Chat - bez politike i ratnih prica

[VensanKasel]

Nayebao si Leorey , moraš shvatiti da nisi Švabo kad tad će doći naplata

[numanumaye22]

Nayebao si Leorey , moraš shvatiti da nisi Švabo kad tad će doći naplata

Sta kazu, Bake, Seka i Kurir?

Meanwhile:

Kenya and Germany 3 weeks ago signed 'an ambitious' labour migration deal that is set to offer jobs to both skilled and semi-skilled Kenyans to work and live in the European nation

Tipicna bogata zemlja. Fali ljudi. E sad po vasem se sve urusava, fabrike se zatvaraju a ovi pocinju uvoziti radnike cak iz Kenije. Nesto ne stima, neko laze.

[Sheyi]

[VensanKasel]

Nayebao si Leorey , moraš shvatiti da nisi Švabo kad tad će doći naplata

Sta kazu, Bake, Seka i Kurir?

Meanwhile:

Kenya and Germany 3 weeks ago signed 'an ambitious' labour migration deal that is set to offer jobs to both skilled and semi-skilled Kenyans to work and live in the European nation

Tipicna bogata zemlja. Fali ljudi. E sad po vasem se sve urusava, fabrike se zatvaraju a ovi pocinju uvoziti radnike cak iz Kenije. Nesto ne stima, neko laze.

Fali i nama , eto u hotelu Nomad ma Bjelašnici kuhari sa Mauricijusa , na aerodromu u restoranu isto kuhari sa Mauricijusa , u praonici iz Nepala i Burundija . To je što ja znam .

E sad po tebi mi smo hala Evrope , a uvozimo radnike iz Mauricijusa , Nepala i Burundija . Nešto tu ne štima , neko laže

[admin]

Kod nas je i dalje koverta majka. Osigura te na minimalac a ostalo u koverti. Pa tako rade IT firme, kud ces dalje, puno mu poreza platiti na 4500 KM neto.

Najjace je kad radnik sam zovne inspekciju a oni nece da dodju, pinka se platila

A šta misliš za koga rade te IT firme i ko u stvari izbjegava plaćanje tog poreza?

[VensanKasel]

Glavni grad države
Kakvo ograđivanje , milijarde


Berlin Brandenburg najveća sramota europskog zrakoplovstva


Njemačka sramota
Te 2006. godine plan je bio da se aerodrom izgradi 2011. godine uz proračun od 2,8 milijardi EUR. FBB je pronašao ova sredstva prvenstveno iz kredita.

Već tijekom gradnje uvidjelo se da projekt neće koštati samo 2,8 milijardi EUR, pa je već 2012. trošak izgradnje porastao na 4,3 milijarde EUR. Tijekom godina projekt je gutao sve više novaca. Radi njega je promijenjen čak i federalni zakon, Europska Unija je nekoliko puta ozbiljno „zažmirila na oba oka“ te dozvolila enormne državne i federalne garancije, po načelu „Quod licet Iovi, non licet bovii“, kojeg smo toliko puta bili svjedoci, a BBA je definitivno „najsvjetliji“ primjer ovog ponašanja Unije.

FBB od 2.5.2016. isplaćuje kompenzaciju Deutsche Bahnu za nekorištenje izgrađenog željezničkog kolodvora ispod neotvorenog terminala, koji je dovršen 30.10.2011. na dan prvotnog plana otvaranja.

Tijekom godina su se otkrivali sve veći problemi, kako u planiranju i provedbi projekta, tako i u izgradnji, tisuće nepravilnosti, arhitektonskih promašaja (glavni propust je bila pogrešno protupožarno rješenje, ali bilo je i stotine drugih velikih propusta), građevinskih propusta, slabog ili nikakvog nadzora, nedostatka dokumentacije, korupcije, čak i ozbiljnih krađa. Pa je projekt konstantno i višekratno prolongiran. Na koncu će se BBA otvoriti 31.10. ove godine, nakon „samo“ 9 godina kašnjenja, a cijeli projekt će koštati 10,3 milijardi EUR. Skoro 4 puta prvotno planirane cijene. Covid-19 je stvorio dodatne gubitke za Tegel i Schönefeld, te će još neko vrijeme stvarati i gubitke za BBA. Procjenjuje se da će u 2021. BBA izgubiti 375 milijuna EUR, a potrebno je i 552 milijuna za stabilizaciji gubitka putnika. Izračunati su i novi troškovi otvaranja, pa se pretpostavlja da će u končanici BBA progutati 11 do 12 milijardi EUR.

[DamirT]

Glavni grad države
Kakvo ograđivanje , milijarde


Berlin Brandenburg najveća sramota europskog zrakoplovstva


Njemačka sramota
Te 2006. godine plan je bio da se aerodrom izgradi 2011. godine uz proračun od 2,8 milijardi EUR. FBB je pronašao ova sredstva prvenstveno iz kredita.

Već tijekom gradnje uvidjelo se da projekt neće koštati samo 2,8 milijardi EUR, pa je već 2012. trošak izgradnje porastao na 4,3 milijarde EUR. Tijekom godina projekt je gutao sve više novaca. Radi njega je promijenjen čak i federalni zakon, Europska Unija je nekoliko puta ozbiljno „zažmirila na oba oka“ te dozvolila enormne državne i federalne garancije, po načelu „Quod licet Iovi, non licet bovii“, kojeg smo toliko puta bili svjedoci, a BBA je definitivno „najsvjetliji“ primjer ovog ponašanja Unije.

FBB od 2.5.2016. isplaćuje kompenzaciju Deutsche Bahnu za nekorištenje izgrađenog željezničkog kolodvora ispod neotvorenog terminala, koji je dovršen 30.10.2011. na dan prvotnog plana otvaranja.

Tijekom godina su se otkrivali sve veći problemi, kako u planiranju i provedbi projekta, tako i u izgradnji, tisuće nepravilnosti, arhitektonskih promašaja (glavni propust je bila pogrešno protupožarno rješenje, ali bilo je i stotine drugih velikih propusta), građevinskih propusta, slabog ili nikakvog nadzora, nedostatka dokumentacije, korupcije, čak i ozbiljnih krađa. Pa je projekt konstantno i višekratno prolongiran. Na koncu će se BBA otvoriti 31.10. ove godine, nakon „samo“ 9 godina kašnjenja, a cijeli projekt će koštati 10,3 milijardi EUR. Skoro 4 puta prvotno planirane cijene. Covid-19 je stvorio dodatne gubitke za Tegel i Schönefeld, te će još neko vrijeme stvarati i gubitke za BBA. Procjenjuje se da će u 2021. BBA izgubiti 375 milijuna EUR, a potrebno je i 552 milijuna za stabilizaciji gubitka putnika. Izračunati su i novi troškovi otvaranja, pa se pretpostavlja da će u končanici BBA progutati 11 do 12 milijardi EUR.

Nemoj ga vise, momak bunca. Pobjeze kad si spomenuo da uvozimo i mi radnike

[VensanKasel]

Svaka čast

[numanumaye22]

Glavni grad države
Kakvo ograđivanje , milijarde


Berlin Brandenburg najveća sramota europskog zrakoplovstva


Njemačka sramota
Te 2006. godine plan je bio da se aerodrom izgradi 2011. godine uz proračun od 2,8 milijardi EUR. FBB je pronašao ova sredstva prvenstveno iz kredita.

Već tijekom gradnje uvidjelo se da projekt neće koštati samo 2,8 milijardi EUR, pa je već 2012. trošak izgradnje porastao na 4,3 milijarde EUR. Tijekom godina projekt je gutao sve više novaca. Radi njega je promijenjen čak i federalni zakon, Europska Unija je nekoliko puta ozbiljno „zažmirila na oba oka“ te dozvolila enormne državne i federalne garancije, po načelu „Quod licet Iovi, non licet bovii“, kojeg smo toliko puta bili svjedoci, a BBA je definitivno „najsvjetliji“ primjer ovog ponašanja Unije.

FBB od 2.5.2016. isplaćuje kompenzaciju Deutsche Bahnu za nekorištenje izgrađenog željezničkog kolodvora ispod neotvorenog terminala, koji je dovršen 30.10.2011. na dan prvotnog plana otvaranja.

Tijekom godina su se otkrivali sve veći problemi, kako u planiranju i provedbi projekta, tako i u izgradnji, tisuće nepravilnosti, arhitektonskih promašaja (glavni propust je bila pogrešno protupožarno rješenje, ali bilo je i stotine drugih velikih propusta), građevinskih propusta, slabog ili nikakvog nadzora, nedostatka dokumentacije, korupcije, čak i ozbiljnih krađa. Pa je projekt konstantno i višekratno prolongiran. Na koncu će se BBA otvoriti 31.10. ove godine, nakon „samo“ 9 godina kašnjenja, a cijeli projekt će koštati 10,3 milijardi EUR. Skoro 4 puta prvotno planirane cijene. Covid-19 je stvorio dodatne gubitke za Tegel i Schönefeld, te će još neko vrijeme stvarati i gubitke za BBA. Procjenjuje se da će u 2021. BBA izgubiti 375 milijuna EUR, a potrebno je i 552 milijuna za stabilizaciji gubitka putnika. Izračunati su i novi troškovi otvaranja, pa se pretpostavlja da će u končanici BBA progutati 11 do 12 milijardi EUR.

Nemoj ga vise, momak bunca. Pobjeze kad si spomenuo da uvozimo i mi radnike

Nije ti lako definitivno, manu trazit jednoj Njemackoj i zasto je lose tu biti, a zivit bukvalno u protektoratu te Njemacke i Amerike.

Niko ne negira korupciju u bilo kojoj zemlji, svugdje postoji, niti jedan politicar nije cvjecka ni u Americi i Njemackoj a ni u BiH, ali u jakim drzavam to ne tangira ljude koji i i dalje normalno zive i imaju relativno vecina visok standard i normalan zivot. Problem je kad te kradu a nemas nista, srednji stalez kod nas skoro pa ne postoji. Ili imas ili nemas, kad to rjesimo bit ce ljepse zivjeti i u Bejha. Ali dok smo protektorat i dok te cuva EUFOR, dok imas i dalje visokog predstavnika i OHR, neces maketi nigdje i ostat cemo i dalje ista hala. Tj zadnja rupa u Europi.

Mi uvozimo radnike jer jednostavno nemamo vise mladih radnika koji ce pustiti da budu izrabljeni za crkavicu. Njemacka, Amerika i ostale bogate zemlje uvoze ljude jer proizvode sve zivo od motora za avione, do usisivaca za tvoju kucu, i otvaraju firme i onda logicno moras popunit radna mjesta da bi odrzao ekonomiju. Ovo ne trebas biti neki strucnjak da bi znao.

Kod nas da Eufor napusti drzavu, izbio bi ti gradjanski rat za 2 dana.

Institucije BiH na toalet papir troše 255 hiljada KM

Za nabavku toalet papira i ubrusa potpisan je i zakljucen ugovor sa firmom "Defter d.o.o" iz Sarajeva a ukupna vrijednost sporazuma je 255.335 KM.

[VensanKasel]

Glavni grad države
Kakvo ograđivanje , milijarde


Berlin Brandenburg najveća sramota europskog zrakoplovstva


Njemačka sramota
Te 2006. godine plan je bio da se aerodrom izgradi 2011. godine uz proračun od 2,8 milijardi EUR. FBB je pronašao ova sredstva prvenstveno iz kredita.

Već tijekom gradnje uvidjelo se da projekt neće koštati samo 2,8 milijardi EUR, pa je već 2012. trošak izgradnje porastao na 4,3 milijarde EUR. Tijekom godina projekt je gutao sve više novaca. Radi njega je promijenjen čak i federalni zakon, Europska Unija je nekoliko puta ozbiljno „zažmirila na oba oka“ te dozvolila enormne državne i federalne garancije, po načelu „Quod licet Iovi, non licet bovii“, kojeg smo toliko puta bili svjedoci, a BBA je definitivno „najsvjetliji“ primjer ovog ponašanja Unije.

FBB od 2.5.2016. isplaćuje kompenzaciju Deutsche Bahnu za nekorištenje izgrađenog željezničkog kolodvora ispod neotvorenog terminala, koji je dovršen 30.10.2011. na dan prvotnog plana otvaranja.

Tijekom godina su se otkrivali sve veći problemi, kako u planiranju i provedbi projekta, tako i u izgradnji, tisuće nepravilnosti, arhitektonskih promašaja (glavni propust je bila pogrešno protupožarno rješenje, ali bilo je i stotine drugih velikih propusta), građevinskih propusta, slabog ili nikakvog nadzora, nedostatka dokumentacije, korupcije, čak i ozbiljnih krađa. Pa je projekt konstantno i višekratno prolongiran. Na koncu će se BBA otvoriti 31.10. ove godine, nakon „samo“ 9 godina kašnjenja, a cijeli projekt će koštati 10,3 milijardi EUR. Skoro 4 puta prvotno planirane cijene. Covid-19 je stvorio dodatne gubitke za Tegel i Schönefeld, te će još neko vrijeme stvarati i gubitke za BBA. Procjenjuje se da će u 2021. BBA izgubiti 375 milijuna EUR, a potrebno je i 552 milijuna za stabilizaciji gubitka putnika. Izračunati su i novi troškovi otvaranja, pa se pretpostavlja da će u končanici BBA progutati 11 do 12 milijardi EUR.

Nemoj ga vise, momak bunca. Pobjeze kad si spomenuo da uvozimo i mi radnike

Nije ti lako definitivno, manu trazit jednoj Njemackoj i zasto je lose tu biti, a zivit bukvalno u protektoratu te Njemacke i Amerike.

Niko ne negira korupciju u bilo kojoj zemlji, svugdje postoji, niti jedan politicar nije cvjecka ni u Americi i Njemackoj a ni u BiH, ali u jakim drzavam to ne tangira ljude koji i i dalje normalno zive i imaju relativno vecina visok standard i normalan zivot. Problem je kad te kradu a nemas nista, srednji stalez kod nas skoro pa ne postoji. Ili imas ili nemas, kad to rjesimo bit ce ljepse zivjeti i u Bejha. Ali dok smo protektorat i dok te cuva EUFOR, dok imas i dalje visokog predstavnika i OHR, neces maketi nigdje i ostat cemo i dalje ista hala. Tj zadnja rupa u Europi.

Mi uvozimo radnike jer jednostavno nemamo vise mladih radnika koji ce pustiti da budu izrabljeni za crkavicu. Njemacka, Amerika i ostale bogate zemlje uvoze ljude jer proizvode sve zivo od motora za avione, do usisivaca za tvoju kucu, i otvaraju firme i onda logicno moras popunit radna mjesta da bi odrzao ekonomiju. Ovo ne trebas biti neki strucnjak da bi znao.

Kod nas da Eufor napusti drzavu, izbio bi ti gradjanski rat za 2 dana.

Pošto ti sve znaš o Njemačkoj , de mi objasni molim te u vezi ovog aerodroma u glavnom gradu , šta se zapravo desilo ? Sa 3 milijarde na 12 milijardi ?

Objasni mi i ovo , kako su Njemačke željeznice dogurale do 30 milijardi duga .

Odgovor na loše poslovanje je - ukidanje ukupno oko 30.000 radnih mjesta u Njemačkoj narednih pet godina, rekao je financijski direktor Levin Holle. Radna mjesta će biti ukinuta prije svega u administraciji - planirano je da se ondje već ove godine ukine oko 1.500 radnih mjesta. Zahvaljujući digitalizaciji i automatizaciji, administrativne procese bi u budućnosti trebao obavljati manji broj zaposlenih.

„U budućnosti moramo postići da imamo više željeznice s manje ljudi", naglasio je Holle.

Nemoj mi pisati o nama , nemoj spinovati samo mi napiši iz ugla jednog njemačkog državljanina koji zna sve o dešavanjima u Njemačkoj .
Hvala unaprijed .

[numanumaye22]

Njemackog drzavljana vecinom boli qita za tim aerodromom koji je povezan sa svim destinacijama na svijetu btw. Ja licno nemam pojma o tome jer me ne interesuje, zivim jako fino i ovakve vijesti me ne tangiraju, to ne utice na mene ni na vecinu koja zivi ovdje. Niko nije rekao da ima losih poslovanja i ovdje. Gubitak od 30k radnih mjesta ovdje je gotovo neprimjetan. A 30 000 u sljedecih 5 godina je smijesno i navoditi jer recimo sam Siemens ovdje zaposljava preko 320 000 ljudi sirom Njemacke. Ljudi koji izgube posao imaju drugi obicno vec u dzepu.

Na aerodromu u Berlinu sam bio par puta kad sam imao let za Barcelonu recimo, ok je, ali mnogo gori logicno od Minhenskog. Ali Minhenski je proglasen najboljim u Europi, tako da nije nego mjerilo.

Nije problem, taj novac ce se platiti jer ovdje svako placa poreze. Njemacka vlada samo na 2 km autobahna u Njemackoj trosi oko 830 000 eura a autoput je besplatan. Put je dug preko 13 000 kilometara, sto ti je duzina od Europe do Australije pa ti izracunaj. Para se ima, dakle. Korupcija postoji ali je vise na visokom nivou pa to ne dotice obicnog covjeka. Kad se otkrije, obicno slijedi ostavka i procesuiranje, kao i u svakom normalnom sistemu.

[kraljttbvb]

Ne kontam što ga ne stavite na ignore listu i riješen problem.

Ovako kad mu odgovarate, samo djetetu pumpate ego, pa onda bude još dosadniji...

[feniksptica]

Petljat se nekome u finansije nigdje veze.

Samo jedno treba znati, ko hoce vani i pita te za savjet samo treba bit iskren. Vjerojatno bi 20-30% odustali.

Ne moze svako svasta podnijet.

[Marsal]

Evo @akisarajevo92 , @Marsal , @tefaltava u Đuriću

A ned'o Bog da ja ovdje uletim

[MaroonBjelave]

Ljudi molba jedna

Dr. Kačar izdao recept za Depo Medrol kojeg je praktično nemoguće nać dole kod nas, bar na TK i u Sa gdje je traženo.
U Njem ga ima, al' ne moze se dobiti bez recepta njihovog normalno.

Ako neko zna slučajno gdje bi se moglo doć do lijeka, ukljucujuci Srbiju i Hrvatsku, bio bih mu zahvalan.
Cijena nebitna.

Brate, nisam znao da je za Depo tako **** naći ga. Ja sam primao te injekcije i imali su to čak u mojoj ambulanti. Ali ja bih ti preporučio da kontaktiras Apoteke Dina u Sarajevu i imaš apoteku lamela. Ne znam brojeve, ali nije ti problem izguglati.
I da, jesi li pokušao s apotekama u RS-u?

[TefalTava]

Evo @akisarajevo92 , @Marsal , @tefaltava u Đuriću

A ned'o Bog da ja ovdje uletim

samo djuric jos je ovaj dr.pepper uvoz drito iz Amerike kao i Reese's

[MaroonBjelave]

Evo @akisarajevo92 , @Marsal , @tefaltava u Đuriću

A ned'o Bog da ja ovdje uletim

samo djuric jos je ovaj dr.pepper uvoz drito iz Amerike kao i Reese's

Pih, veca ponuda u svakom kiosku kod nas u Njemačkoj

[TefalTava]

@VensanKasel imas u crvenoj jabuci dobro pivo na akciji 8% alkohola boca je 750ml nakon ove budes kao lampa il Dačić , nakon ovih bi i maršal postao vjernik

[Mogli]

samo djuric jos je ovaj dr.pepper uvoz drito iz Amerike kao i Reese's

Pa jel ovo samo na jednoj lokaciji imaju? Ne ide mi se u cetaljski dio samo zbog ovoga.

[L-Train]

samo djuric jos je ovaj dr.pepper uvoz drito iz Amerike kao i Reese's

Pa jel ovo samo na jednoj lokaciji imaju? Ne ide mi se u cetaljski dio samo zbog ovoga.

Ne valjaju,posebno ova dva zelena i ko jos pije colu s flejvorom