbergu za proslu trku

[darker10]

Hamiltonu ne pase da se zabije u Rosberga,a Rosbergu su garant zaprijetili da ce ga silovat ako se opet zabije u Hamiltona.

[Manuel]

Ma znam nego se malo zafrkavam .Valjda Luis sutra dobije jer ovaj Nico ne zasluzuje titulu.Po meni bi ovo bio najgori vozac koji je postao sampion,pa lik ne zna prestici bez DRS-a,to se najbolje vidjelo u prosloj utrci.Pa Niko Hulkenberg je duplo bolji vozac ali dzaba kad je najvise do bolida.Bem ti DRS

[darker10]

Ne bi bio najgori.Babo mu je uzeo titulu sa samo jednom pobjedom.

[Manuel]

Haha yebi ga,babo ga onda zayebao

[Manuel]

Hamiltonu napokon pobjeda,Rosberg drugi a Massa treci .

Tacno da nema Botasa i Ricciarda ovo se ne bi moglo gledati.Svaka im cast kako voze.Dani opet ispred Vettela a sjajnu borbu su prikazali Button i Perez.Odavno onakvu borbu nisam vidio

Ferrariju samo bod,Alonso mijenjaj bolid nemoj vise voziti u ovoj krntiji.

[darker10]

Bas me zanima da li je Alonso namjerno parkirao bolid.Ako jeste,svaka mu cast na tome
Mislim da je Rosberg pametno odvozio.Nastojao je izbjeci duele na stazi,nista ne riskira.Ipak je on taj koji vodi sampionat.

[Gifron]

Mercedes za 3 klase ispred svih, Williams za 2 klase ispred svih, Red Bull, Ferrari, Force India, Mclaren za jednu klasu ispred ostalih, ostali odron

[darker10]

Mercedes za 3 klase ispred svih,Williams za 2 klase ispred svih,Red Bull,Force India i Mclaren za jednu klasu ispred ostalih i onda imamo Ferrari koji je jedva nesto bolji od Saubera,Lotusa itd.

Ferrari je odron ljudi moji.Njih donekle izvlaci samo vozacko umijece Fernanda Alonsa,a i njemu je izgleda prekipilo.Mislim,vjerovatno ce reci da je bio neki kvar,ali mi znamo istinu

[Manuel]

Ferrari je krntija i to kakva.Alonso je maloprije izjavio da je bio neki kvar mada mu nesto ne vjerujem i da je za Ferrari kljucna iduca sezona sto se tice bolida.Otkad to samo slusam,kad je otisao Tod Ferrari se raspao.Ja mislim da Fernando napusta Ferrari i da ide u Meklaren sljedece sezone jer mu je prekipilo,bolji je vozac od gotovo sviju a sa ovom krntijom ne moze nista uraditi.Prije par dana je demantovao da ide iz Ferrarija ali nakon ovog danas sam ubjedjen da ide.

[JoseMourinho]

Ma mislim da je kvar, jer na onoj grafici ugasi se sve, ili ga je on ugasio

Daniel i bottas svaka im čast, kevine pehu zayebaju te svaku trku

Hulkenberg je los u zadnje vrijeme neznam sta mu je...

[chelsea358]

Cestitke Hamiltonu,Massi i Rossbergu,steta za Kevina.Perez,Bottas,Ricciardio