Chat - bez politike i ratnih prica

[Unknown3]

Vezano za gradnju u seizmički aktivnim područjima, pošto se inače time bavim i tema master rada mi je bila iz bliske oblasti ...

Nije tačno da se ne može napraviti zgrada/objekat otporan na 9.0 i slično. Svaki se objekat teoretski može napraviti potpuno otpornim na potres u smislu teških oštećenja i kolapsa konstrukcije, ali se to nikada ne radi jer je ekonomski apsolutno neisplativo (poprečni presjeci konstuktivnih elemenata bi bili ogromni, sa velikim stepenom armiranje i sl.).

Iz tog razloga su se formirale tzv. seizmičke karte koje difinišu na koji nivo potresa se na određenoj lokaciji projektuje objekat. Ta karta izgleda ovako:



Ovime dobijam ubrzanje tla pri potresu čiji je povrati period 95 godina. To znači da su se statistički evidentrali potresi na mikorlokacijama kroz decenije i vijekove praktično. To mi je ulazni podatak koji im daje seizmičku silu koji aplicaram kao opterećenje na objekat. Postoji i karta na povratni period 475 godina.

Ukratko, što se tiče BiH: Objekti u Sarajevu (novogradnja) se otprilke projektuju (a nadam se i izvode), tako da mogu izdržati 6.5-7.0 bez kolapsa konstrukcije, ali sa manjim oštećenjima.
Na karti se vidi npr. da za regiju Banja Luke ide strožiji uslov (zbog onog potresa nekada 60-tih godina prošlog stoljeća). Objekti u Banja Luci bi se vjerovatno trebali praviti tako da se potpuni kolaps konstrukcije ne dešava niti na 8.0

Jako zanimljiva tema. Da li postoji neka komisija ili tijelo koje moze provjeravat konstrukciju? Postoji li neki nacin provjeravanja nakon gradnje? Neke kamere ili senzori? Poznavajuci nase gradjevinske firme i tendere, garantujem da ni minimalno ne ispunjavaju...

Ne postoji kod nas.
Postoje Instituti za materijale i konstrukcije koji uglavnom funkcionisu po onoj "general poslije bitke". To nije krivica tih Instituta za konstrukcije, vec onih koji ih finansiraju. Jer se ne ulaze dovoljno u nauku.

Generalno, postoje u gradjevinarstvu tzv. metode bez razaranja za provjeru stanja materijala, gdje se vrstom ultrazvuka moze provjeriti stanje nekog visekomponentalnog materijala (betonski stub ili zid npr.). Na osnovu promjene otpora prodiranju zraka kroz tijelo elementa, formira se predstava izgleda i stanja unutrasnjosti.

Moje iskustvo kaze da stanje kod nas u pogledu statike i sigurnosti objekata novogradnje nije lose. Za stare objekte ne znam.
Bez obzira sto omalovazavamo sve domace, ipak je gradjevinska praksa u BiH u tom najvaznijem segmentu gradnje (a to je statika/dinamika) na korektnom nivou.
Pricam uglavnom o stanju Sarajevu, mada sam u 80% gradova u BiH do sada radio barem nesto. Nisam stekao mnogo losih iskustava u pogledu konstrukcija.
Vecina Projektanata, Izvodjaca i Nadzornih organa ne zeli da se igra s tim i ne ulazi se u bilo kakve stednje u tom segmentu.
Na drugim stvarima se nastoji stedjeti, a te stvari obicno nisu bitne za statiku objekta (debljina termickih slojeva, vrsta i debljina hidroizolacije, podovi i sl.)

Od 2017. do 2019. sam bio sef gradilista jedne stambene zgrade u Vogosci od 91 stana po sistemu "kljuc u ruke". Mogu da garantujem da je sve po pitanju konstrukcije odradjeno prema projektnoj dokumentaciji i niko od ucesnika gradnje nije niti pokusao bilo kakve malverzacije na tom planu.
Sarajevo Tower sam takodjer ucestvovao ali samo na jednom manjem dijelu radova, ali i tu znam i siguran sam da je sve korektno radjeno.
Dogradnja aerodoroma Sarajevo koja se ubrzo otvara, takodjer sve prema projektu rahmetli Seada Golosa i njegovog tima radjeno, bez ikakvih akrobacija.

[bombaysaphire]

Nakon što su se u New Yorku umalo sudarila dva aviona, Delta (koja je polijetala) i American (koji je prelazio preko uzletno-sletne staze), te je tragedija izbjegnuta u zadnjoj sekundi zahvaljujući prisebnosti kontrolora leta, sada se u Austinu desio sličan incident. Naime, u nedjelju u 6:40 ujutro FedEx-ov Boeing 767F je krenuo sa slijetanjem. No, u isto vrijeme Southwestov Boeing 737 je dobio dozvolu za polijetanje iz iste piste (18L). Greška je bila kontrole leta koja je dala oba aviona dozvolu za korištenje iste piste.

Ovaj puta katastrofa je izbjegnuta zahvaljujući prisebnosti FedEx-ova pilota koja je kada je bio na samo 50 metara iznad piste primijetio Sauthwestov avion na uzletno-sletnoj stazi i abortirao slijetanje, te preletio Southwestov avion. Avioni su u jednom momentu bili na samo 30 metara razmaka.

Usprkos FedExovog aviona koji je dolazio iza Southwesta i napravio abort te ga preletio naglo se krenuvši uspinjati, Southwest je paralelno polijetao ne znavši za FedExov avion iznad njega i obavio je polijetanje u potpunosti. Southwestov avion je nesmetano obavio polijetanje i let do Cancuna. Ovo sada već postaje ozbiljno i FAA mora hitno nešto napraviti da se izbjegnu katastrofe na američkim aerodromima.

[FoSte95]

Jel realno da vlasti dopuštaju fuš gradnju a znaju da u rizičnom prostoru žive....


Ovo je za doživotnog zatvora, a ocu ovoga momka slobodno mogu poželjeti da ga rak živog pojede

https://www.kurir.rs/crna-hronika/41034 ... _medium=kv

Nažalost djevojka je sama kriva , sama je sjela u BMW . 18 joj je godina i sjeda sa trojicom muškaraca u BMW , loš odgoj realno ...

To si upravu, prva je njena odgovornost kad je vidjela da je mrtav pjan što je sjela.

Al bezobrazluk onoga starca nemam riječi

[Derdiyok]

Eto, i Ćiro nas napusti...

[JasminAgic]

Ode trener svih trenera! RIP

[GG3]

Vezano za gradnju u seizmički aktivnim područjima, pošto se inače time bavim i tema master rada mi je bila iz bliske oblasti ...

Nije tačno da se ne može napraviti zgrada/objekat otporan na 9.0 i slično. Svaki se objekat teoretski može napraviti potpuno otpornim na potres u smislu teških oštećenja i kolapsa konstrukcije, ali se to nikada ne radi jer je ekonomski apsolutno neisplativo (poprečni presjeci konstuktivnih elemenata bi bili ogromni, sa velikim stepenom armiranje i sl.).

Iz tog razloga su se formirale tzv. seizmičke karte koje difinišu na koji nivo potresa se na određenoj lokaciji projektuje objekat. Ta karta izgleda ovako:



Ovime dobijam ubrzanje tla pri potresu čiji je povrati period 95 godina. To znači da su se statistički evidentrali potresi na mikorlokacijama kroz decenije i vijekove praktično. To mi je ulazni podatak koji im daje seizmičku silu koji aplicaram kao opterećenje na objekat. Postoji i karta na povratni period 475 godina.

Ukratko, što se tiče BiH: Objekti u Sarajevu (novogradnja) se otprilke projektuju (a nadam se i izvode), tako da mogu izdržati 6.5-7.0 bez kolapsa konstrukcije, ali sa manjim oštećenjima.
Na karti se vidi npr. da za regiju Banja Luke ide strožiji uslov (zbog onog potresa nekada 60-tih godina prošlog stoljeća). Objekti u Banja Luci bi se vjerovatno trebali praviti tako da se potpuni kolaps konstrukcije ne dešava niti na 8.0

Nas u Krajini i potresi zaobilaze

[FoSte95]

Tebe svi vole Ćiro majstore
Hvala ti za period 2008-2010 jer se takva atmosfera i hajp oko fudbala nikada neće ponoviti

[Saurman]

Ovi iz Charlie Hebdoa su baš kreteni i nije čudo što ih s vremena na vrijeme rešetaju.

[matanisunje]

hvala ti za sve Ćiro majstore

[Shategabri]

Ma samo Tomislav , popijem 2 komada od pola litre na prazan stomak i otkirijem svoju tamnu stranu bukvalno

Bilo koje na prazan stomak i otkrićeš tamnu stranu

[YaSSaL]

Ma samo Tomislav , popijem 2 komada od pola litre na prazan stomak i otkirijem svoju tamnu stranu bukvalno

Kao da si mene opisao u posljednjih 20+ godina. Tomica je cudo.

[AshburtonG]

Vezano za gradnju u seizmički aktivnim područjima, pošto se inače time bavim i tema master rada mi je bila iz bliske oblasti ...

Nije tačno da se ne može napraviti zgrada/objekat otporan na 9.0 i slično. Svaki se objekat teoretski može napraviti potpuno otpornim na potres u smislu teških oštećenja i kolapsa konstrukcije, ali se to nikada ne radi jer je ekonomski apsolutno neisplativo (poprečni presjeci konstuktivnih elemenata bi bili ogromni, sa velikim stepenom armiranje i sl.).

Iz tog razloga su se formirale tzv. seizmičke karte koje difinišu na koji nivo potresa se na određenoj lokaciji projektuje objekat. Ta karta izgleda ovako:



Ovime dobijam ubrzanje tla pri potresu čiji je povrati period 95 godina. To znači da su se statistički evidentrali potresi na mikorlokacijama kroz decenije i vijekove praktično. To mi je ulazni podatak koji im daje seizmičku silu koji aplicaram kao opterećenje na objekat. Postoji i karta na povratni period 475 godina.

Ukratko, što se tiče BiH: Objekti u Sarajevu (novogradnja) se otprilke projektuju (a nadam se i izvode), tako da mogu izdržati 6.5-7.0 bez kolapsa konstrukcije, ali sa manjim oštećenjima.
Na karti se vidi npr. da za regiju Banja Luke ide strožiji uslov (zbog onog potresa nekada 60-tih godina prošlog stoljeća). Objekti u Banja Luci bi se vjerovatno trebali praviti tako da se potpuni kolaps konstrukcije ne dešava niti na 8.0

Jako zanimljiva tema. Da li postoji neka komisija ili tijelo koje moze provjeravat konstrukciju? Postoji li neki nacin provjeravanja nakon gradnje? Neke kamere ili senzori? Poznavajuci nase gradjevinske firme i tendere, garantujem da ni minimalno ne ispunjavaju...

Ne postoji kod nas.
Postoje Instituti za materijale i konstrukcije koji uglavnom funkcionisu po onoj "general poslije bitke". To nije krivica tih Instituta za konstrukcije, vec onih koji ih finansiraju. Jer se ne ulaze dovoljno u nauku.

Generalno, postoje u gradjevinarstvu tzv. metode bez razaranja za provjeru stanja materijala, gdje se vrstom ultrazvuka moze provjeriti stanje nekog visekomponentalnog materijala (betonski stub ili zid npr.). Na osnovu promjene otpora prodiranju zraka kroz tijelo elementa, formira se predstava izgleda i stanja unutrasnjosti.

Moje iskustvo kaze da stanje kod nas u pogledu statike i sigurnosti objekata novogradnje nije lose. Za stare objekte ne znam.
Bez obzira sto omalovazavamo sve domace, ipak je gradjevinska praksa u BiH u tom najvaznijem segmentu gradnje (a to je statika/dinamika) na korektnom nivou.
Pricam uglavnom o stanju Sarajevu, mada sam u 80% gradova u BiH do sada radio barem nesto. Nisam stekao mnogo losih iskustava u pogledu konstrukcija.
Vecina Projektanata, Izvodjaca i Nadzornih organa ne zeli da se igra s tim i ne ulazi se u bilo kakve stednje u tom segmentu.
Na drugim stvarima se nastoji stedjeti, a te stvari obicno nisu bitne za statiku objekta (debljina termickih slojeva, vrsta i debljina hidroizolacije, podovi i sl.)

Od 2017. do 2019. sam bio sef gradilista jedne stambene zgrade u Vogosci od 91 stana po sistemu "kljuc u ruke". Mogu da garantujem da je sve po pitanju konstrukcije odradjeno prema projektnoj dokumentaciji i niko od ucesnika gradnje nije niti pokusao bilo kakve malverzacije na tom planu.
Sarajevo Tower sam takodjer ucestvovao ali samo na jednom manjem dijelu radova, ali i tu znam i siguran sam da je sve korektno radjeno.
Dogradnja aerodoroma Sarajevo koja se ubrzo otvara, takodjer sve prema projektu rahmetli Seada Golosa i njegovog tima radjeno, bez ikakvih akrobacija.

Eh pa lijepo je to cuti, ako je stvarno tako. Znam da sam gledao neki dokumentarac, pa sam vidio da je teoretski moguce. Moja iskustva sa gradjevinskim firmama u BiH su jako losa, ali je to bila privatna gradnja. Sigurno je da ova javna gradnja mora bit na visoj razini sigurnosti konustrukcije.

Sjecam se da je bilo prije par godina zadrhtavanje zemljista, a kuca stara nekih 6-7 godina pocela "pucat" i to na centralnom zidu Ne zelim ni zamislit sta bi joj se desilo da nas pokosi 5-6 po Rihteru.

[Beko]

Ovi iz Charlie Hebdoa su baš kreteni i nije čudo što ih s vremena na vrijeme rešetaju.

klasicni luzeri sa filofaksa

[Blejzer10]

Gefufna roadmap:

2023. manje bifteka a više piletine u mezi
2024. prelazak s BMWa na pasata
2025. povratak u BiH
2026. aplicira adminu da piše o Wandi
2027. admin vraća izbor za forumaša godine i bude jednoglasno izabran

[Carti]

Prvo jedan krivi djevojku sto je poginula, pa drugi podrzava terorizam. Quality content.

[CrniParatici]

Gefufna roadmap:

2023. manje bifteka a više piletine u mezi
2024. prelazak s BMWa na pasata
2025. povratak u BiH
2026. aplicira adminu da piše o Wandi
2027. admin vraća izbor za forumaša godine i bude jednoglasno izabran

2028. admin odobrava putne troskove za Amsterdam, gdje radim ekskluzivni intervju sa Sneijderom; navece se zapijemo i jadamo jedan drugom kako smo mogli biti veliki da nismo bili bahati

[Blejzer10]

Gefufna roadmap:

2023. manje bifteka a više piletine u mezi
2024. prelazak s BMWa na pasata
2025. povratak u BiH
2026. aplicira adminu da piše o Wandi
2027. admin vraća izbor za forumaša godine i bude jednoglasno izabran

2028. admin odobrava putne troskove za Amsterdam, gdje radim ekskluzivni intervju sa Sneijderom; navece se zapijemo i jadamo jedan drugom kako smo mogli biti veliki da nismo bili bahati

2029. Željo greškom dodao nulu tokom upita Liverpoola za napadača, svi se smijali u upravi kad su pročitali da su prihvatili cijenu
2030. leoreyu se vraća satnica nazad na 16.5€

[Bundesliga]

2028. admin odobrava putne troskove za Amsterdam, gdje radim ekskluzivni intervju sa Sneijderom

Šteta karijere tog igrača, možda je mogao biti kao Messi i Ronaldo da nije toliko partijao.

[denimen99]

2028. admin odobrava putne troskove za Amsterdam, gdje radim ekskluzivni intervju sa Sneijderom

Šteta karijere tog igrača, možda je mogao biti kao Messi i Ronaldo da nije toliko partijao.

Opet dobra karijera, top klubovi, top destinacije, top djevojke, top droga i top alkohol.

Elem, i Joško Gvardiol bi mogao biti bolji od Ramosa da ne pije i ne puši.. ali pije i puši... i bez obizra na to igra top level i vjerovatno će igrati u Reala.. tako da, ne treba raditi ove komparacije sa Messijem i Ronaldom jer njih dvojica znaju igrati lopte, ali osim toga ne znaju se provoditi.. svaki put kada ih gledaš da se zajebaju i smiju, to izgleda pomalo na silu i plastično.

Lično bih za sebe svaki put izabrao put Prosinečkog ili Sneijdera, nego Messija i Ronalda.. njih dvojica su za djecu.. a za prave likove, zna se šta je fudbal.. pikice, droga i alkohol, poput Boga Oca Maradone

[Bundesliga]

Dude it was sarcasm. Chill. Pogledaj spoiler od Gefufne.