Automobili, motori...

[IlCapitano]

Ako imaš keš onda Volvo definitivno

Nemam keš

Volvo bi najviše i volio zbog sigurnosti, ali je i preskup vala

Benzin ili Dizel, za naše prilike? Manual ili DSG? 10-ak puta godišnje duža putovanja do 400KM u jednom pravcu, inače gradska vožnja.

Npr. Kodiaq ima manual samo sa benzinskim motorom, a svi dizeli su DSG i po 10-15 hiljada skuplji u odnosu na benzin. Čitav život koristim dizel i manual, ne volim automatik nikako par puta što sam dosad vozio.

Gledam SUV vozila sa 7 sjedišta. Kodiaq, 5008, Sorento, Volvo itd

Unaprijed hvala

Prije svega nije to bas tako da je razlika 10-15 hiljada cijene dizela u odnosu na benzin. To zavisi da li je benzin DSG ili manuelac, koja je snaga te da li dolazi u opciji 4x4. Logicno da ce benzinac 1.4 TSI od 125 konja (manuelac) biti prilicno jeftiniji od dizelasa 2.0 TDI sa DSG ili 4x4. Ali, razlika izmedju benzinca i dizela Kadiaqa, iste snage te iste vrste transmisije je otprilike oko 4000 KM, sto je opet ozb cifra.

Taj turbobenzinac TSI je imao prilicnih problema oko pogonskog lanca ali je rijeseno tako sto je VW vratio remen msm od 2012. Ovaj benzinac 1.4 TSI od 125 KS je pored Kadiaqa ugradjivan u Audi Q3 s kojim djeli dosta mehanickih komponenti itd.

Dizel verzije Kadiaqa do 2021. su imale i manuelac u ponudi dok su nakon facelifta 2021. ostali samo automatici.

Max nosivost je otprilike oko 650 kg sto je odlican podatak. Safety asist pomenute u osnovnoj verziji je prosjecan i nisu bili uvjerljivi na kres testu.

Bilo je opoziva za modele 2018. i godinu poslije, gdje je radjen softverski update za nize obrtaje pa onda problemi za zracnim jastukom itd. Da je sve rijeseno nisam siguran a moguce da ima modela koji su u upitnom stanju doradjivani te prebacivani na zlj trzista.

Volvo je posebna liga po pitanju sigurnosti i tesko da im neko moze parirati.

Ma razumijemo se, to sam i mislio jer je najjeftiniji benzin 10 000 jeftiniji od najjeftinijeg dizela jer dizel ima samo dsg

Je li bas tolika razlika u potrosnji dizel-benzin? Isplati li se tolika razlika u cijeni?

I isplati li se razlika između manual i dsg? Nisam na duge staze nikad vozio automatik, ali ovo sto jesam ne pase mi nikako

[alemsa]

Ako imaš keš onda Volvo definitivno

Nemam keš

Volvo bi najviše i volio zbog sigurnosti, ali je i preskup vala

Benzin ili Dizel, za naše prilike? Manual ili DSG? 10-ak puta godišnje duža putovanja do 400KM u jednom pravcu, inače gradska vožnja.

Npr. Kodiaq ima manual samo sa benzinskim motorom, a svi dizeli su DSG i po 10-15 hiljada skuplji u odnosu na benzin. Čitav život koristim dizel i manual, ne volim automatik nikako par puta što sam dosad vozio.

Gledam SUV vozila sa 7 sjedišta. Kodiaq, 5008, Sorento, Volvo itd

Unaprijed hvala

Prije svega nije to bas tako da je razlika 10-15 hiljada cijene dizela u odnosu na benzin. To zavisi da li je benzin DSG ili manuelac, koja je snaga te da li dolazi u opciji 4x4. Logicno da ce benzinac 1.4 TSI od 125 konja (manuelac) biti prilicno jeftiniji od dizelasa 2.0 TDI sa DSG ili 4x4. Ali, razlika izmedju benzinca i dizela Kadiaqa, iste snage te iste vrste transmisije je otprilike oko 4000 KM, sto je opet ozb cifra.

Taj turbobenzinac TSI je imao prilicnih problema oko pogonskog lanca ali je rijeseno tako sto je VW vratio remen msm od 2012. Ovaj benzinac 1.4 TSI od 125 KS je pored Kadiaqa ugradjivan u Audi Q3 s kojim djeli dosta mehanickih komponenti itd.

Dizel verzije Kadiaqa do 2021. su imale i manuelac u ponudi dok su nakon facelifta 2021. ostali samo automatici.

Max nosivost je otprilike oko 650 kg sto je odlican podatak. Safety asist pomenute u osnovnoj verziji je prosjecan i nisu bili uvjerljivi na kres testu.

Bilo je opoziva za modele 2018. i godinu poslije, gdje je radjen softverski update za nize obrtaje pa onda problemi za zracnim jastukom itd. Da je sve rijeseno nisam siguran a moguce da ima modela koji su u upitnom stanju doradjivani te prebacivani na zlj trzista.

Volvo je posebna liga po pitanju sigurnosti i tesko da im neko moze parirati.

Ma razumijemo se, to sam i mislio jer je najjeftiniji benzin 10 000 jeftiniji od najjeftinijeg dizela jer dizel ima samo dsg

Je li bas tolika razlika u potrosnji dizel-benzin? Isplati li se tolika razlika u cijeni?

I isplati li se razlika između manual i dsg? Nisam na duge staze nikad vozio automatik, ali ovo sto jesam ne pase mi nikako

Dizel ce ti duze trajati ali su popravke skuplje, na novijim vozilima ne moras puno brinuti o tome jer ce ti dizel duze trajati ali na starijim ili relativno starijim bolje ti uzeti benzinca jer pare sto ces sacuvati na gorivu ces dati za popravke (a i vise)

[Asteriks]

Dizel ima i bez DSG-a do facelifta tj 2021. nakon cega ide samo sa DSG.

Razlika u potrosnji dizela i benzinca iste snage te osobina pocev od transmisije, pogona 4x4 i cega vec je priblizno litar i po. Sad, ovaj 2.0 TDI oznake EA288 ugradjivao se u blizu 30 VW-ovih modela. Naravno nista nije nepoderivo ali taj motor se nakon opoziva i svih poboljasnja, isprofilisao kao kljucni dizelski motor i vodeci adut ovog brenda.

Naravno naletit ces na forumu na neke probleme, teme gdje vlasnici i nisu bas zadovoljni. Ipak, gledajuci na veci uzorak i kroz sve rezultate validnih testova autoklubova te uvezanih udruzenja, moze se reci da je po mjeri, naravno uz redovno odrzavanje prateci propisane intervale te originalne dijelove.

Sto se zadnjeg pitanja tice, DSG je imao odredjenih caka i kada dodje situacija ali ako naletis na ocuvan model svakako ne treba bjezati. Zamjena ulja kod DSG-a je svakih 60 000 km.

I dizel i benzinac kod ove Skode su turbo, samo sto dizel ima neke sofisticiranije komponente pa je samim tim i servis nesto skuplji.

[IlCapitano]

Može li se u svaki benzinac ugraditi plin i isplati li se to na duge staze? Ako kupiš novo auto (konkretno Kodiaq) i odmah ugradiš plin gubi li se tvornička garancija?

...

Po tvom mišljenju - novi Kodiaq, 150KS dizel ili benzin, maksimalno 15 000 km godišnje, koji je bolji izbor?

[Asteriks]

Iskreno, za to godiste i datu kilometrazu izbarao bi benzinca. Naravno birao bi nekog Japanca, ali to je druga tema.

Sto se plina tice, tu se svakako trazi profesionalna ruka prilikom ugradnje i opreme, a moras znati dvije stvari. Prvo, redovan servis za plinske instalacije u odredjenom intervalu plus svaki motor na plin ce izgubiti mozda 10 % od konacne snage. Ja bi ostavio onako fabricki, ali svak ima svoje.

Benzinci su i dalje vodeci u EU glede udjela u registraciji novih vozila (slika ispod, podatak za proslu godinu). Istina dobrim dijelom to je downsizing zbog cijene i eko normi ali eto, kupci se orijentisu prema mogucnostima i isplativosti.

[Saurman]

Ne razumijem zašto neko kupuje benzinca a ne može ga točiti pa onda ugrađuje plin.To više nije isto auto čim motor izgubi 10% na snazi.

[alemsa]

Ne razumijem zašto neko kupuje benzinca a ne može ga točiti pa onda ugrađuje plin.To više nije isto auto čim motor izgubi 10% na snazi.

Zato sto mu je win-win, manje trosi a jeftinije mu popravke, nema onda razloga da uzima dizel. Plus kad je jaka zima benzinac vazda upali

[Saurman]

Ne razumijem zašto neko kupuje benzinca a ne može ga točiti pa onda ugrađuje plin.To više nije isto auto čim motor izgubi 10% na snazi.

Zato sto mu je win-win, manje trosi a jeftinije mu popravke, nema onda razloga da uzima dizel. Plus kad je jaka zima benzinac vazda upali

Kupiš dizela i manje troši a i zimi pali ko mina ako su grijači ok.S obzirom da kupuje noviji auto a ne neku ragu staru 20g.

[alemsa]

Ne razumijem zašto neko kupuje benzinca a ne može ga točiti pa onda ugrađuje plin.To više nije isto auto čim motor izgubi 10% na snazi.

Zato sto mu je win-win, manje trosi a jeftinije mu popravke, nema onda razloga da uzima dizel. Plus kad je jaka zima benzinac vazda upali

Kupiš dizela i manje troši a i zimi pali ko mina ako su grijači ok.S obzirom da kupuje noviji auto a ne neku ragu staru 20g.

I u novijem ti se zna desiti da tek upali od 3i put, ako si ga ostavio gdje napolju, a ako ti smrzne nafta onda si je.bo jeza, u filteru, rezervaru, crijevima ako ima vode imalo, onda lagano lozi vatru ispod njeg Lol.

A nije coj'k reko hoce'l ga voziti do izdera ili 2-5 godina, ima vise faktora.

[IlCapitano]

Hvala svima na pomoći

[AshburtonG]

Ovdje u DE je trenutno benzin oko 20ct jeftiniji, tako da se trenutno isplati vise vozit benzince, pogotovo ove novije, manje benzince, koji su svakako skoro pa na nivou dizela po potrosnji.

[Klare]

Nisam upoznat sa novim benzincima, ali ne vjerujem da su potrošnjom blizu dizela, čak mislim da su i dalje veoma daleko, a ova priča da je voziti benzinca isplativije, pa nek probaju ljudi, a onda kad ih iznenadi potrošnja sa nekim nezamislivim ciframa...
Mala auta sa 1,0 motorima ne računam u auta, to je prijevoz za ženu od frizure do šminke.

[Asteriks]

Razlika u potrosnji je otprilike oko 1.3 do 1.5 litara, opet ovisno o snazi, godistu, masi, transmisiji, pogonu jer 4x4 vuce vise itd. Kod vece kubikaze zna biti i oko 2l.

Dizeli su skuplji u startu po nekoliko hiljada, evo u slucaju Kadiaqa dva modela benzin vs dizel, iste snage (samo sto je dizel vise cm3) i blizu 4500 KM.

Dizeli obicno imaju paprenije ubrizgavanje pa jos neke komponente...

Dalje, nek trosi i 1.5l vise na 100 km, covjek prelazi 15k godisnje, eto skontaj koja je usteda za npr. presjek od 100 000 km ili blizu 7 godina po njegovoj kilometrazi. Znaci negdje oko 4000 KM (+). U tom periodu vozila sa trake (provjereni brendovi) prave malo problema ali ako je polovnjak od par godina servis dizelasa je skuplji.

Dizelasi su u pravilu dugotrajniji, tj. oni iznad 1.5 kubikaze ali i benzinci imaju svojih aduta, pogotov Japanci. Npr. Corrola 2.0 CVT iz 2018. benzin (atmosferac) od 168 konja trosi svega oko 6.7 kombinovane zbog posebne tehnologije, sto je vrh za ove brojke.


Kako god, sve je stvar potrebe. Benzinci nize kubikaze ne traju mnogo pogotov trocilindrasi te upce oni sa 1300 cm3 i manje, niti su nesto robusni. Ali to su najjeftinija auta po klasama pa vrlo lako nadju put do kupaca.

Veliki sam stovatelj dizela ali treba biti realan u nekim stvarima.

[RiNo]

Ma nisu ni blizu po potrošnji ako ćeš porediti dvolitarskog benzinca sa dvolitarskim dizelom. Na papiru možda i jesu ali testovi drugačije pokazuju. Dizel će i sa trenutnim cijenama na 1000 pređenih kilometara koštati €30-50 manje nego benzinac. Ali ako oboje pređu oko 15 000km godišnje doći haman na isto s obzirom da dizel ima skuplje troškove održavanja i 3x veći porez.

Kod mene je sad E10 31 cent jeftiniji od dizela ali krajem augusta se ukida Tankrabatt u DE pa će se i ta razlika u cijeni ujednačiti

[Asteriks]

Skoda Kadiaq 2.0 TSI 180 konja 4x4 DSG te Kadiaq 2.0 dizel slicnih karakteristika, razlika u potrosnji je oko 2 litra u korist dizela.

Naravno zavisno od stila voznje jer i dizel ce potegnuti na autobanu.

Ali, npr. evo Toyotin SUV RAV4 2.0 175 konja benzin (atmosferac) trosi kombinovane oko 6 litara (eto slobodno dodajmo jos pola litra na ukljucene potrosace), zbog vrhunske tehnologije Japacana prije svega po pitanju ventila i ostalog. RAV4 nije slucajno najprodavaniji SUV i generalno svjetski model za proslu godinu. Pored te, za ovu masinu smijesne potrosnje, tu je i vrhunska pouzdanost gdje im moze parirati vjerovatno samo drugi japanski model, tj. Honda.

Ubrzanje ovog RAV4-a do 100 oko sa svojih tonu i po, znaci bez turbine je 10.7 sekundi.

Benzinci su se iskristalizirali kao glavni izbor mase proizvodjaca i jasno da isti ne sjede skrstenih ruku po pitanju inovacija te primjene tehnologija u konstrukciji motora.

[Bosniacum Lilium]

Na papirima ti benzinci malo troše. Ali na papirima samo. Hoće to srknut itekako.

Koje auto je po vama najbolje za kurcenje po gradu

[Asteriks]

Da bi zaokruzili cijelu pricu potrebno se pozvati na izvore koju su certifikovani od skoro svih proizvodjaca te u bazi imaju haman sve vrste modela. Jedan od takvih je autodata grupacija.

Dalje, nije isto porediti potrosnju vozila sa trake i istog nakon 5, 10 i vise godina starosti. Onda bitno kako je vozilo odrzavano, stil voznje, klima, da li se cesce vozi u gradskim uvjetima te zimi ili ljeti etc. Jos je tu masa faktora ali ima neka priblizna brojka.

Za Japance pogotov Toyotu ce vam reci svaki vlasnik, msm od ovih modela godista 2013. pa ovamo.

Glede striktno benzinaca vozio sam Golfa 2 iz 1985. kubikaze 1.6 (karburator, cok). Tadasnja njegova gradska bila je 9,5 (fabricki deklarirana 8,7) a znao je izbiti na blizu 12l u uvjetima stani-kreni, 15 i vise godina poslije. Nakon toga vozio sam iz VW porodice Pola 1.6 ajnsprica, te povremeno peticu 1.6 benzinca atmosferca od 102 KS. Potrosnja zadnjeg, farbicki deklarirana je oko 10l gradske (7.5 kombinovane) a 10 godina kasnije znala je izbiti preko 11 u gradu.

Motor godinama prirodno gubi par konja, dijelovi se trose i sve to doprinosi laganom povecanju potrosnje, racunajuci da se vozilo odrzava po propisima.

[alemsa]

Na papirima ti benzinci malo troše. Ali na papirima samo. Hoće to srknut itekako.

Koje auto je po vama najbolje za kurcenje po gradu

@asterik ide vise po statistikama iz EU i svijeta a ne direktno Bosanskim, i jeste razlika jer su uslovi drugaciji. Svabo 80% vremena provede na autoputu gdje drzi konstantno 100 na sat (s toga mu manje trosi) a u Bosni je vise stani-kreni, jer od Sarajeva do TZ (ako ides preko Olova) nemas mnogo mijesta gdje mozes razviti tu brzinu. No, caka toga odnosno prednost Bosne je sto Svabo prije podere auto, tako da cim mu dodje blizu 200000 kilometara on gleda da ga se rijesi, dok to auto u Bosni ima jos dosta zivota, jer nije siljenjo. Takvi su i Ameri koji voze V4 (doduse benzinci), cim predje 100 hiljada milja, to auto se smatra da je puno preslo.

[bombaysaphire]

Nisam upoznat sa novim benzincima, ali ne vjerujem da su potrošnjom blizu dizela, čak mislim da su i dalje veoma daleko, a ova priča da je voziti benzinca isplativije, pa nek probaju ljudi, a onda kad ih iznenadi potrošnja sa nekim nezamislivim ciframa...
Mala auta sa 1,0 motorima ne računam u auta, to je prijevoz za ženu od frizure do šminke.

Nisi upoznat , ali misliš da su i dalje daleko !?! Pa upoznaj se , pa da vidiš koliko su blizu dizela , pa onda napiši ovdje kako si se iznenadio ...

Benzinci na papiru i u stvarnosti što se tiče potrošnje su dvije različite stvari , a dizeli nisu ?

[jasmin10]

Moja Toyota je benzin-struja i potrošnja joj je oko 4.5-5 litara.